气门间隙

这款发动机进气门调节在0.30毫米，排气门调节在0.35~0.40毫米就可以。发动机服役年头比较多，凸轮轴和摇臂出现磨损，可以将间隙再增加0.5~0.1毫米，防止气门密封不严导致发动机出现抖动和动力不足的情况。平时使用国标的燃油，以防止气门出现磨损和烧蚀的情况。气门出现严重损坏，需要将缸盖拆开之后，更换并重新研磨气门，否则通过调节间隙是无法排除故障的。

正常是两圈调整方法，1缸的时候，调1缸进排气门，2缸进气门，3缸排气门，4缸进气门，5缸排气门，6缸的时候。调2缸排气门，3缸进气门，4缸排气门，5缸进气门，6缸进排气门

气门间隙呢，进气门是18到23，排气门是20到25

你好，调节气门方法，气门调的话盘到一缸上至点，调，一缸，一进一排气门，二缸调进气门，三缸调排气。然后再旋转一圈，摇到四缸上止点，然后调节四缸进气排气，调节三缸进气，二缸排气。调节完以后转一圈，用手摇一下气门间隙正常就可以了。

排气是0.23-0.27，进气是0.18-0.22，详情看我发你的图片。

你好热胀冷缩原理的话，热车的话气门间隙变小了，所以说我们调气门间隙的时候都是冷车调的。并且一般轿车的气门间隙在0.25毫米，然后排气门的话是在0.3毫米。

你好，根据你描述的问题进气2.2，排气2.5，希望我的回答对你有所帮助

你好，气门间隙， 1，这个是曲轴一缸上止点，然后调节一缸气门，1236的，曲轴转一圈就是调节四缸的气门，4578的气门 2，气门间隙调节好了以后，需要重新检查一下摇臂轴螺丝拧紧了没有，在检测一下气门间隙是不是正常，都是没问题了，就是直接安装气门室盖，然后启动了， 3，最后是启动了听一下有没有异响之类的，或者气门室盖垫有没有漏油的情况 进气30-35丝，排气35-40丝，这样动力好，没有气门的异响，希望我的回答对你有帮助

你好，气门间隙， 1，这个是曲轴一缸上止点，然后调节一缸气门，1236的，曲轴转一圈就是调节四缸的气门，4578的气门 2，气门间隙调节好了以后，需要重新检查一下摇臂轴螺丝拧紧了没有，在检测一下气门间隙是不是正常，都是没问题了，就是直接安装气门室盖，然后启动了， 3，最后是启动了听一下有没有异响之类的，或者气门室盖垫有没有漏油的情况 进气30，排气35

你好，气门间隙， 1，这个是曲轴一缸上止点，然后调节一缸气门，1236的，曲轴转一圈就是调节四缸的气门，4578的气门 2，气门间隙调节好了以后，需要重新检查一下摇臂轴螺丝拧紧了没有，在检测一下气门间隙是不是正常，都是没问题了，就是直接安装气门室盖，然后启动了， 3，最后是启动了听一下有没有异响之类的，或者气门室盖垫有没有漏油的情况 进气30-35丝，排气35-40丝，这样动力好，没有气门的异响，希望我的回答对你有帮助

你好，气门间隙， 1，这个是曲轴一缸上止点，然后调节一缸气门，1236的，曲轴转一圈就是调节四缸的气门，4578的气门 2，气门间隙调节好了以后，需要重新检查一下摇臂轴螺丝拧紧了没有，在检测一下气门间隙是不是正常，都是没问题了，就是直接安装气门室盖，然后启动了， 3，最后是启动了听一下有没有异响之类的，或者气门室盖垫有没有漏油的情况 进气30-35丝，排气35-40丝，这样动力好，没有气门的异响，希望我的回答对你有帮助

如果有问题的话，请及时咨询我。

进气门的话在15~25左右，排气门的话在25~35左右。

你好，气门间隙， 1，这个是曲轴一缸上止点，然后调节一缸气门，1236的，曲轴转一圈就是调节四缸的气门，4578的气门 2，气门间隙调节好了以后，需要重新检查一下摇臂轴螺丝拧紧了没有，在检测一下气门间隙是不是正常，都是没问题了，就是直接安装气门室盖，然后启动了， 3，最后是启动了听一下有没有异响之类的，或者气门室盖垫有没有漏油的情况 进气30-35丝，排气35-40丝，这样动力好，没有气门的异响，希望我的回答对你有帮助

你好，此车的进气门间隙在20到25道就可以，排气门在25到30道就可以的。如果发动机比较老，防止抖动可以再加大5道间隙。