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匿名网友独立悬架,坐起没有那么颠簸对吗?
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技师刘俊明没错独立悬架避震效果好,舒适度高,
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技师刘俊明你好,肯定是后者好,后者都是有独立悬架的没有大梁什么的。,,前者有后桥,跟左右后轮连在一起的没有独立悬架好。
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起亚福瑞迪,出过一次车祸,导致右侧两轮毂报废,右前轮悬架变形,然后去汽修厂更换了右前轮悬架,这几天没事绕车瞅了瞅,感觉右后轮也有些许后移,然后四轮定位已经做过,现在车也不跑偏,就想问一下这种情况的话有没有必要更换后悬架,我上网查过这车后悬架是扭力梁式非独立悬架。
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老师,你们好!我需要问一个非维修方面的知识,请给予解答。我要在一下两种车(SUV)里面选一辆:①1.5T、四连杆独立悬架、双离合变速箱。②1.8T、扭力梁非独立悬架、六速手自一体变速箱(爱信)。请老师给予建议,谢谢!
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系统车型那里没有找到我这款,我的是东风风神奕炫GS,是一款suv,2020款230T自动越目版,开了不到两个月,1300多公里,今天跑高架桥的时候没发现有个坑,车速大概40-60左右,车的右侧两个轮子快速过了坑,车就像减震到底了一样,坑坑两声,发出了声音,心疼,车子前面是麦弗逊式独立悬挂,后面是扭力梁式非独立悬挂,。停车之后观察了一下轮子,没有鼓包啥的。我想问一下这种情况对车有没有影响。这个会影响减震器使用寿命的。你这个是减震缓冲直接到底的原因
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我的车观致3致臻增强型,1.6T,开了10万公里,第一点,前两天突然出现机油低位故障灯亮起,立马停车熄火,打开引擎盖检查,冷却液壶下有冷却液滴漏,冷却液也减少到壶底,后经4S店检查,说是冷却液串油了,请问,这种情况到底是怎样造成的?应该如何解决?维修后还会出现这种情况吗? 第二点,低速情况下,松油门,车子感觉突然失去动力,车速也从开始的30码陡降至5码,不像其他车慢慢从30到29.28.27,……10……5这样缓慢降速,然后再轻轻给油,车没反应,然后过1秒2秒突然向前冲一下,这种情况正常吗?是什么原因造成的,应该如何解决? 第三点,因为车子是前麦弗逊独立悬挂,后轮是扭力梁式悬挂,过一些坑洼路面的时候,老是会听到底盘传来“咚咚咚”的几声响,这是哪里在响呢?怎么解决呢?你好第一首先冷却滴漏要先解决,其次他说窜油是水壶里面有油了吗?还有他说是机油散热器串油还是缸垫串油? 第二个问题如果是串油可能是这个原因引起的,还有就是清洗节气门,更换火花塞。 第三过坑底盘响一般为减震问题,检查是否漏油和老化。
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扭力梁式非独立悬架和三连杆非独立悬架区别根据你的问题,我们提供了以下的解决方案:其实这个最大的区别就是一个独立悬挂和一个非独立悬架的区别,像扭力梁式非独立悬架整个后桥是一体的当车轮易车高度发生变化的时候,另外一侧也会适应的发生变化,所以这种悬架的话整体的舒适性会差很多,而且车身倾斜角度也比较大。而三连杆的非独立悬架这种是属于独立悬架,当一侧车轮上下高度改变的时候,另外一侧的悬架是不会发生变化的,所以这个时候车身倾斜角度比较小,车辆舒适性比较好。 希望我的解答能给您带来帮助。
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2015款高尔夫1.4t自动豪华什么悬架你好,这款车它的前悬架采用麦弗逊式独立悬架,后悬架采用扭力梁式非独立悬架。麦弗逊式独立悬架是汽车安全结构的重要组成部分,一直以来,汽车的行驶操控性和舒适性与底盘结构中的悬挂系统息息相关,而悬挂结构的简单与复杂也直接决定着汽车制造成本的高低。麦弗逊式独立悬架是众多悬挂系统中的一种,它以结构简单、成本低廉、舒适性尚可的优点赢得了广泛的市场应用。扭力梁式悬挂是汽车后悬挂类型的一种,是通过一个扭力梁来平衡左右车轮的上下跳动,以减小车辆的摇晃,保持车辆的平稳,属于非独立悬挂的一种类型;也称之为半独立悬挂。
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宝骏730和五菱凯捷三大件一样吗你好,宝骏730和5菱凯捷的三大件是有区分的发动机和变速箱都是一样的搭配,但是底盘有一定差别。 ①新车将搭载1.5T的涡轮增压引擎,这台发动机在宝骏730和五菱凯捷车型上均有使用,最大功率108kw,可输出147匹的马力,峰值扭矩250N·m ②变速箱方面都搭载了模拟八速的CVT变速箱。 ③两款车系的前悬均采用麦弗逊式独立悬架,凯捷的后悬为扭力梁式非独立悬架,2021款宝骏730的后悬提供扭力梁式非独立悬架和多连杆独立悬架两种选择。凯捷与2021款宝骏730的中低配车型是一样的底盘总成,在城市范围内可满足舒适性需求,而宝骏730搭载四轮独立悬架的顶配车型在烂路上也可获得不错的舒适性体验。
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18款吉利帝豪手动挡没油指示灯是什么状态图片就一个加油枪图标啊!你不用启动直接拧钥匙仪表图标会全部亮一遍的!应该在右侧仪表哪里!回复一下我给你发图片 帝豪是吉利旗下的一款紧凑型轿车,最新的19款帝豪搭载了1.5升自然吸气发动机。 与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或cvt变速箱。 帝豪的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。 这种比较便宜的紧凑型家用轿车后悬架一般都会使用扭力梁非独立悬架,这一方面是由于成本限制,另一方面是为了不占用后备箱空间和后排的乘坐空间。 扭力梁悬架是几乎不会占用后备箱空间和后排的乘坐空间的。 有些豪华汽车后悬架会使用多连杆独立悬架,这是因为这些大型豪华车的车内空间很大,后备箱空间也很大,所以不在乎悬架占用一点空间。 大部分紧凑型轿车和紧凑型suv的后悬架都会使用扭力梁非独立悬架。
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18款吉利帝豪手动挡没油指示灯是什么状态图片就一个加油枪图标啊!你不用启动直接拧钥匙仪表图标会全部亮一遍的!应该在右侧仪表哪里!回复一下我给你发图片 帝豪是吉利旗下的一款紧凑型轿车,最新的19款帝豪搭载了1.5升自然吸气发动机。 与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或cvt变速箱。 帝豪的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。 这种比较便宜的紧凑型家用轿车后悬架一般都会使用扭力梁非独立悬架,这一方面是由于成本限制,另一方面是为了不占用后备箱空间和后排的乘坐空间。 扭力梁悬架是几乎不会占用后备箱空间和后排的乘坐空间的。 有些豪华汽车后悬架会使用多连杆独立悬架,这是因为这些大型豪华车的车内空间很大,后备箱空间也很大,所以不在乎悬架占用一点空间。 大部分紧凑型轿车和紧凑型suv的后悬架都会使用扭力梁非独立悬架。
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扭力梁式非独立悬架,扭力梁式非独立悬架怎么样
扭力梁式非独立悬架是一种常见于小型车辆的悬架设计方案之一。它主要依靠一根扭力梁来保持各个车轮之间的相对位置,同时还要适当衰减由路面不平度带来的悬挂系统振动。下面我们将从扭力梁式非独立悬架的结构、优势以
汽车知识
2023-05-11
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扭力梁式非独立悬架,扭力梁式非独立悬架的优点
扭力梁式非独立悬架是一种常见的汽车悬架形式。与传统的独立悬架相比,扭力梁式非独立悬架具有许多优点,既能够提高车辆的稳定性,又能够提高乘坐舒适度。本文将介绍扭力梁式非独立悬架的优点。首先,扭力梁式非独立
汽车知识
2023-05-11
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2023-05-11
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2023-05-11
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扭力梁式非独立悬架,扭力梁式非独立悬架和双横臂式独立悬架
在汽车行业,悬挂系统是车辆性能和驾驶舒适性的重要组成部分。在非独立悬挂系统中,扭力梁式非独立悬挂和双横臂式独立悬挂是两种常见的设计。扭力梁式非独立悬挂是一种经济实用的悬挂系统,在小型车辆中广泛使用。这
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2023-05-11
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汽车知识
2023-05-11
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扭力梁式非独立悬架,扭力梁式非独立悬架的利与弊
汽车领域中,悬挂系统对于整辆汽车的性能表现具有至关重要的作用。扭力梁式非独立悬架作为一种常用的悬挂系统,也有着其独特的利与弊。扭力梁式非独立悬架的工作原理是通过悬架系统上的横向扭力梁进行力的传输和平衡
汽车知识
2023-05-11
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2023-05-11
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扭力梁式非独立悬架,扭力梁式非独立悬架和独立悬架区别
扭力梁式非独立悬架和独立悬架是汽车悬挂系统中最常见的两种类型。尽管它们都能有效地缓解道路不平的影响,但它们在结构和运动学方面有许多不同之处。下面将详细介绍它们之间的区别。一、结构首先,扭力梁式非独立悬
汽车知识
2023-05-11
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汽车知识
2023-05-11