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技师李小得你好,我是汽车大师金牌技师-陈亚涛,很高兴为你解答。
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技师李小得把空滤拆掉检查,空滤空气滤清器。
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技师李小得把空滤拆掉之后看一下涡轮增压器部分,看是不是有什么东西夹住了,然后再看一下那个叶轮。
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匿名网友稍等检查下
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匿名网友没有东西,也没有松动,是不是电磁阀坏了?
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技师李小得这个电磁阀坏的可能性很小,现在你要去看一下你的散热系统有没有前杠,有没有打个孔再打个孔。
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技师李小得石头打到中冷器了,你看一下前面的这个。
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匿名网友不是的,检查过了,中冷器没有受伤
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技师李小得你把第1个故障码删除掉,你看一下,第2个故障你现在这是什么一个现象呢?跑起来有力没力?
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匿名网友
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技师李小得怎么了?怎么了?这个就是那个电磁阀。
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匿名网友开到120码就慢慢没劲了,提不起来劲
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匿名网友第一个故障码可以删除,跑一圈还会出现
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技师李小得好的好的,那你现在这个情况我的意思建议你把涡轮增压器那一块检查一下,就是涡轮增压器的进气口那块拆开检查一下,因为之前有遇到过我们平时所用的发动机舱长发动机的吗?不加到这个进气口了,导致进气不畅,但是他也没有声音没有任何的症状,就是报一个故障。
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奔驰E废气涡轮增压1的增压压力过低 信号振幅小于最小振幅您好,根据您提供的故障现象和信息,经检查发现可能为涡轮增压器本身故障,真空电磁阀,真空管路以及控制信号故障导致的,具体需要去修理厂远程视频指导测试才能确认问题,希望可以帮到您,谢谢!
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奔驰E260报的废气涡轮增压器1的增压压力过低。信号振幅小于最小振幅你好这位提问者。根据您的描述以及反馈交流,先检查一下增压压力传感器以及它的插头,其次检查一下涡轮增压器的废气旁通阀是否出现卡滞,检查增压管路的密封性
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奔驰E300L加速无力报故障码P029921废气涡轮增压器1的增压压力过低。信号振幅小于最小振幅。重点检查增压器本身和进气管有没有漏气的。
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13年奔驰E260P029921.废气涡轮增压器1增压压力过低。信号增幅小于最小振幅。这种情况首先需要检查一下进气系统有没有漏气的地方,重点检查一下碳罐电磁阀和废气管有没有问题,还要检查一下涡轮增压器工作是否正常。要是工作不正常那就是减压阀坏了。
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发动机报P029921废气涡轮增压器1的增压压力过低。信号振幅小于最小振幅根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:,根据这种现象的话,最好检查一下我们的涡轮增压,包括我们的涡轮增压进气系统是否有漏气。 以上故障诊断是根据我 多年维修经验 (多个品牌)经验所得。 希望可以对您有所帮助。
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奔驰E260,报码P029921 废气涡轮增压器1的增压压力过低。信号振幅小于最小振幅,一脚油门踩到底车辆不换档,跑不起来,转速一直上去单速度上不去,缓慢加速正常您好!根据您提供的故障现象和信息,可能为涡轮增压器上的真空膜片阀内部泄露导致的故障现象,建议更换涡轮增压器后试车(原厂没有该真空膜片阀单独配件提供),如果可以买到该单独真空膜片阀,那么建议更换真空膜片阀后试车,希望可以帮到您,谢谢!
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废气涡轮增压器1的增压压力过低,信号振幅小于最小振幅。现象,感觉发动机没有以前有力师傅,明天到公司我找个车试试看涡轮连接杆是怎么动的,在写另一个总结告诉你。
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2012年奔驰e200 1.8t 431报进气凸轮轴(气缸列1)的位置传感器存在电器故障。信号比较有故障 废弃涡轮增压器1的增压压力过低。信号振幅小于最小振幅更换凸轮轴调节器,检查真空包有没有漏气
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15年奔驰E260,274发动机,车子动力弱,检查有故障码p029921废气涡轮增压器1的增压压力过低.信号振幅小于最小振幅。检查怠速旁通阀有动作,叶片无卡滞,但就是没压力,原地加油门也无压力总结,确定阀没有问题,就是涡轮增压器本事故障了!!
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15年奔驰E260,274发动机,车子动力弱,检查有故障码p029921废气涡轮增压器1的增压压力过低.信号振幅小于最小振幅。检查怠速旁通阀有动作,叶片无卡滞,但就是没压力,原地加油门也无压力这个故障重点就是我说控制杆和三元催化器堵塞。
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