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技师陈凯楠您好,根据您提供的故障现象和信息,经检查发现可能为涡轮增压器本身故障,真空电磁阀,真空管路以及控制信号故障导致的,具体需要去修理厂远程视频指导测试才能确认问题,希望可以帮到您,谢谢!
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技师陈凯楠你好,大概说下具体故障现象,有做过什么维修吗?自己现在做了哪些检查呀?
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大师用户KFLFYH我就是感觉车子上了120码后,再想提速,始终车子不给力
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大师用户KFLFYH去检查,他就给我说涡轮增压器的问题
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大师用户KFLFYH
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技师陈凯楠您是车主本人呀
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大师用户KFLFYH对
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技师陈凯楠是4S店检测的吗?
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大师用户KFLFYH修理厂
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大师用户KFLFYH
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技师陈凯楠这个故障码一般情况下基本就是涡轮增压器故障导致的
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大师用户KFLFYH检查出来就是这个问题
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技师陈凯楠也有可能是涡轮增压器上面其他附件故障导致的
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大师用户KFLFYH那这个,是换还是修呢
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大师用户KFLFYH大概价格是多少呢?
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技师陈凯楠如果排除控制以及真空问题,换了涡轮增压器基本都可以解决的
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技师陈凯楠你现在还在修理厂吗?
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大师用户KFLFYH车子反正可以开,但是上了100码,动力就跟不上,加油门就会降档,转数就上去了
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大师用户KFLFYH没有
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技师陈凯楠我可以远程视频帮忙确认一下问题,如果是其他附件问题换了涡轮增压器不值当
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大师用户KFLFYH我出来了
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大师用户KFLFYH修理厂就直接给我说换涡轮
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大师用户KFLFYH怎么视频弄呢?要开到修理厂,让他拆开吗?
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技师陈凯楠哦,给您两个建议,一个是去4S店花个检测费去确认一下问题,第二个就是我远程帮你视频诊断确认
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大师用户KFLFYH你们在昆明,有店吗?
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技师陈凯楠对的,要修理厂师傅配合检测确认的
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技师陈凯楠我们基本都是线上技术指导
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大师用户KFLFYH那我去找个修理厂,让他拆开,再给你联系,是不
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技师陈凯楠根据我的经验,涡轮增压器自身原因可能性不大
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技师陈凯楠对的,可以的
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大师用户KFLFYH好的
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大师用户KFLFYH那我找到修理厂后,给你联系
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大师用户KFLFYH那到时候,还是在这上面和你联系吗?
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠后期可以加我企业微信沟通视频指导服务
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奔驰E260报的废气涡轮增压器1的增压压力过低。信号振幅小于最小振幅你好这位提问者。根据您的描述以及反馈交流,先检查一下增压压力传感器以及它的插头,其次检查一下涡轮增压器的废气旁通阀是否出现卡滞,检查增压管路的密封性
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13年奔驰E260P029921.废气涡轮增压器1增压压力过低。信号增幅小于最小振幅。这种情况首先需要检查一下进气系统有没有漏气的地方,重点检查一下碳罐电磁阀和废气管有没有问题,还要检查一下涡轮增压器工作是否正常。要是工作不正常那就是减压阀坏了。
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奔驰E300L加速无力报故障码P029921废气涡轮增压器1的增压压力过低。信号振幅小于最小振幅。重点检查增压器本身和进气管有没有漏气的。
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P029921 奔驰E260,w212底盘,m274发动机,废弃涡轮增压器1的增压压力过低。信号振幅小于最小振幅根据您的问题描述,给您的建议是:涡轮增压器系统存在泄漏,嗯,从进气口入口开始检查到涡轮增压器处检查一下它的密封性,如果有侧漏压力测压设备,可以进行测压。
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废气涡轮增压器1的增压压力过低。信号振幅小于最小振幅增压压力低车辆动力不足,需要检查增压器控制真空是否足够,检查旁通转换阀膜片密封性和增压空气管路的密封性,最后检查增压器真空控制组件的膜片密封性。
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废气涡轮增压器1的增压压力过低.信号振福小于最小振幅需要根据诊断仪读取实际值判断故障
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发动机报P029921废气涡轮增压器1的增压压力过低。信号振幅小于最小振幅根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:,根据这种现象的话,最好检查一下我们的涡轮增压,包括我们的涡轮增压进气系统是否有漏气。 以上故障诊断是根据我 多年维修经验 (多个品牌)经验所得。 希望可以对您有所帮助。
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2012年奔驰e200 1.8t 431报进气凸轮轴(气缸列1)的位置传感器存在电器故障。信号比较有故障 废弃涡轮增压器1的增压压力过低。信号振幅小于最小振幅更换凸轮轴调节器,检查真空包有没有漏气
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故障码,废气涡轮增压器1的增压压力过低,信号振幅小于最小振幅。车子感觉没有以前有力重点检查一下涡轮增压器本身和增压器控制这块。
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故障码,废气涡轮增压器1的增压压力过低,信号振幅小于最小振幅。车子感觉没有以前有力涡轮增压压力故障,首先查看是否有漏气现象。该故障出现第一,涡轮本身增压压力不足,二存在漏气现象。
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