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技师刘立盘摩损
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技师刘立盘你这问的可有点多,首先说大小瓦跟曲轴之间肯定是有间隙的,要不然怎么形成油膜呢!同样活塞环和气缸壁之间就有间隙,这个间隙也就是活塞环的端隙,如果过小会造成膨胀卡死活塞环。发动机铁跟铁之间的接触规模并不大,因为他们之间有间隙,有油膜在里面形成,所以不会产生过大的摩挲。
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做保养的时候,被小工放完机油发动了几秒,请问磨损大吗?大小瓦,活塞,气缸壁会不会有磨损?后面还放出了一些的机油。大小瓦和曲轴中间有间隙吗!
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五菱之光6371,465Q的发动机,烧机油大修后,跑了600公里后又烧机油,解体后发现活塞环磨损严重,请问怎么回事?大修换了:气门油封,堂了缸,换了缸套,活塞,活塞环,大瓦,小瓦.在修要怎么处理保证下回活塞环不会异常磨损,第一次大修没检查曲轴轴向间隙,这次解体后发现间隙有点大,.这种情况下要怎么修,缸体要重新堂过,重新换缸套吗?缸套看起来无异常磨损.请教各位大师.
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异响与发动机转速的关系 发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。 ①异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有:活塞与气缸壁间隙过大;活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧;挺杆与其导孔间隙过大;配气凸轮轮廓磨损;有时,起动抓松动而使皮带轮发响(在转速改变时明显)。 ②维持在某转速时声响紊乱,急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有:凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动;曲轴折断;活塞销衬套松旷;凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。 ③异响在发动机急加速时出现,维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有:连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动;曲轴轴承松旷或轴瓦烧容;活塞销折断;曲轴折断。 (2)异响与负荷的关系 发动机上不少异响与其负荷有明显的关系,诊断时可采取逐缸解除负荷的方法进行试验,通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷,以鉴别异响与负荷的关系。 ①某缸断火,异响顿无或减轻。发响的原因有:活塞敲缸;连杆轴承松旷;活塞环漏气;活塞销折断。 ②某缸断火,则声响加重,或原来无响,此时反而出现声响。发响的原因有:活塞销铜套松旷;活塞裙部锥度过大;活塞销窜出;连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净;飞轮固定螺栓松动过甚。 ③相邻两缸断火异响减轻或消失。发响的原因有:曲轴轴承松旷。 (3)异响与温度的关系 ①低温发响,温度升高后声响减轻,甚至消失。发响的原因有:活塞与缸壁间隙过大;活塞因主轴承油槽深度和宽度失准;机油压力低而润滑不良。 ②温度升高后有声响,温度降低后声响减轻或消失。发响的原因有:过热引起的早燃;活塞裙部椭圆的长、短轴方向相反;活塞椭圆度小、活塞与缸壁的间隙过小;活塞变形;活塞环各间隙过小。 (4)异响与发动机工作循环的关系 发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系,尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关。就四行程发动机而言,凡由曲柄连杆机构引起的声响均为发动机作功一次发响两次;凡由配气机构引起的声响均为发动机作功一次发响一次。 ①由曲柄连杆机构引起的异响其原因有:活塞敲击缸壁;活塞销发出的敲击声;活塞顶缸盖;连杆轴承松旷过甚;活塞环漏气。 ②由配气机构引起的异响其原因有:气门间隙过大;挺杆与其导孔间隙过大;凸轮轮廓靡损;气门杆与其导管间隙过大;气门弹簧折断;凸轮轴正时齿轮径向破裂;气门座圈松脱;气门卡滞不能关闭。 ③若异响与工作循环无关,则应注意其发响区域。通常,由与工作循环无关的间隙引起的发响多为发动机附件有故障;若是与工作循环无关的机件发出的连续金属摩擦声,则可考虑是某些旋转件有故障。 (5)异响与发动机部位的关系 发动机发生异响时,必然会产生一定程度的振动,根据振动的特点和部位可以辅助诊断发生异响的原因。
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收藏了一辆88年皇冠,直列六缸发动机大修的时候,大瓦小瓦都有一定的磨损,有三片大瓦磨损到露出铜低,由于配件难找切价格昂贵,没有更换大瓦小瓦,只是研了研旧瓦,瓦盖垫复印纸调好间隙,继续使用。只是更换了活塞环,镗缸下套,换了气门油封曲轴油封。使用新的大修包各种垫子组装好了。装复后,着车没任何异响,测试机油压力在技术要求的安全范围之内,濒临安全范围的底线。瓦这种情况有没有问题?影响后期正常使用吗?【车型:88年皇冠ms132,不是05年皇冠】按照我们沟通的维修的思路及方法进行检修和排查
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你好,我想问下 15款吉利新远景适合用全合成机油吗,有的说全合成机油稀,几万的经济型车,因为发动机加工精度相对比较低,汽缸和活塞环之间的间隙密封性并不是最精细的,这种发动机经常出现在车价成本较低的车型上,要比较粘稠的机油来起到汽缸和活塞环之间的密封作用,如果使用了比较稀的全合成机油,这种发动机的密封就会存在些许小问题,开起来总觉得没有力量。并且停车之后,全合成会大部分流回到油底壳,发动机的润滑和密封受到了破坏,所以清晨起床启动后,发动机会受到较大磨损
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师傅您好, 我的新款宝马530Li四驱版本的前段时间涉水导致发动机熄火了,熄火后我又进行了点火好几次,导致发动机进水了,4S店分解了发动机,并未发现连杆和活塞变形或者断裂,就发现连杆和曲轴连接点上的轴瓦有磨损(见图),缸体也没有损坏,并且更换了所有原厂的配件,除了缸体和曲轴未更换,所有拆解和组装都是在4S店及专业的师傅操作, 请问下师傅这样大修过后,会影响性能吗!发动机还可以进行ECU一介的特调吗?还有曲轴和缸体应该不用更换吧?4S店说曲轴里面会有应力什么的,怪吓人的,希望师傅耐心解答一下。万分谢谢您!对于没有维修过的来说都是不建议刷ECU来提升动力的,维修过的更不用说了,严重影响发动机使用寿命
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我想问修发动机大师,汽车发动机正常磨损零件上会有印子或痕迹吗?特别像轴瓦,活塞环和气缸壁等位置,我的发动机没拆开,就是保养的时候放完机油在没加新机油被师傅启动了十来秒钟,师傅没拆机油滤芯启动的,说是排干净机油滤芯机油,这样对发动机会不会有磨损?期间温度没变,机油灯也没亮,这个怠速十秒钟发动机零件会不会有印子留下来?要不要拆开理赔。求大师帮我分析这样做为什么
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我想问修发动机大师,汽车发动机正常磨损零件上会有印子或痕迹吗?特别像轴瓦,活塞环和气缸壁等位置,我的发动机没拆开,就是保养的时候放完机油在没加新机油被师傅启动了十来秒钟,师傅没拆机油滤芯,说是排干净机油滤芯机油,期间温度表没变,机油灯也没亮,这个怠速十秒钟发动机零件会不会有印子留下来?要不要拆开理赔。发动机会不会磨损。。。
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我想问修发动机大师,汽车发动机正常磨损零件上会有印子或痕迹吗?特别像轴瓦,活塞环和气缸壁等位置,我的发动机没拆开,就是保养的时候放完机油在没加新机油被师傅启动了十来秒钟,师傅没拆机油滤芯,说是排干净机油滤芯机油,印象中不是这样,期间温度没变,机油灯也没亮,这个怠速十秒钟发动机零件会不会有印子留下来?
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我想问修发动机大师,汽车发动机正常磨损零件上会有印子或痕迹吗?特别像轴瓦,活塞环和气缸壁等位置,我的发动机没拆开,就是保养的时候放完机油在没加新机油被师傅启动了十来秒钟,师傅没拆机油滤芯,说是排干净机油滤芯机油,期间温度没变,机油灯为什么没亮,这个怠速十秒钟发动机零件会不会有印子留下来?会不会磨损,要不要拆开理赔。
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发动机瓦响的原因,发动机瓦响的原因是什么
发动机瓦响,咋回事儿? 咱河南话里,把“发动机瓦响”叫做“发动机响瓦”。这可不是小问题,得赶紧去看看咋回事儿。 发动机瓦响的原因 1. 间隙过大:活塞和气缸壁的间隙过大,或者曲轴、连杆轴瓦的间隙过大,
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长城拿铁发动机异常声音怎么回事?
长城拿铁发动机异常声音的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:长城拿铁发动机异常声音常见原因1.曲轴轴承磨损40%的原因是曲轴轴承磨损导致长城拿铁发动机异常声音,如:轴承间隙过大、润滑不足、轴
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2024-06-06
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烧瓦原因,烧瓦的原因
烧瓦,发动机的大问题 烧瓦,听着就吓人,这可不是小毛病。要是发动机的曲轴和大瓦、小瓦之间没了油膜保护,那可就惨了,直接干磨,温度高得能把金属都烧化了。 烧瓦的原因 发动机烧瓦的原因可不少,咱一个个来说
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2024-06-21
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发动机轴瓦磨损原因,发动机轴瓦磨损原因分析
发动机轴瓦磨损原因分析 发动机轴瓦磨损是个让人头疼的问题,这可关系到咱发动机的健康和寿命啊!今天,咱就来好好聊聊发动机轴瓦磨损的原因,让你对这个“小妖精”有更深入的了解。 烧瓦 烧瓦,就是轴瓦和轴颈之
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轴瓦原因分析,轴瓦故障原因分析
轴瓦的常见故障及原因分析 轴瓦是机器中的重要部件,它的作用是减少摩擦和磨损,保证机器的正常运转。但是,轴瓦也会出现各种故障,影响机器的性能和寿命。今天,我就来给大家讲讲轴瓦的常见故障及原因分析。 烧瓦
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发动机烧瓦的原因,发动机烧瓦的原因分析
发动机烧瓦的原因,你知道几个? 发动机烧瓦,就像是汽车的“心脏病”,一旦发作,那可真是让人头疼。今天,我就来给大家分析一下发动机烧瓦的原因,让大家对这个“小妖精”有更深入的了解。 曲轴和瓦块质量差 曲
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拉瓦原因大揭秘 拉瓦,在咱河南话里就是“发动机曲轴和连杆轴瓦之间的磨损”。这可不得了,要是发动机拉瓦了,车子就别想开了。那到底啥原因会导致拉瓦呢?咱今儿就来好好说道说道。 机油问题 机油可是发动机的“
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