发动机轴瓦磨损原因分析

发动机轴瓦磨损是个让人头疼的问题，这可关系到咱发动机的健康和寿命啊！今天，咱就来好好聊聊发动机轴瓦磨损的原因，让你对这个“小妖精”有更深入的了解。

烧瓦

烧瓦，就是轴瓦和轴颈之间没油了，干摩擦啊！这可不行，得赶紧解决。烧瓦的原因有很多，比如机油泵失效、机油压力不足，机油道堵塞，轴瓦装配过紧或过短，轴瓦和轴颈配合间隙过大或过小，曲轴轴颈圆度和圆柱度超过允差，曲轴弯曲或主轴承孔不同心度过大，发动机长期超负荷工作，发动机过热，装配时表面没涂抹润滑油等等。

轴瓦工作表面合金脱落

轴瓦工作表面合金脱落，就是轴瓦表面的合金掉了，这可不好。这可能是因为机油不清洁，柴油机气缸体、曲轴等零件在加工过程中留下的金属屑等杂物太多了。

轴瓦剧烈磨损

轴瓦剧烈磨损，就是轴瓦表面的磨损很严重，这也不行。这可能是因为机油压力不足，轴瓦和轴颈之间的油膜压力不够，或者轴瓦和轴颈之间的配合间隙过大或过小，或者轴瓦的材质不好，或者发动机的负荷过大，或者发动机的转速过高，或者发动机的温度过高，或者发动机的保养不当等等。

预防措施

为了预防发动机轴瓦磨损，咱得从以下几个方面入手：

1. 定期更换机油和机油滤清器，保证机油的清洁和润滑性能。

2. 定期检查机油压力和机油量，保证机油的压力和油量足够。

3. 定期清洗机油道和机油滤清器，保证机油道的畅通和滤清器的清洁。

4. 定期检查轴瓦和轴颈的间隙，保证轴瓦和轴颈的间隙合适。

5. 避免发动机长期超负荷工作和高速运转，保证发动机的负荷和转速合适。

6. 避免发动机长时间高温工作，保证发动机的温度合适。

7. 定期检查发动机的装配质量，保证发动机的装配质量良好。