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拉瓦什么原因,拉瓦是怎么造成的
袁智斌
五菱
奔驰
好评
4.5
服务客户
4782
从业时长
7.91年
技师袁智斌,专业等级专家技师,从业时间7.91年,累计服务用户4782,好评率4.5,我擅长维修五菱、奔驰
拉瓦原因大揭秘
拉瓦,在咱河南话里就是“发动机曲轴和连杆轴瓦之间的磨损”。这可不得了,要是发动机拉瓦了,车子就别想开了。那到底啥原因会导致拉瓦呢?咱今儿就来好好说道说道。
机油问题
机油可是发动机的“血液”,要是它出了问题,发动机就容易拉瓦。比如说,机油质量不好,抗负荷性、高温性差,这就容易导致发动机磨损。所以,选好机油很重要,别为了省几个钱买劣质机油。
安装问题
安装发动机的大瓦时,力矩也得合适。要是力矩过大,机油压力就会低,油膜就难形成;要是力矩过小,机油压力就会高,容易拉瓦。所以,安装大瓦时,要用专用力矩扳手,别自己瞎搞。
间隙问题
发动机的曲轴和主轴承座之间的间隙也得合适,要是间隙过大或过小,都会影响机油压力,导致发动机拉瓦。所以,要定期检查曲轴和主轴承座的间隙,看看是不是合适。
其他问题
除了上面说的这些,推力轴承间隙过大、机油泵故障或流量偏小也可能导致发动机拉瓦。所以,要定期检查机油泵,看看它是不是正常工作。
拉瓦了咋办?
要是发动机拉瓦了,车子就别想开了,得赶紧送去修。要是拉瓦严重,发动机就报废了,那可就亏大了。所以,平时要注意保养发动机,及时更换机油,别让发动机出问题。
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