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技师李金三根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：这个故障代码就是说发动机混合气浓首先搞清楚看看是本身的发动机混合气浓还是前后氧传感器误报了。如果你确定动力有劲，那发动机本身的混合气肯定合适的，只能是氧传感器误报了啊。 建议：如果提速一切合适的话，只能是前氧传感器失真误报了，先把前氧传感器线路电压数据看看，线路确定没有问题的话，继续换前氧传感器本身吧 以上故障诊断是根据我9年维修江铃汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决 -
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技师李金三你好，你把车子铭牌以及当前故障代码图片发我看看，最好录个启动时候的视频发我看看吧，仪表显示也拍照片发我看看吧。 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师李金三混合气浓首先搞清楚看看是本身的发动机混合气浓还是前后氧传感器误报了 -
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技师李金三你把发动机进气压力以及进气量空流压力，还是汽油压力，油嘴流量数据流拍视频发我看看 -
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匿名网友稍等 -
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技师李金三好 -
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匿名网友 -
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匿名网友你帮我看看是不是好了？ -
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技师李金三这会数据流没有问题啊 -
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技师李金三这页数据流拍视频提速也看看 -
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匿名网友之前有问题 我换了喷油嘴前氧传感器 空气流量计 还不行 -
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匿名网友洗了个节气门断电 然后就这样了 -
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技师李金三 -
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技师李金三这会的数据流没有问题 -
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技师李金三你路试一趟看看车子有没有问题啊 -
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匿名网友没有录视频哪一项 -
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技师李金三 -
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技师李金三这页数据流全录上 -
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技师李金三路试一趟看看有没有提速不起来的现象，有的话把这页数据流全录上 -
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匿名网友 -
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匿名网友好的 我试一下 -
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技师李金三故障代码就是说发动机混合气浓首先搞清楚看看是本身的发动机混合气浓还是前后氧传感器误报了 -
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技师李金三还有一点就是刹车开关坏了 -
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技师李金三本来没有踩刹车，刹车开关有问题了，它就会给发动机电脑版反馈降速信号，肯定也会影响提速的 -
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匿名网友那是不是刹车灯常亮 -
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匿名网友 -
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匿名网友现在是不是属于稀呀 -
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匿名网友 -
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技师李金三稀了 -
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技师李金三你最好路试一趟，看看发动机有没有啥故障现象啊 -
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匿名网友我试了 有劲 -
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匿名网友这样会报码吗 -
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匿名网友要求不高不报码 就行 -
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技师李金三有劲一般不会报故障代码的 -
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技师李金三有劲混合气数据肯定合适的啊 -
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匿名网友其实吧我就想知道长期燃油修正和短期修正是什么传感器检测的 -
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匿名网友都是氧传感器吗？ -
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技师李金三就是的啊 -
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匿名网友长期燃油修正是前阳还是后氧呢？ -
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技师李金三这个故障代码就是说发动机混合气浓首先搞清楚看看是本身的发动机混合气浓还是前后氧传感器误报了。如果你确定动力有劲，那发动机本身的混合气肯定合适的，只能是氧传感器误报了啊。 -
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技师李金三前氧 -
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匿名网友怠速时混合气过浓 长期燃油修正正18 短期修正负25 空流3.5g【车型：马自达6】 -
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技师李金三后氧只是用来检测三元催化器催化效率的 -
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匿名网友哦哦 -
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技师李金三首先提速有劲，实际的发动机混合气不牵扯啊 -
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匿名网友那都是前阳检测长短期修正吗 -
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技师李金三先把前氧传感器清洗下，不行就换 -
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技师李金三是的 -
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匿名网友我换了 -
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技师李金三后氧只是用来检测三元催化器催化效率的 -
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匿名网友那现在稀 就是有漏气是吗？ -
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技师李金三漏气，或者排气不畅，发动机内部相位机械有偏差也会的啊 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友他这个车废气阀在进气支管地下 -
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匿名网友 -
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技师李金三对， -
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技师李金三提速正常废气阀肯定合适的啊，可以打开关闭的啊 -
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匿名网友这个管一直再往机器里进气对吗 -
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匿名网友 -
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匿名网友那个管接到这里 -
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技师李金三是的 -
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技师李金三接到发动机内部真空 -
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匿名网友他一直吸气 -
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匿名网友这样是没问题的是吗？ -
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技师李金三肯定的啊，废气就是看真空负压开关的啊 -
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匿名网友你的意思是达到一定真空废气阀才关闭吗？ -
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匿名网友 -
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匿名网友这是现在的故障码 -
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技师李金三只要你确定发动机动力没有问题有劲，他报这个故障代码只能是后面误报 -
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匿名网友 -
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匿名网友那误报我是不是就可以不管他了 -
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技师李金三实际的混合气数据没有问题啊 -
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匿名网友现在这个数据流我是不是就可以跟他说再见了 -
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技师李金三要管的话，就是处理前氧传感器本身，线路电压数据也看看吧。 -
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匿名网友 -
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匿名网友新的数据上没问题就这样吧 -
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匿名网友谢谢 -
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技师李金三是的， -
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技师李金三只要你路试没有任何问题就行 -
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匿名网友OK -
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技师李金三好的，有啥问题随时沟通交流，可以关注我一下，如果您感觉对您有帮助，请在问题结束后给个5星好评，平台会送您优惠券，下次可以抵现金使用。 -
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技师李金三如果有任何汽车问题需要包解决处理或者需要模块编程匹配，以及购买汽车配件。都可以联系我。加我下面的企业微信。 -
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技师李金三 -
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技师李金三你先按照我上面说的检测一下看看，有啥问题随时加我上面的企业微信联系吧。 -
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匿名网友OK -
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技师李金三好的
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08年马自达6长期燃油修正负14进气歧管压力传感器不对，更换新的传感器，问题解决。
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长期，短期燃油修正正常数据流在多少合适您的这个设备可能不是很准，所以不能作为修车的参考数据。正常的长期在±15以内，长+短不超过25%。
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这个长短期燃油修正数据正常吗、、、、、、、长期人和短期内的数据最佳值是0。负数说明混合气过浓正数明混合气过稀。希望能够帮助你。谢谢
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09年2.0排量马自达6报P2188修好后长期燃油修正挺大的帮忙看一下数据还有什么问题根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：出现了这种情况需要检查。喷油嘴是否雾化不好导致。以及汽油压力是否太大。 建议：更换配件的需要选用原厂，这样才能保证质量。 以上故障诊断是根据我 、 9年 维修 、 马自达经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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我的马六 04年2.3，19.5万公里，现在发动机故障灯亮，故障码p0171，混合气稀，用obd app软件查看冻结帧，长期燃油修正20.31，短时燃油修正25。用obd app软件进一步监视：怠速时长期燃油修正-7.8，短时燃油修正忽正忽负；只要加点油，长期燃油修正便+20.31了，并稳定不变，短期燃油也为正；松油门，数据和怠速状态一致。6月拆洗过喷油嘴、节气门，吊瓶三元催化，好了几个月，现在又亮了。油泵问题？空气流量计问题？电磁阀、废气阀？请能准确定位1、2个部位，泛泛的说我也都懂。重点检查一下，我上面说的几个方面吧
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08年马自达6，进气压力正常，空流数据正常，长期燃油修正一直卡着-14.84不动无论是怠速还是行驶就是不动，短期燃油修正正常在跳动，怎么回事，喷油嘴问题吗，没有任何故障码根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：你好老板可以按照我上面给你提供的维修方案进行维修一下解决的那个车辆混合气过浓问题 建议： 清洗一下节气门检查一下有没有整个进气系统漏气问题，造成的混合气过浓 以上故障诊断是根据我 十年 维修 （客户咨询品牌）经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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你好，我的马自达6 2.0的油耗很高，检查了显示短期燃油修正缸组1传感器2数据一直都是99.22长期修正缸组1是―14.06根据您描述的情况建议检查氧传感器，数据电路是否正常，如果有问题就先把氧传感器更换了，刹车油建议彻底排一下空气，可以先排总泵，在排abs泵，最后在把是个轮胎都排一下。
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09年马自达6 自动 装了个人保送的外接OBD 我看了下行驶时候参数 怎么长期燃油修正值这么高 ?
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马自达6长期燃油修正百分之85，发动机负载百分之74，请问是哪里出现了问题
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06年马自达6 2.3油耗太高了，起步发闷无力，没有故障码，长期燃油修正在怠速-13。进气量偏大，喷油嘴量偏小，建议检查油泵供油是否顺畅，三元催化器是否堵塞，发动机是否异常。
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