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技师刘勇你好,我是汽车大师金牌技师-刘勇,很高兴为你解答。
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技师刘勇出现这种问题多久了呢?您有做过维修吗?
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匿名网友一年多了,听别人说这个车是油耗高的就没管,现在确实太高了受不了
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技师刘勇有没有故障呢
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技师刘勇氧传感器的数据有没有检查
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匿名网友故障灯亮过,过两天又不亮了
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技师刘勇没检查是报什么故障码吗?
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匿名网友有个故障码是氧传感器电压高组我1传感器2
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匿名网友开空调加油还没什么力
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技师刘勇那要检查一下氧传感器是否正常
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技师刘勇发动电脑会根据氧传感器调整喷油量
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匿名网友哪个
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技师刘勇两个都得检查
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技师刘勇是通过两个前后对比的
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匿名网友还会有其它可能吗?
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匿名网友加油没什么力的
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技师刘勇还有就是空气流量计
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技师刘勇检查一下打开钥匙,电压数据不能超过0.68伏
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匿名网友换过
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匿名网友正常
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技师刘勇嗯
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技师刘勇怠速进气压力是多少有看过吗?
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技师刘勇还有就是节气门,喷油嘴和火花塞
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匿名网友解码器就显示长短燃油修正是红色的
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匿名网友火花塞换了,节气门,喷油嘴都洗了
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技师刘勇那就先检查氧传感器吧!这个最直接影响燃油调整
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匿名网友会影响动力吗?
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技师刘勇会
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匿名网友好的,那我换了看看
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匿名网友以后怎么找你
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技师刘勇可以在平台上找到我
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技师刘勇也可以点关注我,就能找到我了
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匿名网友好的
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匿名网友还有我那个刹车感觉有点远
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匿名网友软
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技师刘勇刹车软,刹车油有么有更换过呢
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匿名网友有
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匿名网友脚放在踏板上慢慢压有下沉的感觉
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匿名网友对比我朋友的车是低了
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技师刘勇那重新排一下空气看看
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匿名网友手排也排电脑也排都不行
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匿名网友是不是刹车泵不行
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技师刘勇就手排
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匿名网友排了一瓶油也不行
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技师刘勇一般都是有空气,可以先排总泵,在排abs泵,最后在把是个轮胎都排一下
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马自达6 2.0氧传感问题,缸组一数据流红色,换过NTK氧传感器1还是数据流红色,加油数据流上升负几千,或正几千,正常范围在负20正20,现在这种情况直接影像到油耗了,200块,跑200公里,麻烦师傅们给看看这个是哪的问题加热线电流不对,那你就直接测量两根白色线的加热电压和到电脑版的电阻,应该是此加热线存在接触电阻,导致氧传感器加热不良,ecu监测电流不标准
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你好师傅,现在我这里有一台马自达6出现一个P0038FF的故障码,刚开始车主过来也维修着发动机灯问题,电脑检测出是P0038FF故障码,更换了前后氧传感器后也是不行,怠速踩油门也会亮发动机灯,具体的故障码是氧传感器(HO2S)加热器控制电路高电压(缸组1,传感器2)是用431读取故障码重点就是要检查一下氧传感器,另外还有就是要检查一下线路,如果确定都没有问题的情况下,那就是发动机电脑板有故障。
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你好,请问我的08款马自达6 2.0排量手自一体,跑了16万公里左右。车的变速箱现在不正常的,起步的时候 1档升2档往前冲一下,减速的时候4档降3档会往后顿一下,平路还好,下坡时4档降3档的顿挫感特别强,而且就是感觉变速箱很不顺畅,有时候在固定档位上加油会有咚一下的声音。年前换的嘉实多8速变速箱油,一点问题没有,过了1个月左右修车,又换了一次变速箱油,换的一马原厂的,从那以后开始出现问题,找了好几家修理厂,给出的解决办法都不一样,请您帮我分析一下,谢谢。从故障想象和维修经验上看,是变速器的问题。变速器的控制阀内部由于变速器内部磨损脏污卡滞,换挡阀动作不畅,所以出现换挡顿挫。 建议清洗变速器阀体,更换变速器油滤芯和原厂变速器油(4L就够了)。
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你好,我的车是2015款马自达6,车子正常高速上行驶,车子五档速度下来了,在加油门到两千转左右时转数往回跳到一千六七那样,车车子就加不上油了像断片一样,有时过个四五秒自己又升上去了特别急,也有时加不上在缓一下加油还能加上但来的特别急,冷车好点热车严重,换了汽油泵火花塞,节气门,喷油嘴也都洗了,4s电脑检查说都正常,空气流量计也检查了都正常!希望大师给我判断一下该修哪里,车子跑40000公里了还在保,很是头疼还没有故障码,已经有三个月了!谢谢啊建议做一下常规的变速器油的更换,清洗一下曲轴位置传感器就可以。 属于正常现象,不建议为这个故障再花钱修理了。
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04的马自达6,排量2.3的,最近老是反复显示故障代码(混合气过稀),有时候开一段路程停下车子以后在启动车子故障代码自己就消失了,但是跑不到一百公里又出现故障代码,从出现故障码以后,在修理厂进行清洗喷油嘴、节气门、怠速马达,排气筒上的氧传感器也检查都正常,最后把进气支管拆了打了密封胶重新安装,发动机进气那一块的那些黑胶管全部换的新的,用电脑把故障代码清除以后开着跑七八十公里又亮故障代码,请问大师们有没有什么高招给指点一下!谢谢
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还记得那个传感器坏了得马六吗?在外面检测可能真的很困难,因为外面的人不知道这个车的工作性能参数。 我帮你列举几个可能原因吗?你挨个换着试吧。 1,怠速马达 2,节气门及拉线 3,燃油轨泄压阀,喷嘴密封圈 4,发动机正时。 5.高压点火线圈及火花塞 6,曲轴位置传感器线路和曲轴盘(感应粑齿)。 或者到一汽马自达4S做检查吧。
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马自达6氧传感器缸组1,传感器2电路响应慢P0139这个代码,厂方有针对性的指导方案。建议恢复原车配件,清洗原车火花塞,汽油滤芯和喷油嘴,并按照图示方法进行节气门清洗和匹配。 当然如果这个做了还不行,就真的考虑更换后氧传感器。 记得提示用户:更换正规中石油中石化的汽油95#,并配合原厂燃油添加剂使用。
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马自达6报2缸失火,2缸缺缸单缸2缸缺火,可以把2缸喷油嘴装3缸、点火线圈装1缸、火花塞装4缸,然后试车,看是变化到哪个缸缺火,排除这些那就测量缸压有没有异常,但是缸压够并不代表发动机没有问题(像凸轮轴磨损无法顶开气门,也会影响缺火)
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马自达6加热式废气氧传感器(缸组1,传感器1,根据您描述的情况建议您,先清洗一下节气门,然后断定五分钟,如果清洗后还亮就更换前氧传感器。
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我05年马6一2.0的,油耗1元每公里耗油量高,就是先对喷油嘴清洗,火花塞检查,如果还是高,检查电控系统氧传感器!而2.0排量发动机本身就费油,可以考虑本身问题。
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