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技师刘勇问题已经收到,我先读完您发的问题,然后帮你分析梳理车辆产生故障的真因,给出合理化的检修方法方案。
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技师刘勇氧传感器的数据流调出来看看
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百**9空气流量发动机不着车是0.656
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技师刘勇这个没有问题,可以的。
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百**9
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技师刘勇进气量有点大呀。
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技师刘勇把前/后氧传感器传感器的数据流调出来看看。
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百**9
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百**9有时跑到-15,或者跑到-30多,都是在怠速的,水温90度以上
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百**9
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百**9喷油脉宽是不是太高了
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技师刘勇小了
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技师刘勇
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技师刘勇后氧不超过1V,前氧传感器在±300UA
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百**9前后氧在正负300UA之间对吧
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技师刘勇喷油脉宽2.1偏小,检查喷油嘴积碳,密封圈,油泵等。进气歧管是否漏气
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技师刘勇对。
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百**9我这个不可能混合气过稀吧,太吃油了
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技师刘勇
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百**9喷油嘴换了
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技师刘勇不会吧,这个喷嘴不会坏的。
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百**9点火提前角在怠速要多少度正常?
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技师刘勇9°左右
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百**9我的在7度或8度,可以吧?
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技师刘勇可以
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技师刘勇进气歧管压力有吗?看看怠速是否是35KPA
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技师刘勇30到35都可以
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百**9那个后氧一直在0.1或者00变化
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百**9
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技师刘勇没多大问题,不用管它
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技师刘勇
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技师刘勇后氧看这个指标就够了。其他的不管它
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百**9噢
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技师刘勇怠速时进气歧管压力看一下。
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百**9明天早上还可以联系你吗
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技师刘勇需要重新提问了。
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百**9你刚才说的那些要明天才看的到哦
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百**9明天联系可以吗
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技师刘勇可以的。我明天会打开自己的账号,你看到我在线,就可以联系我的。
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技师刘勇汽油泵换过吗?
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百**9汽油油泵没换噢,我刚买的二手的
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百**9我也是修车的
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技师刘勇哦。
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技师刘勇请检查汽油油泵好的坏的,检测方法:怠速的时候油压是多少KPA?熄火5分钟后,油泵的压力是多少KPA?这两个数据如果不符合标准,需要更换汽油泵,汽油滤芯,检查喷油嘴。
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百**9汽油泵压力正常多少
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技师刘勇总体感觉问题在三元催化器,油泵,或者发动机本身。
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技师刘勇怠速430KPA 保压250KPA
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百**9如果发动机本身问题的话要怎么检查
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技师刘勇缸压
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技师刘勇13个
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百**9点火提前在8度角正常啊,正时肯定没问题的
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技师刘勇不!不!
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百**94个都是13帕对吧
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百**9不可能是正时对吧
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技师刘勇一个个点火时间参数,不能完全确定正时是好的
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技师刘勇对13bar
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技师刘勇除了点火正时,还有配气正时呢。配气正时不对,也不行呀。
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百**9如果是发动机本身存在问题的话,要怎样才能够确定正时没问题
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百**9配气正时要怎么看
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技师刘勇看正时位置
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技师刘勇专用工具卡上去检查
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百**9电脑看不到数据的对吧
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百**9只能拆了检查吗?
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技师刘勇电脑数据流里面有进排气门开启和关闭的目标角度和实际角度的
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技师刘勇最佳的方法是拆了气门室盖罩检查
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百**9噢
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技师刘勇👌
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百**9还有看三元催化有没有堵住是不是
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技师刘勇嗯。内窥镜看
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技师刘勇都有检查方法的。只是我们平时自己工具没有那么多,那么先进。还有有些方法也不知道,所以修车不容易。
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百**9有没有遇到过这个问题,油耗怕的我不敢开啊
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百**9是啊
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技师刘勇没有这么严重吧。这个车市区也得12个油
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百**9人生第一部车居然给我搞到18升油100公里
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技师刘勇火花塞最好换四个4S的。99一个
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百**9我好不甘心啊,
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技师刘勇18个太大了点。
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百**9那里是宣示18升啊
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技师刘勇那个显示不准的。
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百**9是啊
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技师刘勇自己算一下最准。
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百**9这样吗,我还没实际开呢,上个星期买的现在做全车翻新,我看到那里宣示18升100公里,我肯定怕啦
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百**9问题是有的,长期燃油修正不可能-13的
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技师刘勇哦。电瓶断电了会显示99L/100km,所以实际没有那么高
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百**9电视断电后是宣示999.9 100km噢
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技师刘勇13有点大,了
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百**9如果这部车在市区开13升100公里的话,我都可以接受,如果真18的话,我接受不了
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技师刘勇嗯
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技师刘勇把油箱加满,开100KM再去加油,看看加了多少升汽油。这样最准。
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百**9明天早上或中午这样我把那个压力传感器的数据和加3000转前后氧的数据发给你看,帮我看下是否有存在问题
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技师刘勇好
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百**9嗯嗯,好的
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技师刘勇👌
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百**9明天这里可以直接联系你是吧
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技师刘勇可以
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马自达6报2188故障码怠速时系统浓度高,汽油压力有4个多点从您测试的结果来看,是空气流量计坏了,建议更换新的。
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马自达6 04年2.3 故障原因冷车无怠速(热车后有怠速,不理想)火花塞,缸线,点火线圈,怠速马达,空气流量计全换了,正时也看了,燃油压力,汽缸压力都看了没事,请求那位大师求解!谢谢了从故障现象看,是进气量不够或者油压不足导致的。 根据维修经验判断,建议检查油门拉线,节气门,怠速马达。
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04款2.0马自达6。起动没有怠速。起动就熄火。加油门也熄火。电脑检测得下图故障码。请问专修马自达技师谁遇到过这种问题?根据您描述的情况建议您,按照图片上的故障检查步骤进行检查,图片我在小结里面有发了一遍,看你能不能看到。
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04年马自达6 2.3排量怠速油车,刹车真空助力不够,没有故障码,烟雾测进气岐管也看不到漏,25万公里根据您描述的情况建议您,漏气主要包括进气歧管,喷油嘴密封圈,进气歧管密封圈,节气门密封圈,还有真空管,进气软管。
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你好 我的马自达6现在提速不起 油耗高没有故障 现在打响有这个问题 已经换了一个氧传感器了没有用重点就是检查一下燃油压力有没有问题。问一下三元催化没有出现堵塞的现象。
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你好,我的11年马自达6油耗比较高,一箱油只能跑450公里左右,大概13个油左右,已清洗积炭,之前报过P0841故障码,后面我清理了故障码就再也不报了,冷车起步无力,但是热车就没事了,没有故障代码,只能从数据流上分析。通过提供的数据流看,前氧传感器是问题的。 建议:换4S的火花塞,前氧传感器,燃油添加剂,观察使用。
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04年马自达6,2.3该车启动怠速不稳,自动熄火,加油门有放炮,提速无力,冷车和热车故障现象都一样!这两个调谐阀位移在哪里?有没有装修马自达的指点下建议更换可变电磁阀和进气歧管。观察还有没有其他故障。
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06年马自达6,怠速游车,加油会有推坐,没有故障码,换过4个点火线圈,流量计,4个火花塞,发动机电脑,节气门,还是没有解决这种情况建议把进气岐管和喷油嘴还有三元催化清洗一下,,再就是气门密封不好的问题导致的现在的故障,还有变速箱有问题也会出现这种问题
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06款马自达6起步转速乱窜然后熄火 怠速时间久了之后也会熄火。但是怠速是正常的。电脑检测也没有故障。节气门已经问题还是一样。
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07马自达6,2.3手动轿跑,目前行驶15万+公里,最近发动机故障灯长亮,电瓶正常。油耗增加,动力变弱,怠速不稳。故障码如图。需要怎么处理从故障代码P0661和图片上代码看,更换两个控制进气歧管的电磁阀(2个450元)和前氧1000多就可以了。
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