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技师高龙进气歧管压力传感器不对,更换新的传感器,问题解决。
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技师高龙现在的故障代码是什么呢
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匿名网友
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匿名网友没有故障码,就是油耗太高了,200块才跑150公里
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匿名网友看得清楚吗
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技师高龙看不清楚
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技师高龙针对这个故障,您都修理过什么
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技师高龙数据上看,进气歧管压力太小
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匿名网友洗了空气流量计,气门室盖有点漏气也处理好了
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匿名网友
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技师高龙怠速吗
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技师高龙进气歧管压力太小了
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匿名网友是啊,是怠速,空调也是关的
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匿名网友漏气导致吗?
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技师高龙不是
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技师高龙先检查一下传感器吧
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技师高龙
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技师高龙
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匿名网友好的,我先看一下
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技师高龙嗯
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技师高龙根据问诊的情况看,建议升级包解决服务。包解决服务有以下特点: 1,不受时间限制。 2,可以语音/视频,可以技师视频手把手指导。 3,不找到故障点,可以退款。 4,可以学习到电气诊断和检修方法。
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匿名网友正常是多少呢
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技师高龙30
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匿名网友我换了一个上次现在压力在正常范围了
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技师高龙哦。
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技师高龙你在看下长短期
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匿名网友
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技师高龙直接拍照吧。视频看着太费劲,下载半天没反应
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匿名网友
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技师高龙现在还不行,稍微有点浓
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匿名网友
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技师高龙你这个压力传感器是不是不行呀,最好换原厂的
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匿名网友这个传感器我是在另外一台车拆下来的
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匿名网友他这个氧传感器正常吗
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技师高龙图上上数据正常的
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匿名网友好的
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匿名网友那换个原厂的看看怎么样
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技师高龙嗯
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匿名网友谢谢了
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技师高龙不客气的
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匿名网友为啥换了这个短期燃油就上来了呢
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技师高龙进气歧管压力变了呀,混合气也就变了
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匿名网友好的
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技师高龙嗯
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长期,短期燃油修正正常数据流在多少合适您的这个设备可能不是很准,所以不能作为修车的参考数据。正常的长期在±15以内,长+短不超过25%。
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这个长短期燃油修正数据正常吗、、、、、、、长期人和短期内的数据最佳值是0。负数说明混合气过浓正数明混合气过稀。希望能够帮助你。谢谢
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怠速时混合气过浓 长期燃油修正正18 短期修正负25 空流3.5g根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:这个故障代码就是说发动机混合气浓首先搞清楚看看是本身的发动机混合气浓还是前后氧传感器误报了。如果你确定动力有劲,那发动机本身的混合气肯定合适的,只能是氧传感器误报了啊。 建议:如果提速一切合适的话,只能是前氧传感器失真误报了,先把前氧传感器线路电压数据看看,线路确定没有问题的话,继续换前氧传感器本身吧 以上故障诊断是根据我9年维修江铃汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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09年2.0排量马自达6报P2188修好后长期燃油修正挺大的帮忙看一下数据还有什么问题根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:出现了这种情况需要检查。喷油嘴是否雾化不好导致。以及汽油压力是否太大。 建议:更换配件的需要选用原厂,这样才能保证质量。 以上故障诊断是根据我 、 9年 维修 、 马自达经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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我的马六 04年2.3,19.5万公里,现在发动机故障灯亮,故障码p0171,混合气稀,用obd app软件查看冻结帧,长期燃油修正20.31,短时燃油修正25。用obd app软件进一步监视:怠速时长期燃油修正-7.8,短时燃油修正忽正忽负;只要加点油,长期燃油修正便+20.31了,并稳定不变,短期燃油也为正;松油门,数据和怠速状态一致。6月拆洗过喷油嘴、节气门,吊瓶三元催化,好了几个月,现在又亮了。油泵问题?空气流量计问题?电磁阀、废气阀?请能准确定位1、2个部位,泛泛的说我也都懂。重点检查一下,我上面说的几个方面吧
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08年马自达6,进气压力正常,空流数据正常,长期燃油修正一直卡着-14.84不动无论是怠速还是行驶就是不动,短期燃油修正正常在跳动,怎么回事,喷油嘴问题吗,没有任何故障码根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:你好老板可以按照我上面给你提供的维修方案进行维修一下解决的那个车辆混合气过浓问题 建议: 清洗一下节气门检查一下有没有整个进气系统漏气问题,造成的混合气过浓 以上故障诊断是根据我 十年 维修 (客户咨询品牌)经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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你好,我的马自达6 2.0的油耗很高,检查了显示短期燃油修正缸组1传感器2数据一直都是99.22长期修正缸组1是―14.06根据您描述的情况建议检查氧传感器,数据电路是否正常,如果有问题就先把氧传感器更换了,刹车油建议彻底排一下空气,可以先排总泵,在排abs泵,最后在把是个轮胎都排一下。
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09年马自达6 自动 装了个人保送的外接OBD 我看了下行驶时候参数 怎么长期燃油修正值这么高 ?
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马自达6长期燃油修正百分之85,发动机负载百分之74,请问是哪里出现了问题
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06年马自达6 2.3油耗太高了,起步发闷无力,没有故障码,长期燃油修正在怠速-13。进气量偏大,喷油嘴量偏小,建议检查油泵供油是否顺畅,三元催化器是否堵塞,发动机是否异常。
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随着前不久北京车展马自达CX-4的面世,众所周知,马自达6下线的官方宣布只是一层没有被捅破的纸。马自达官方曾表示,马自达6将在今年停产,而时间就在6月。征战车坛10多年的车终于停产了,然后网友却纷纷表
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