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技师秦玉英你好！ -
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技师秦玉英建议清洗电子节气门！ -
翔**翔清洗了么一个月呢，喷油嘴也洗了
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技师秦玉英那建议根据故障码来进行维修！不要盲目的处理！ -
翔**翔故障码每次都有3，4个，每次都有不同的
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技师秦玉英多观察几次，肯定会围绕一个点产生的！
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我的车是12年2月上牌的瑞纳1.6自动挡的车。去年出现过一个故障，堵车时轻踩油门转速刚到1000多就突然不顺畅，转速掉下来，车子发冲，有时还熄火。如果是油门稍微给大点的话，转速能迅速过1000就不会有这个问题了，车子收油门的时候会有顿挫感，那时候更换了一个VVT阀，故障消失用了不到一年故障重现了。现在情况如下，刚启动车辆，一切正常，行驶一段距离后，低速行驶（轻踩油门）就会出现转速不稳定，然后故障灯亮，只要故障灯一亮，这种轻踩油门转速下降的情况就会消失，我直接把VVT阀插头拔了但是车明显没有以前有劲，收油门的时候顿挫很强烈，怠速还不稳定，停车时车门解锁都会引起转速大波动。行驶一些时候故障灯灭了，然后又会出现轻踩油门转速1000多一点的时候转速掉下来，甚至掉熄火，稳一稳又转速又回到正常，再轻踩，又会同样出现。我在网上买了一个新的相同型号的VVT阀，昨天把它装上去，刚开始感觉一切都正常了，把车开去修理店消故障码，有4个故障码如图。今天早上发动汽车，故障灯没亮，走一段以后，轻踩油门还是有一点那个故障，走一段距离以后，轻踩就没事了。这个困扰了很久很久。首先检查正时对不对，然后重点检查机油压力
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我的车是12年2月上牌的瑞纳1.6自动挡的车。去年出现过一个故障，堵车时轻踩油门转速刚到1000就突然掉下来，车子发冲，有时还熄火。如果是油门稍微给大点的话，转速能迅速过1000就不会有这个问题了，车子收油门的时候会有顿挫感，那时候更换了一个VVT阀，就好了，用了不到一年，中途偶尔会有，目前又出现这个故障了，开2公里左右车子热了，问题就会消失。请问一下，这个是VVT阀门的问题吗？还有没有其他问题的可能。清洗节气门，故障检测一下，然后维修。
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大师好，我的车已经50000多公里了，每天放一夜后第二天着车正常，启动正常，跑1公里2公里以后，等红绿灯之类的停下来，绿灯起步时，轻踩油门时，转速上到1000，就马上掉下来，直接掉熄火，停路边挂N档，R档反复试验，每次轻踩油门都能复现，重踩油门就没问题，转速能直接上去。如果直接跑时间长一些，发动机温度高了以后，问题就不会出现了。第二天还是一样的反复出现，请问大师，什么故障啊？
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14年现代瑞纳，手动1.4L.开了78000公里了，过年的时候爬山路，坡度大，频繁的半离合启动车，然后就闻到一股很大的橡胶烧燃的味道。当时车感觉没有什么问题，直到第二天开车的是发现在离合完全放开后加速过程中出现顿挫感，车子一窜一窜的。特别是车子跑热了的时候出现的比较频繁。后来换了火花塞，清洗了喷油嘴，节气门。刚开始还好，感觉车子正常了。开了3天的样子，我感觉空气滤芯有点脏，然后换了个空气滤芯。晚上开车回去，开了几十公里后，车子停下来等火灯时，车子怠速出现不稳，怠速往下降，车子抖。怠速呼高呼低。然后我把大灯关了，怠速又正常了。开始我以为电瓶和发电机有问题，第二天我用万用表，没有发动车费时候，电瓶电压是12.9V，发动车，电瓶电压是，14.2，说明电瓶和发电机都没有问题。直到现在，车还是这样，冷车开没有问题，车子开了10多公里后，停车怠速就有点问题，而且发现高速时，转速表上了3000感觉车子的发动机声音比以前大，车子有轻微的抖动。目前开了大灯以后怠速不稳定，这个首先处理节气门的问题，节气门清洗了，必须重新做匹配，让电脑记忆当前节气门的开度，这个才能够正常的控制。另外车辆有工作不良的情况，还得检查火花塞燃烧的是什么情况，这个火花塞的间隙会影响车辆的抖动以及点火性能，另外就是点火线圈有工作不良的情况，同样也会出现这个问题。
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大师你们好。我是15年12月买的现代瑞纳自动档。目前车子跑了9000公里。去年首保后过了一个多月。无缘无故发动机故障灯亮了。去4s检测。有一个缸失火 换了一个火花塞。然后11月份因为个人原因。换了右下摆臂和元宝梁。全部都在4s换的。换完这2个东西之后就出现正常开车能听到发动机那边哒哒哒的敲击声音。松开油门没有。但不是每次加油都有这个声音。时而出现的。有时候踩到40码。60。80会出现。有时候踩到40。60。80又不会出现。30。50。70码没有出现过哒哒哒的声音。到4s店。带师傅转一圈就大概跑了10里路。每个码数都跑了。只有80码的时候听到哒哒哒了几声。4s就判定是爆震。叫我换95的油。一直到现在也没解决。车子转弯之后在加油。也会出现哒哒哒。请问我这是爆震吗？应该怎么检查。在线等。谢谢了
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10款现代瑞纳，刚换的新发动机（我买的是二手车，因为旧发动机高温大修后跳P0011，更换了许多配件，电磁阀，正时对了两次，后来链条全套，进排气轮曲轴、凸轮轴传感器等配件均无果） 新发动机装上行驶后也跳出P0011故障码，而后更换了新款的电磁阀，并进行了复位，行驶一段公里数后，问题是怠数状态下，发动机间歇性抖动（在500-800转数间有节奏的抖动，间隔5秒左右），在最低约550转数的时候，亮机油灯而转数上升后迅速灭了 发现问题后，立刻着手维修，情况如下： 1.电脑检测出P0011故障码，但是提示待定（面板未显示故障灯） 2.怠数不稳的现象早在旧发动机的时候便有，换新发动机的时候，已经清洗过节气门，故排除。 3.考虑到可能喷油嘴堵塞，造成雾化效果差及火花塞积碳，然而两样清洗过后，故障依旧。 发动机是新的，机油是新的，现在我怀疑: 1.进气部分位置漏气 2.进气温度传感器损坏 3·火花塞点火间隙太大（更换了博世铂铱金，间隙1.1，原车0.8） 能想到的只有这些，因为我在网上看到您之前对同款车型同样问题的车主进行解答，感觉您很专业，所以想麻烦您为我支支招，感谢万分。你好，通过您现在整个现象描述来说，还是需要看看数据流，目标位置与实际位置数据有无异常，看看OCV电磁阀控制电路波形有无异常，这样来判断是是否是线路故障还是电脑本身控制异常。
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师傅你好，我想问问，我有辆12年的现代瑞纳1.4的车，手动挡的，先说不太严重的吧，车子跑起来转速到了两千转有一点像铃铛一样的声音，倒是不影响驾驶。严重的是后车轮异响特别严重，嘎吱嘎吱的响声音相当大，夏天和下雨的时候还稍微好点，现在天气冷了异响就大了，用力摇晃车身就能听见，坐上人也一样声音很大，而且跑到八十到一百公里左右有中度甩屁股现象，收油门就会好了但是只要过坑坑坎坎或者减速带异响就又来了，我换过减震器也没用，我总觉得是后桥总成元宝梁的问题。我想听听您的意见。麻烦尽快回复，告诉我该换什么配件或者修那里？北京太堵车了我只有这一辆小点的车能进胡同里，想赶紧修好了送孩子用，哎，我家胡同里GL8和奇骏都不容易进去也没地方停。等您回信，还想问问，如果是后桥总成元宝梁的问题我去买拆车件您看靠谱吗？虽说车才跑五万公里，要是花好几千修这么个小破车也不值当的啊！！！呵呵。麻烦师傅了。如果确定是后桥异响的话，可以检查一下刹车分泵，后桥大胶套，减震弹簧垫子，阻尼链接螺丝，阻尼顶胶，检查后桥所有螺丝有无松动！加油门车身发甩检查半轴！
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18年11月的瑞纳 27000公里 最近两天发现发动机怠速抖动！！ 更换了机油 火花塞 问题没解决！ 以前没注意，今天发现凉车不抖 ，车热起来就抖 电脑排查没有故障码 怠速时转速表也没变化 就是发动机抖动！请问您应该怎样解决1您好这个发动机抖动 怠速不稳 机脚 还有积碳最关键。如果没有故障吗的情况下 这俩块地方最容易出现怠速不稳的情况抖动 积碳的形成。全方位检查下。油压力也是需要检查下。
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2014款现代瑞纳，车子一点火怠速不稳定，发动机抖动熄火，给油就不会熄火，等红绿灯挂空挡就会熄火，目前已更换电瓶，火花塞，清洗节气门，还是这种情况你好，看那个P 0011故障码，就先检查这些吧！这个故障码啊，那先检查vvt控制电磁阀，测阻值及线路，拆下来动作测试看看电磁阀有没有卡滞！ 然后检查正时正时，机油压力， vvT供油油道是否堵塞，曲轴位置，凸轮轴位置都会影响！
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现代瑞纳11年1.4自动挡亮故障灯，报p0011凸轮轴位置超时超前，换正时一套，正时凸轮轴相位调节器，凸轮轴位置传感器，清洗了机油控制阀，现在故障灯不亮了，怠速很稳 就是热机熄火后过一会儿在点火挂挡点油门就熄火重复点火四五次 跑起来就好了。你好，根据你说的，检查一下曲轴位置传感器！还有读下数据流看看凸轮轴实际位置与标准位置，是否变化一致！如果不变，还是VVT方面问题！热车熄火，在点火，挂挡加油走就熄火，这种情况排除了正时方面问题，检查一下其他的，比如进气，点火方面问题
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这些冷车时出现的不都是“真故障” 你被忽悠过吗？
不管新车还是旧车，在冷车的时候汽车的小问题都会集中出现。有些是假故障，属于可以忽略的问题，热一热车就会消失；有些可是真故障，不注意可能需要大修的。今天大师梳理一下小伙伴们曾经问过的问题，看看哪些是真故
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刚发动车水温报警灯就亮，刚发动车水温报警灯就亮,跑一会就不亮了
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