科目四有几次机会

基本的机油机油格，空气格空调格；清洗节气门；检查是否吃胎。

根据您提的问题，做出以下解答: 奥迪a3 40000公里项目项目是机油、机油滤芯、空调滤芯、汽油滤芯、空调滤芯、刹车油和火花塞的更换，防冻液则是按需更换，其他项目根据实际情况去保养，1.8T的配件费用是3539元，1.4T的费用则相对便宜点，为3099元，按厂家的保养手册说明书保养绝对没问题。 奥迪a3保养周期是自购车发票开具之日算起，三包有效期为2年或5万公里，保修期为3年或10万公里，以先到者为准。每2万-3万公里做一次发动机清洗，包括进气道、节气门、喷油头、汽油管路、发动机电脑的检查及设定。通过清洗的车辆会长时间保持发动机的动力。

你好，宝马三系第四次保养，建议更换机油两滤清，洗节气门，检查空调滤芯，

P06DD - 两级机油泵卡滞低电位 工作原理 发动机油泵装有7个泵叶和一个运动元件，通过改变泵的排量连续进行调节，以维持规定的机油压力供应。 油泵有两个规定的操作压力级，由一个开/关电磁阀控制。 低压调节模式（电磁阀开）大约有200 kPa （29Psi）的压力，而高压调节模式 （电磁阀管）则由大约450 kPa （65Psi）的压力。 基于发动机工作条件、机油和冷却液温度、速度和负荷，传动系控制模块 （PCM）将泵在两个级别之间切换。 在最为典型的条件下，油泵将从高达约3000转/分的怠速转至低压模式下运转，并从低压模式切换至3000和4000转/分之间的高压模式。 发动机中的最大机油压力通过安全阀限制为1000千帕（145 psi）。 发动机主油道中的压力可由诊断设备通过机油压力传感器进行监控。 在任何工作条件下，发动机最小压力位41 kPa （6Psi） 。 任何低于此压力情况都可导致关键移动元件损坏。 监测时机和设置条件 当受监测时： 当满足下列条件时，诊断程序会持续工作： 发动机转速高于1000 rpm，发动机转速可能需要超过3500 rpm以执行测试，基于发动机油温度的实际转速测试值。 蓄电池电压高于11.0伏特。 气压大于75.2 kPa。 双级油泵（DSOP）状态位于高压模式 设置条件： 动力控制模块（PCM）检测到机油压力低于低阈值达21秒。 默认操作： 故障灯在第一个诊断失败行程中点亮。 故障灯会在连续三次诊断通过行程中关闭。 可能原因 机油滤清器不正确 发动机机械失效 发动机油压力传感器 双级油泵

你好，这款车是不烧机油的。这款车使用原厂机油或者全合成机油，在10万公里之内是不会出现丢机油的情况，10万公里以上根据平时的驾驶习惯和发动机状态会出现轻微的烧机油，但是在正常的保养周期之内不需要添加机油，而15万公里以上，需要在三到四千公里的时候添加一次机油。保养使用粘度在5W~30的全合成机油就行，每年保养一次或者每一万公里保养一次。这款车每次保养的时候使用一瓶燃油添加剂，这样对于清洁喷油嘴和缸内积炭降低油耗和发动机噪音都有帮助。

您好，汽车大师专属技师在这里为你提供服务。用心，细心，专心，为你解答爱车🚗故障问题，为你找到相对应的问题解决方案以及维修方法。希望本次服务能帮助到你，如果对您有所帮助，期待你的好评和关注。祝[合十][合十]你虎年大吉，好运连连[合十][合十][合十]别克君越钥匙没带的话，启动的话一次机会也没有，如果说你遥控钥匙没带的话，你车辆是无法启动起来的。车辆是无法启动起来的朋友，这个别克君越钥匙没有带的话，车辆是无法进行启动的。因为你车辆这个防盗验证验证不过去，所以无法进行启动。

保养项目的讲解，价位

你好，朋友，如果说这隧道内的话起火的话，车钥匙这个放在车内人员这里就可以了，人员撤离就可以了，把钥匙放在车内

正常的话是一共五次机会，你如果用了三次机会的话，现在还有两次机会了，所以说你要把注意把握一下。

4升

你的这个公里数，除了正常保养以外需要清洗积碳，进气道，更换冷却液，刹车油，汽油滤清器，检查刹车片，火花塞

亲～(^з^)-♡，你好，车辆有时候打不着火了。，建议做以下这几方面的检查： 第一，这个比较多见的是车辆火花塞老化或者是点火线圈损坏造成的这种情况，这个可以去修理厂拆卸火花塞，检查一下火花塞的间隙量大小，如果间隙量过大，或者是磨损比较严重的话，一般更换火花塞就可以解决问题。点火线圈的检查需要用电脑读一下具体的故障码，如果对应气缸有失火的表现，一般都是点火线圈的问题。 第二，发动机积碳太多，造成的 这种情况建议做一下发动机积碳的清洗，尤其是节气门进气道和缸内积碳。缸内积碳主要是活塞位置以及气门底座位置的积碳，然后重新匹配一下节气门，！ 第三，油路故障造成的这种故障表现，这个需要检测一下汽油泵供油压力是否正常，如果供油压力不稳定的话，需要及时更换新的汽油泵。

双排不进法

您好，根据您的描述以及现在的故障现象，目前这种情况首先考虑到的是他的风扇电机或者是排气管，还有就是你的涡轮增压器。因为就这三部分会发出这种响声

根据你的描述，这个车用的是双离合变速箱出现这种现象的话，这个是双离合变速箱的这个机电控制单元有问题。里面的换挡电磁阀工作的时候不太平顺导致的这种现象。这个处理的话，那就需要更换这个双离合变速箱的这个机电控制单元。是这个机电控制单元的问题。因为这种现象的话，是这个双离合变速箱的一个通病，就是随着公里数大了之后，这个使用的过程中就是有这种现象的。所以说这个双离合变速箱就是有这种现象的，这个没有办法。所以说你去四s店的话，这个他们跟你说是正常现象。这个就是说更换之后也有可能不会有也有可能会有，这个不一定。就算更换之后这种现象没有，但是使用一段时间之后还有可能会出现。这个你去4s店之后可以要求他们把你这个车和4s店同样的这款车型进行对比。对比之后，你这个车肯定是声音比较大，或者是有问题的！！