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技师秦玉英出现这种问题多久了呢？您有做过维修吗？ -
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技师秦玉英 -
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技师秦玉英 -
没有做全方位检查 您怀疑也许是进气管有积碳是吗
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技师秦玉英对啊 -
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技师秦玉英这个发动机抖动 怠速不稳 机脚 还有积碳最关键 -
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技师秦玉英如果没有故障吗的情况下 这俩块地方最容易出现怠速不稳的情况抖动 积碳的形成 -
但是凉车不抖 车温度上来以后发动机就开始抖
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技师秦玉英重点检查下积碳 进气支管里的 -
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技师秦玉英然后还有汽油压力高低压正常否 -
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技师秦玉英抖动的问题点就几个因素 积碳 或者油路上m -
好的 明白 这种抖动不会造成发动机损坏吧
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我开始以为是车发动机有问题呢 因为这车才一年多
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技师秦玉英 -
这车电脑显示怠速600
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技师秦玉英 -
好的 谢谢您 这么晚打扰您休息了
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明天按您说的去排查下 如果有解决不了的 我再咨询您
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技师秦玉英好的 -
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技师秦玉英应该de
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我是13年的现代瑞纳，现在跑了快7万公里，现在冷车启动时怠速热车正常，热完车后发动机像缺缸一样抖动，起步加油门时也是！在行驶5公里左右状况消失！火花塞和点火线圈都换了，节气门也洗了！都没用！
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我是2017款瑞纳。车子磨了2000公里。我就上高速。高速上开了，有30公里。回到家后，我发现发动机抖动厉害。从那次之后。每次车子只要开热了，发动机就会怠速平稳，但是发动机会抖动。细微抖动中偶尔有一次大的，就这样周而复始。汽车低速行驶的时候。有时也明显感觉发动机会抖一下。坐在驾驶室里。汽车怠速的时候，有时也能感觉到。有时感觉不到。点火线圈，火花塞我都混过。节气门都洗过没用。这是什么问题呀。你好，根据你说的这种情况，主要就是油路，进气系统，比如空滤，节气门位置传感器！发动机鸡脚问题，建议在测量下气缸压力有没有问题！
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你好，我的车是2018年上户，车子开了2000公里，我就拿去跑高速。高速跑到140。下高速后我就看发动机，就看见发动机抖动很厉害。车子冷了以后抖动平稳些。过后车子一直有大小不同的抖动怠速，1万公里我进行了油改气。改气过后抖动更明显。偶尔会出现严重的抖动。指针也会上下浮动。换了火花塞，点火线圈，洗了节气门。均没有效果。发动机没有故障码。用扫描仪检测三缸失火，7万公里修了气门。也没有效果。现在车子14万公里了。抖动越来越厉害。这是哪里出问题了呢？根据您描述的情况，缸压低最好还是要拆开检查一下。
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轻加油松掉，转速上去然后乎下来然后乎上去又乎下来。保持一千转就熄火。超过1200就没事，怠速转速稳定，发动机嗡一声嗡一声。。油泵点火线圈火花塞，节气门，vvt电磁阀，曲轴传感器，前氧传感器，都换了。无用。是那边插头嘘接还是怎么回事？？？出故障时候点火提前角-12短时燃油修正-15！重新启动二次就正常了。你好，欢迎使用汽车大师，很高兴为你解答，刚才我有看了你描述的问题 ，还是VV T电磁阀和进气压力传感器，希望能帮到你！！
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14年现代瑞纳，手动1.4L.开了78000公里了，过年的时候爬山路，坡度大，频繁的半离合启动车，然后就闻到一股很大的橡胶烧燃的味道。当时车感觉没有什么问题，直到第二天开车的是发现在离合完全放开后加速过程中出现顿挫感，车子一窜一窜的。特别是车子跑热了的时候出现的比较频繁。后来换了火花塞，清洗了喷油嘴，节气门。刚开始还好，感觉车子正常了。开了3天的样子，我感觉空气滤芯有点脏，然后换了个空气滤芯。晚上开车回去，开了几十公里后，车子停下来等火灯时，车子怠速出现不稳，怠速往下降，车子抖。怠速呼高呼低。然后我把大灯关了，怠速又正常了。开始我以为电瓶和发电机有问题，第二天我用万用表，没有发动车费时候，电瓶电压是12.9V，发动车，电瓶电压是，14.2，说明电瓶和发电机都没有问题。直到现在，车还是这样，冷车开没有问题，车子开了10多公里后，停车怠速就有点问题，而且发现高速时，转速表上了3000感觉车子的发动机声音比以前大，车子有轻微的抖动。目前开了大灯以后怠速不稳定，这个首先处理节气门的问题，节气门清洗了，必须重新做匹配，让电脑记忆当前节气门的开度，这个才能够正常的控制。另外车辆有工作不良的情况，还得检查火花塞燃烧的是什么情况，这个火花塞的间隙会影响车辆的抖动以及点火性能，另外就是点火线圈有工作不良的情况，同样也会出现这个问题。
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瑞纳2012款手动挡，1.4排量，5月1号加油100块钱，开了100公里左右高速没有一点问题，当天晚上在开出现加速会有断油的感觉，接着发动机故障灯亮，抖动比较厉害，汽修厂换了火花塞，高压包，清洗了一下油路，现在起步1500转左右还是会有断油的感觉，抖动有好转，请问这是什么问题，原本以为油的问题已经把油抽完了重新加过的油。根据你目前现在这种情况，先确认一下燃油系统的压力是不是足够的，另外就是看一下系统还会不会出现故障码，喷油嘴要拆下来，在实验台上实验一下，看一下雾化情况是不是正常的，这种情况还是发动机工作不良的情况。还有这个点火系统，除了火花塞，再检查一下，另外的两个点火器是不是工作正常的？
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大师们晚上好:我是10款瑞纳自动挡:跑了11万公里改装过甲醇跑了大概2万公里卸了，又改装烧气，到现在我车已经30万公里了，改装烧气发动机故障灯会一直亮，不过现在发动机故障灯一闪一闪的，车子没劲，給油不給力，换了火花塞和点火线圈跑不到五千公里故障灯又一闪一闪的，又换火花塞。不到五千公里又一闪一闪的，以上情况烧油没问题，有劲給力，气换到烧油的时候猛加油，油是换过来了，不过车子的转速和码表不动了，档位也看不到了，请问大师们我的车车怎么了？
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10款现代瑞纳，刚换的新发动机（我买的是二手车，因为旧发动机高温大修后跳P0011，更换了许多配件，电磁阀，正时对了两次，后来链条全套，进排气轮曲轴、凸轮轴传感器等配件均无果） 新发动机装上行驶后也跳出P0011故障码，而后更换了新款的电磁阀，并进行了复位，行驶一段公里数后，问题是怠数状态下，发动机间歇性抖动（在500-800转数间有节奏的抖动，间隔5秒左右），在最低约550转数的时候，亮机油灯而转数上升后迅速灭了 发现问题后，立刻着手维修，情况如下： 1.电脑检测出P0011故障码，但是提示待定（面板未显示故障灯） 2.怠数不稳的现象早在旧发动机的时候便有，换新发动机的时候，已经清洗过节气门，故排除。 3.考虑到可能喷油嘴堵塞，造成雾化效果差及火花塞积碳，然而两样清洗过后，故障依旧。 发动机是新的，机油是新的，现在我怀疑: 1.进气部分位置漏气 2.进气温度传感器损坏 3·火花塞点火间隙太大（更换了博世铂铱金，间隙1.1，原车0.8） 能想到的只有这些，因为我在网上看到您之前对同款车型同样问题的车主进行解答，感觉您很专业，所以想麻烦您为我支支招，感谢万分。你好，通过您现在整个现象描述来说，还是需要看看数据流，目标位置与实际位置数据有无异常，看看OCV电磁阀控制电路波形有无异常，这样来判断是是否是线路故障还是电脑本身控制异常。
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师傅你好，我的车是10款1.6自动瑞纳，目前5万公里了，车子有个毛病就是在怠速情况下或者起步情况下，轻轻踩一点油门时，油门会上到1000左右然后会突然降下来，降到500左右又回到正常，冷车发生几率比热车高，热车偶尔也会发生。如果在P挡起步，车就会刚启动，然后转速下来动力丢失，然后又马上回到正常，偶尔还会憋熄火，起步如果直接大油门没有问题。如果在N挡时，就会很容易复现油门上去马上下来，发动机转速低了也抖动，这种情况反复发生几次，发动机故障灯就会亮起来，故障码每次都是好几个，每次也不一样，然后过几天故障灯就灭了。换了机油，火花塞，请问这是什么问题。
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我的车跑了50000公里，有时加油出现挫车，加不上油，故障灯偶尔会亮，但不常亮，还有时行驶中汽车熄火，有时熄火后踩下离合发动机又点着了，有时加完油本来还差2格满箱但开一会后或者停一会差1格就满箱了。现在更换了火花塞，清洗了节气门，更换了进气压力传感器，清洗了燃烧室，清洗了喷油嘴。问题依旧！还有很重要的一点，我的车最开始出现这些问题是去年年底，当时只清洗了节气门，也没解决，后来过了一个月左右自己好了，半年内没在出现过问题，现在问题又出现了近2个月了，请问是哪里的原因，会不会是碳罐或者燃油压力传感器的问题啊检查进气管有没有漏气。测一下汽油压力。更换油浮子。
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