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技师高长振你好,正时没有对好吧!出现相位不正常,
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匿名网友正时对好了的。我想问下是不是那个气缸垫的问题?
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技师高长振原本什么材质
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匿名网友原本是钢铁的,换的是纸的,要比原到的要厚点。
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技师高长振这个有可能,原本是铁皮的缸垫,现在换成石棉的,
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匿名网友对就是这样。我感觉是不是这个出问题了?
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匿名网友师傅有没有这个车的正时图啊
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技师高长振走链条的吧
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匿名网友对。
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技师高长振链条只要点对好就行了,
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技师高长振我都不看正时图的
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匿名网友就是点看不到了。着拿去洗了一下。洗汽了
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技师高长振点的那几个链齿是不一样的
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技师高长振你点看不到了所以正时没对好吧
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技师高长振链条一半不用拿到外面去洗的,只要汽油里泡着用毛刷刷几下就可以了
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匿名网友不会。正时我查了下资料,没问题的。
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技师高长振那你点看不到你怎么知道链条上的那个链齿去对凸轮轴或者曲轴呢
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匿名网友我数的齿数对的。
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匿名网友谢了!
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p0017:97-27曲轴位置凸轮轴位置关系缸组1,传感器B,你好我车子大修发动机后装上一直有个故障码然后我发动机换了曲轴,一个连杆,大小瓦,一套排气门,一开始怀疑正时排气大盘问题换了一个新的还是一样,又换了排气电磁阀还是一样根据故障情况,建议检测下电磁阀线路看看有没有问题的,如果电路,油压,机械配方这些都没有问题的话,那么就有可能是本身买的这个发动机有问题了。
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众泰T600,1.5T,2014款 故障P000A引擎变箱电脑控制系统故障 故障描述,动力系统A凸轮轴位置反应太慢(缸组1) 故障现象,发动机异常抖动(但是实际开车不抖,怠速也正常,也没感觉抖) 实际行车出现有时灯亮几天又自动灭了,然后又过几天亮了,这种出现过两次了。 VV阀换过,曲轴位置传感器也换了,进气控制传感器也换了,凸轮轴位置传感器换过,行车电脑重新学习过,发动机总成新换的,检查正时有没有跳齿,凸轮轴位置传感器,动作测试可变正时vvt
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07年伊兰特刚换的二手发动机,装上后出现怠速发动机抖动类似缺缸,无法正常提速,慢慢踩油门又会好转,可以加速,放掉油门过一会有事抖动,喷点化油器车子不会抖动,发动机故障码显示P0016和氧传感器故障。可变正时电磁阀换了,进气压力传感器换了油泵换了油压0.3mkp正常 现在主要解决P0016曲轴位置传感器-凸轮轴位置传感器相关性(1排传感器A) 和发动机抖动检查油道,凸轮轴,cvvt ,正时。
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2011款君越,发动机冷车熄火,热车不会,更换过进排气电磁阀,凸轮轴传感器,三元催化,前氧传感器,火花塞,清洗了节气门,就差正时链条了,因为不好拆这个车要吊发动机。跟换东西后开了有百公里报两个故障码!P 030热痒传感器加热控制电路缸组1,传感器1_ P 0135氧传感器加热电路缸组1,传感器1--P 0014凸轮轴位置正时超前或系统性能缸组1!氧传感器是后期才出现的,凸轮轴故障码一直都有,求大师指点是直接换正时还是怎么先检查其他线路故障你好,发动机报这个故障码主要检查发动机正时链条有没有拉长,发动机正时ⅤⅤT轮有没有问题,机油压力是否正常。
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600P五十铃国4标准,电喷高压共轨,发动机缸水,增压器坏掉把机油也快泵完,大修换了四配套及气门座川及导管,用马达启动,转速都很快。发动机着不了车。用车拖易着车。怠速稳,不熄火,加速好。油嘴都检查了,也喷油正常,曲轴及凸轮轴位置传感器全部换了原装。车的曲轴、凸轮轴、连杆都是原车,没有更换,电脑显示故障码,P0016曲轴位置凸轮轴位置比显现。现在发动机用马达启动没有着火迹象!请教大师!
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崔师傅您好,13牧马人汽油报P0394故障,组2凸轮轴位置传感器2/2电路间断,有时消完故障开两天。有时也就几公里就报了。传感器对调过,不管用。跟换过凸轮轴,摇臂,顶杆,正时套装全换,用431学业凸轮轴于曲轴位置后就开始报这个故障。后来就给发动机大修了。原厂机油泵,活塞环,气门从新磨的,传感器插头换新的。故障依旧,线路全从新拆解检查过了和燃油喷射。 当受监测时: 起动发动机,发动机运行。 设置条件: 当故障数量达到20时。 单次行程故障。 三次良好行程会关闭故障灯。 如果车辆配备起动/停止功能,激活此DTC时,系统必须禁用。 可能原因 (F856)5伏供电电路开路 (F856)5伏供电电路对地短路 (K445)CMP传感器信号2/2电路对电压端短路 (K445)CMP传感器信号2/2电路开路 (K445)CMP传感器信号2/2电路对地短路 (K445)CMP传感器信号2/2电路对短路(F856)5伏供电电路 脉冲轮/脉冲圈 凸轮轴位置传感器 动力控制模块(PCM)
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10款现代ix35. 2.0排量。公里数27万。起先有敲缸的声音。发现是小瓦严重磨损。后大修了发动机。更换了了曲轴。进气凸轮轴和排气凸轮轴 还有一些小配件。第一次着车就报P0017曲轴位置-凸轮轴位置相互关系(1排传感器B)。后觉得可能时间错了一个齿 然后正时罩盖拆掉发现。时间是对的 又装好还。我把进排凸轮轴位置传感器对调了一下。也不行。还是报故障 现在成了无厘头了。特来请教你好,通过您的整个项描述来说,您现在需要考虑的可能就是油压,油道有没有堵塞,如果确实没有问题的话,再去看一遍正时
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请问大师我这里有一台丰田佳美2.4排量零四年的车现在发动机进去没有故障,车子走起来不稳,电器的东西,基本上都换过了,节气门,油门踏板都换过汽油泵也换过曲轴位置传感器,凸轮轴位置传感器也换过排气管也检查过,现在车子还是一样油门加不上台速发抖空流数值太大,已经更换了,所以建议检查线路
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13年荣威350,1.5排量,车子现在启动怠速正常,转速超过2700转发动机就开始抖,类似于限制转速的抖,然后就报故障码P0322转速传感器信号,之后怠速就达到1200转,加油门转速只能到2000左右。清除故障码重新发车又能再重复一遍。更换了正时组件,曲轴位置传感器,检查了凸轮轴位置传感器,曲轴位置传感器线路和曲轴信号齿,都没有发现问题。请哪位遇到同样问题并且成功解决的大师指点!没有遇到同类问题的如果节气门,油门踏板,线束都检查了,也没有其他加装改装部件,那就更换发动机电脑版吧。
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2013年12出厂的东风风行景逸X5 1.8T 发动机型号18K4G,巳行驶144500公里,前段时间跑起来有点冲一冲的,故障比较轻微,现在故障是好起动,怠速有点抖动,起动后怠速几分钟发动机还熄火,跑的时候小油门就开始冲,油门加大一点车子反而一前一后冲的厉害,调故障码是P0321是曲轴上止点齿缺信号不合理,检查正时没跳齿,换过曲轴位置传感器,又换过凸轮轴位置传感器,故障依旧,还分别检查了曲轴位置传感器与凸轮轴位置传感悉插头与电脑脚插头的通断,都没发现问题,故障仍没排除。根据描述,要么你从电脑板那头看下有没有针孔扩大或者虚接的情况,或者直接从电脑板那头飞3根线到曲轴位置传感器上面,如果还不行,要么重新换个原厂的曲轴位置传感器或者找同款车对调了
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2012年新君越故障码p0017:解析及解决方法了解2012年新君越故障码p0017每个车主都希望自己的爱车保持正常运转。然而,就像任何机械设备一样,汽车也有可能出现故障。当车辆故障指示灯亮起时,很多
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