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技师薛宁你好,我是汽车大师专家技师-胡志军,很高兴为你解答。
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技师薛宁正时检查了吗
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技师薛宁有没有跳齿
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匿名网友发动机装车后,开车过程中,轻踩离合踏板有抖动感觉,大概几天后300公里左右,这种抖动就没了
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匿名网友发动机新的,新装车
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技师薛宁因为什么换新的发动机的
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匿名网友现在没有去拆
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匿名网友因为当时,汽车不够力,低档高转速车都没什么动力
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技师薛宁没换发动机之前有这些故障码吗
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匿名网友以为是离合就换离合,一换完装车就怎么都打不着火,最后拆开链条拉长,挑刺拉缸,顶气门
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技师薛宁你现在正时重新检查没有
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技师薛宁有没有跳齿
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匿名网友没换发动机前,就是不够力,报了一个曲轴位置传感器位置不对,但是可以开车可以打车,后面换了曲轴位置传感器就好了,但是也是不够动力
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匿名网友现在还没有,因为是新的,没有得到发动机买家同意是不能拆的
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技师薛宁你现在把正时链条重新检查一下是不是跳齿了
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技师薛宁哦
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技师薛宁跟他们商量一下
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技师薛宁你这个跳齿的可能性大
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匿名网友因为装车快一千公里才报这个故障的
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匿名网友但是现在行车没什么异常呢
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匿名网友你看到我的问题了没
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技师薛宁看到了,可是你现在报这个故障
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技师薛宁跳个把齿,你感觉不到的
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匿名网友就是大飞哪里有没有可能导致这个问题
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技师薛宁没换发动机之前全部好的,换了就出现这些问题
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技师薛宁肯定是机身本身的问题
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匿名网友那检查这个麻烦吗
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技师薛宁必须把正时拆了,有点麻烦
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匿名网友还有就是发动机厂建议我检查线路
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技师薛宁为什么换线路
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技师薛宁你没换发动机之前没有什么问题
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技师薛宁换之后出现这些问题
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匿名网友拆正时出来对比吗
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技师薛宁肯定要把发动机问题排查完,在查线路
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匿名网友在我换凸轮轴位置传感器时拆出来有一些铝削在上面
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技师薛宁是不是哪里磨损了
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技师薛宁你别管那个
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匿名网友有没有可能是太脏
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技师薛宁太脏对油路影响大
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技师薛宁可能会堵
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匿名网友但是有一点和旧发动机相同 在我高档低速加油时到了一定的时候发动机会发出铛铛的向声
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匿名网友等到迈数起来后就不会有声音
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匿名网友这个铛铛的声音会不会是正时发出?
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匿名网友就发动机快要坏的前一年才出现这种声音
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匿名网友按正常检查正时有没有跳齿需要多少费用
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技师薛宁检查正时有没有跳齿收个工时费,500块钱
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匿名网友新发动机就是报故障码后,就出现这种声音
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技师薛宁对啊,所以要检查正时
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匿名网友如果这里没问题,下一步是哪里
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匿名网友???
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技师薛宁可变正时电磁阀
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技师薛宁动作测试看看它有没有工作
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匿名网友VV阀换过了
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技师薛宁我知道你换过了
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技师薛宁电路你查了吗
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技师薛宁动作测试它工作了吗
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匿名网友就是加油通不通电吗?
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技师薛宁不是的
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技师薛宁诊断仪动作测试,看看它工作没有
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匿名网友怠速没有电,踩油门就有电压
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匿名网友怎么测试
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技师薛宁我说的不是这个
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技师薛宁你是车主还是修理工
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匿名网友车主
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匿名网友快变修理工了
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技师薛宁跟你说,你可能也听不太明白
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技师薛宁我的意思是
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技师薛宁检查可变正时电磁阀
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匿名网友但是我也去4S店检查过了
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技师薛宁需要用汽车电脑给它动作测试,有没有工作
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技师薛宁线路他们查了吗
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匿名网友没有拆车
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技师薛宁不查原因,老是换配件,哪能解决问题
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匿名网友他们没查线路,就给我两个方案,一是凸轮轴位置传感器,二就是正时
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匿名网友关键现在这个车别人看到都头大
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技师薛宁正时肯定要先看的
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匿名网友你刚说的是从正时查起再到检查可变电磁阀测试是吗
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匿名网友最后是线路?
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技师薛宁对啊
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技师薛宁正时可能很大
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技师薛宁先检查电磁阀
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匿名网友你的意思是给电磁阀做动作测试,没有工作就是线路问题是吧
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技师薛宁在到凸轮轴位置
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技师薛宁正时放到最后,工程比较大
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匿名网友也是做动作测试是吧
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技师薛宁是啊
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匿名网友最后?
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技师薛宁正时放在最后
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匿名网友就是先叫修理人员做,电磁阀和凸轮轴位置的动作测试,如果这两个都是正常的,那么才是到正时
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技师薛宁是的
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匿名网友OK
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匿名网友那这三都没问题呢
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技师薛宁不会的
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技师薛宁除非线路和电脑版了
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匿名网友不过按这样说正时的可能大,在装车500公里前加速都是杠杠的
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技师薛宁对,重点检查正时
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匿名网友应该是800公里左右就出现了故障码
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匿名网友因为现在只要是五档上坡,不管你上坡前是70/80/90/100迈也好,在上坡过程中就再也提不了速了,只有等到坡上完了就有提速了
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匿名网友4档完全没有这些问题
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匿名网友这就是现在的问题点
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匿名网友??
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技师薛宁4档跑起来好的很
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技师薛宁就用4档跑有故障灯吗
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匿名网友别个就没有去测试过了
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技师薛宁别想那么多,你都报了这个故障了
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技师薛宁肯定是正时这一块的问题
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匿名网友就是4档到了2500转50迈,动力还是有的,不管是超车,还是上坡都能加速
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匿名网友好的,那我先去查这个问题吧!直接查了
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匿名网友动力测试估计上一次4S店做过了,他还去和旧车的参数做了对比
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匿名网友他还告诉我有一个数据是怠速的时候我的新发动机比他们久的发动机高一点,到加速到3000转数值就是一样了
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技师薛宁那可能直接拆正时检查了
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匿名网友唯一就是有一个数值怠速的时候比旧的发动机大,
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14年的众泰T600,1.5T 换了全新的发动机总成,开有20天左右(期间正常就是一到80码就有像改装排气筒炸街声,上到90就没了,到一百又会出现,超过一百后就消失,后面报码换了VVT阀就没有出现这个问题咯,)就一直陆陆续续跑P000A故障码?换了VVT阀,凸轮轴位置传感器,还是一样,刚开始一报码就爬坡无力加油没反应,平路或者下坡就可以提速,现在目前就是4档1600转以上上坡可以提速,提速到2000转,70迈,才可以换5档才可以可以加速,但是5档2000转80/100码以后,遇到爬坡就无法提速,要等爬上坡了才有反应,这样不知道正常不,但是现在一直有故障码,清了过几天也会出现这个是增压空气冷却器温度传感器问题,还有就是线路插头检查一下,然后就是这个车的故障率比较高,尤其是电子问题比较多。
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众泰t600 1.5T车型。 前几天闲的蛋疼,找个修理店把进气歧管和节气门拆下来清洗了,清洗完问题就出来了,负责清理的师傅似乎不太明白。 首先,清理后我开车感觉涡轮增压没有介入,即使发动机转速3000+以上也没有介入而且没有故障灯,于是我自己手里有个odb诊断仪插上检查,发现有个故障码P1297 节气门前空气泄露。自己检查了一下进气管的卡箍没有发现漏气或是松动的情况,合计是清洗节气门造成的故障码就自己清除了。就这样故障码再也没有出现,开了两天平时上下班也没有发现问题,就这样不了了之了。 第三天跑了一趟长途200公里左右,行驶一半路程时发现涡轮又不工作了,(就是涡轮介入瞬间车辆猛的抖一下就变成自吸车了)于是停车读故障码又是P1297,这一路我清除了三次故障码,每次清除后涡轮才可以正常工作。这时还会伴随着怠速抖动,不是那种怠速高和正常之间的不稳,而是怠速正常时怠速突然变低至500转然后又回到正常怠速750-800左右,循环持续几秒钟后正常。之后,我怠速加油再送掉油门后,发动机转速稳定降到750转后继续下降到500转然后自己抖动抖动再调整回来,每次加油松油都这样,只有冷车启动后不明显。 发现问题严重了,今天早上去那个维修店检查了进气管道发现也不漏气,压力传感器和进气都没有问题,因为怠速时的数据流是正常的。可就是不知道是什么问题?请大师帮忙解决?故障消除定会重谢!你好!根据你的描述,这种故障是修出来的,需要重点检查安装的部位,如果安装没有问题,我建议你考虑换一个节气门,做个匹配吧!
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1.5车型,隔夜冷车早上启动没有高怠速,室外温度在14度左右。 怠速稳定在830转,用odb测试结果显示810—835转之间跳动。怠速时无明显抖动,空档给油转速可以正常上升。 挂1档起步明显感觉动力没有以前好,需要多给油。 1档两千转大概20码快速换入二挡,此时症状出现,会感觉到动力衔接不上,即使油门到底,车速也是一点一点加快,无论几档故障依旧。此时即使达到两千转涡轮也没有明显介入的感觉,和以前完全两样。而且感觉发动机声音和正常时候不一样,不是噪音大也不是发闷的声音,不好比喻。直到车水温上来后一切正常。 更换过火花塞,高压线,汽滤,空滤,机油,变速箱油,水温传感器,空气压力传感器,氧传感器, 吊瓶清洗过喷油嘴,三元,另还有节气门 汽油一直是中石油95号的,而且空滤我一周清理一次,就是平时自己洗车的时候,发动机仓我也会用毛巾擦的很干净,现在就是找不到问题所在?冷车的缸压,油泵都测了也正常,数据流也读过,一切都正常,就连电子油门我都换了可还是不行!我也是室外没办法了,就再这个平台发表求救都有几次了,可都没有解决,所以请大师们结合实际情况给予帮助!若能解决问题必有重谢,再此先谢过了!建议对车辆仔细检查
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T600 提醒各位爱惜小动物天冷了,发动机熄火后,还有一些余热,一些小动物就会钻入发动机舱或者汽车轮胎下取暖。车主游先生日前就遭遇了一只取暖的小猫,而且,因为没有察觉,照常启动发动机,结果“两败俱伤”:小动物惨死,而发动机也严重损坏,维修费用预估在3万元左右。打开汽车引擎盖 里面血肉模糊 11月4日,游先生开着自己的轿车外出办事,车子就停在路边。办完事后,准备去下一个地方,他像往常一样,启动汽车。不料,开了一段路后,总感觉车开起来不如平时顺手。没几分钟,车子直接熄火“罢工”了。游先生以为是汽车电脑出了故障,又重新点火,可是,车子开出几米后,又熄火不动了。游先生只好打电话,4S店派出拖车,把车拖回店里检查。这一检查,把大家都吓坏了!4S店的人打开引擎盖后,发现舱内血肉模糊,经过辨认,是一只猫被皮带卷进去了。而发动机半路熄火,也跟这只猫有关系。发动机损坏严重 维修费用高昂 引擎盖盖得那么严实,猫是怎样钻进去的?维修人员说,猫应该是从发动机下护板的散热空隙钻入发动机舱的,先是被空调皮带卷入,随后,又被传送皮带卷入。由于发动机启动后,皮带都是高速运转的,猫也因此被卷得血肉分离。经初步检查,发动机的皮带、齿轮都坏了,且发动机内的气门也受到损坏。4S店售后人员说,游先生的车子发动机受损,需要更换一些配件,而这些配件要从外地调,维修费用预估在3万元左右。在网上检索一下新闻发现:猫钻入汽车发动机舱,导致发动机损坏的事件偶有发生。而老鼠等更小的动物钻入发动机舱,则更为常见。发动机熄火后,还有一些余热,天气变冷后,猫就钻入发动机舱或者汽车轮胎下取暖。车辆行驶一段路程后,随着发动机温度升高,猫逃不出来就有可能被烫死,或者被发动机皮带绞死。提醒建议大家开车前环绕车的四周走一圈,检查一下。开车前先按喇叭或拍拍引擎盖,小动物受惊,就会自己跑出来!发生这样的事,真是太残忍了!事后自己还要花很多钱修车。
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这些故障随手就修好也许我们可以把汽车故障分为两种,一种是可以修的但是需要花钱,一种是能修而且还不花钱的,花钱维修,每个车主都会,但是不花钱就能维修的汽车故障,车主不想看看吗?不论是新手刚开车还是那些老司机,在开始进行的开车生活里,一定会遇到大大小小的汽车故障,有的故障确实需要进行全方位的检查和维修,但是有的故障,却是傻傻去送钱,一起来看下哪些汽车故障随手就能修好。一、刹车踏板的漏气声音面对汽车异响,很多没遇到过这种情况的车主会非常无措,尤其是刹车时听到踏板漏气的声音,简直不能更害怕,很多车主怀疑是刹车系统出了问题,其实这只是真空助力器发出的声音,总的来说这种声音是正常的,车主不必太过担心。二、安全带拉不动有的人是不想用安全带,而有的人是用安全带却拉不动,这就很尴尬了,那么这到底是怎么一回事呢?到底是不是安全带出了什么问题呢?其实问题就出在车主太心急了,安全带猛拉是拉不动的,车主必须要轻缓速度拉才能拉动,具体原理不用多说,车主只知道是安全带的设计即可。三、踩离合器踏板发出“吱吱”声离合器用久了,一脚踩下去,会发出“吱吱”的声音,你以为它已经坏了?虽然不影响使用,但声音真的十分恼人。其实这也不是啥大问题,只是因为离合器踏板支撑轴由于长期使用出现轻微磨损所致,一般在支撑轴位置涂抹一些润滑剂就能轻松搞定,并不用花多少钱。四、有一个尾灯一直亮!发现尾灯亮着,而且只有一侧亮。这应该是汽车的路边停车灯功能。欧洲很多国家规定,如夜间在没有路灯的路边侧向停车,必须开启外侧停车灯,以便在能见度较低情况下对其他车辆提供警示作用。当车停稳熄火时把转向灯打到需要亮灯的一侧,然后下车锁车即可。还有一些品牌的路边停车灯有专门的按钮,例如奔驰。当然,大部分路边停车灯的耗电量很低,使用整晚也不会造成电瓶亏电的情况。五、启动汽车钥匙拧不动很多车主都反应说碰到过这种情况,明明启动汽车时还很好,但是当拧动汽车钥匙时却发现怎么也拧不动了,其实这很有可能是方向盘锁死了,车主不必太过担心,这个是汽车的一个防盗功能,如果车主下次再遇见的时候,可以右手轻轻拧动钥匙,左手转方向盘就能轻松解决方向盘锁死的问题了。在人们开车过程中,难免不会遇到一些小的汽车故障或者是问题,拨打一个维修店电话是一个很简单的事情,但是如果能不花钱就可以解决的故障,车主又为何不可先自行检查一番呢?
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众泰T600 1.5T发动机防冻液高温,故障灯报多缸失火。怠速有点抖动。这个有什么原因呢?您好,根据你的描述,你车出现高温并造成失火发动机抖动,一般是高温导致气缸盖变形产生的失火抖动。你这抖动不严重估计缸盖变形不是很严重,需要检测缸盖变形量,变形小换个缸垫能解决问题,如果变形大得维修气缸盖并更换汽缸垫等一次性零件,希望我的回答能帮到你,谢谢。
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众泰t600怠速发动机抖动此车出现怠速抖动,读数据流发现空流偏大,拔掉空流插头发动机没有反应,检查空流线路和对换空流没有排除问题。此问题建议检查进气系统密封,漏气会导致空流值变大从而发动机电脑采用预置程序喷油引起怠速抖动。
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众泰T600怠速抖动没有故障码真空管脱落导致进气遗漏怠速不稳,插接固定好后,故障现象排除。怠速正常。
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2011年帕萨特 EA888发动机 故障码报气缸1 然油系统 怠速转速时系统过浓根据描述,EA888发动机 故障码报气缸1 然油系统 怠速转速时系统过浓,出现这种情况先打开机油盖闻一下有没有汽油味,如果有汽油味需要更换高压油泵然后机油一起更换掉,必要时废气阀建议一起更换掉。如果打开机油盖没有闻到汽油味,需要检查涡轮增压器到节气门之间的管路有没有漏气,如果没有漏气检查喷油嘴有没有滴漏情况,喷油嘴也正常更换前氧传感器即可
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16年众泰T600怠速变速箱抖动你好根据您发故障码抖动的话建议先检查凸轮轴传感器的线路,加不上油的话检查火花塞进气积碳燃油压力的因素。
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进气凸轮轴电磁阀坏了什么现象,进气凸轮轴位置传感器
进气凸轮轴电磁阀坏了什么现象,进气凸轮轴位置传感器在汽车维修中,进气凸轮轴电磁阀的故障会导致一系列问题。特别是与进气凸轮轴位置传感器相关的故障,这会使引擎性能下降,并可能导致更严重的机械问题。本文将介
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更换凸轮轴传感器故障灯还亮,凸轮轴传感器故障灯亮了,有啥影响
更换凸轮轴传感器故障灯还亮对于很多汽车爱好者来说,看到仪表盘上的故障指示灯亮起总是让人心生焦虑。今天我们要讲的是,当你更换了凸轮轴传感器之后,故障指示灯仍然亮起来,这可能会带来哪些影响。什么是凸轮轴传
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2023-08-18
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