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你好，发动机报这个故障码主要检查发动机正时链条有没有拉长，发动机正时ⅤⅤT轮有没有问题，机油压力是否正常。
2011款君越，发动机冷车熄火，热车不会，更换过进排气电磁阀，凸轮轴传感器，三元催化，前氧传感器，火花塞，清洗了节气门，就差正时链条了，因为不好拆这个车要吊发动机。跟换东西后开了有百公里报两个故障码！P 030热痒传感器加热控制电路缸组1，传感器1_
P 0135氧传感器加热电路缸组1，传感器1--P 0014凸轮轴位置正时超前或系统性能缸组1！氧传感器是后期才出现的，凸轮轴故障码一直都有，求大师指点是直接换正时还是怎么先检查其他线路故障
张满辉
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技师张满辉你好，我是汽车大师专家技师-张满辉，很高兴为你解答。 -
百**d
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百**d老师，现在报这两个故障
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技师张满辉 -
百**d线路那些要先检查不
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技师张满辉 -
百**d我先拆开看下
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技师张满辉好的 -
百**d左右摇一摇吗？
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技师张满辉是的 -
百**d
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技师张满辉 -
百**d发错了等下
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技师张满辉好的 -
百**d发不了视屏吗
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百**d顺着摇不松，反着摇要松一齿一样
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百**d
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技师张满辉 -
百**d发动机很干净
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百**d
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百**d
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百**d
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百**d还有就是可以给张正时链条安装位置图不
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技师张满辉可以的 -
百**d凸轮轴到跟曲轴到时怎么对，没图心里慌
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技师张满辉发动机型号发下 -
百**d
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百**d这款车拆正时有没有要注意的地方，第一次
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百**d还有vvt 会出现这个问题不
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技师张满辉这个正时都有正时记号的。 -
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技师张满辉 -
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技师张满辉 -
百**d近排气都有箭头是吧
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百**d曲轴呢
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技师张满辉 -
百**d里面还有跟短的链条是机油泵跟平衡轴的吗？有记号没有
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技师张满辉有的 -
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技师张满辉 -
百**d拆出来就一套直接换了，一套卖的
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技师张满辉 -
百**d这个车电瓶可以直接断电不，不会影响其他数据丢失吧！
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技师张满辉可以断电的 -
百**d拆正时有要注意的地方不
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技师张满辉这款车正时链条没有什么注意的地方。 -
百**d一般来说执行器坏了会不会出现这样的故障，怎么检查执行器好坏
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汽车熄火了，掉进河里了怎么
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07款君越tc灯亮，您好根据您车的故障现象分析，嗯，这种现象一般由以下原因引起，1进排气凸轮轴执行器电磁阀坏了或者进排气凸轮轴执行器链轮坏了引起的！2发动机动力不足有某缸工作不好引起的比如火花塞点火不好，喷油嘴工作不好，氧传感器故障，节气门加速踏板故障等引起！重点检查一下进排气凸轮轴执行器电磁阀及进排气凸轮轴执行器链轮！更换新的以后还显示排气凸轮轴电磁阀故障，有两种原因引起的，1排气凸轮轴电磁阀线路有故障引起的！2排气凸轮轴执行器链轮坏了引起的！如果确定排气凸轮轴电磁阀连接的线路正常，那就需要更换排气凸轮轴执行器链轮就可以解决故障！发动机烧机油一般都是发动机内部的活塞环，活塞，气缸桶，气门，气门油封等时间久了磨损老化间隙大了引起的！这种现象就需要更换活塞，活塞环，气缸桶，气门，气门油封等零部件才可以解决发动机烧机油！
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发动机朝下的箭头是什么您好根据您车的故障现象分析，仪表盘显示的黄色的发动机故障灯亮了，里面有个箭头朝下对吧，提示发动机故障灯点亮，箭头的意思是发动机动力下降！嗯，发动机动力系统有故障了，啊提示您有时间去检修一下，一般引起发动机动力下降的原因有，1节气门与加速踏板有故障引起的!2进排气凸轮轴执行器电磁阀或者执行器有故障引起的！3火花塞点火不好，喷油嘴工作不好引起的！4汽油品质不好氧传感器有故障引起的！以上分析到的有某个有故障引起的，有时间用诊断电脑检测一下发动机控制系统的故障码，根据故障码含义分析解决故障！注意观察水温表水温是否正常，发动机冷却液液位是否正常，机油液位是否正常，注意观察检查一下！嗯，注意观察一下水温是否正常，只要不高温，还有发动机冷却液不缺少，机油液位正常，不漏油，就可以暂时临时开一下的，不过建议您有时间了尽快去检修一下！
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你好，11年别克君越2.4 怠速抖动，故障码进气凸轮轴位置不合理就是因为它的凸轮轴能够相对的运动，所以的话就才会出现这些故障码，加上这个车的温度比较高凸轮轴上面的信号轮跑偏的也是存在的。这个跑偏之后你想再把他校正你都校正不过来，但是呢他位置就是错了。那一块的话就建议你把轴拆下来跟全新的通用轴放在一起比对，如果跟全新的通用轴位置的确都一样，那你就不用换，那你剩下的考虑更换那个链轮，因为链轮里面是相对的运动的，它里面磨损不磨损你看不见，你只要确保外部的没问题，剩下的你就考虑更换那个链轮，但是外部的基础的我上面说的你一定要检查到位。也就说当前这种故障如果在线的话。对先两个凸轮轴位置对换一下位置，如果故障码码一样，你就不用考虑传感器的问题了！然后的话就是电磁阀。拆掉进行检查一下人为进行通电。看一下阀芯有没有产生移动电阻值正不正常？两个电阻的话基本上是一样的，可以对比一下。然后表面有没有脏？然后测试机油压力。热车的时候水温80度以上怠速看机油压力能不能大于1.5bar个以上。就是把机油这一块压力要确认一下。然后没有问题之后进入到我们的正时看一下错不错。正时链条有没有拉长，拉长的话都不行。然后再到我们凸轮轴。到我们那链轮。然后像传感器的一些安装位置那个都是固定的，所以那个只要上的到位不存在说你距离远呀近啊那个根本不存在。其中有些啊，电磁阀插头传感器插头啊的线路的话，细节要到位，不能说线路一会接触好，一会接触不好。也就是说这个问题的话，就在上面的这些的里面也就是说里面可能是某一点或者是2点出现问题。千万不要认为都是正常的出现这种故障，那是不可能的，只是没有发现故障点而已或者是啊检查到的地方认为它没有问题而已。
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你好我这07款2.4手自一体高配别克君越故障灯TC出现，挂D挡冲击是什么原因，换了氧传感器，电磁阀，还是出现冲击问题可以通过万用表的电阻档位测试，我们进气测vvt执行器电磁阀的电阻是否在8~12欧姆？这个车的话电磁阀坏的非常的多。坏了之后这个故障码就会存在了，同时也会出现你表现的你上面说的那些现象，包括故障灯点亮。你呢，当前要确认的就是说你出现这个故障的时候，发动机运转的到底平不平稳啊，如果怠速感觉还挺平稳的话，你开启一下空调，是发动机有一定的负载之后，你看一下发动机运转平不平稳。这个是验证是信号错误了，还是我们的机械可变气门正时VVT的确存在问题导致。如果只是信号存在的偏差导致的亮故障灯的话，那么发动机在怠速以及开空调的时候是非常平稳的，跟任正常车型一样的，无非就是亮故障灯。而如果是机械方面的确存在问题的情况下，就是你凸轮轴的角度不正确以及没有变化导致的话，那种情况就是相当于正时错了，那个时候的话怠速会不平稳，特别是有负载开启空调的时候会抖动。那么在这个时候的话，你就按照我上面说的先测试一下这个电磁阀电阻正不正常，电阻正常不一定工作正常，电磁阀阻不正常一定不正常。然后电磁阀插头连接出来两条线。把电磁阀拆出来然后接在电瓶的正极和负极上面，在瞬间接触的时候，看一下有没有咔嗒咔嗒工作动作的声音，如果没变化，更换电磁阀，然后电磁阀装进去车辆启动状态。电磁阀两条线一端接正极，一端接负极进行触碰。这个时候看发动机有没有出现哆嗦一下，甚至严重的会出现熄火，看看有没有这种现象。如果短接上以后没变化。那就说明凸轮轴的链轮里面严重有问题损坏。或者是机油压力过低。以及电磁阀里面的油道有堵塞的，导致无法通过油液来调节改变凸轮轴的相对位置。然后按照我上面给你列举的进行逐一检查，先修这个故障码的问题。
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