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技师刘勇你好,你问的问题有两个: 1,怠速时车子抖动, 2,车子抖动。
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技师刘勇怠速问题,你先清洗节气门和怠速马达,可能节气门不好了,需要更换。
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技师刘勇过不平路抖动,是下控制臂和机脚不好了,需要更换。给你发实物图。你看下。
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技师刘勇
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匿名网友单面过不平路面感觉还行,前轮同时过时感觉脚底有异动,很明显
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技师刘勇嗯。有3个机脚,三个都老化了需要更换了。 你脚底感觉明显,是你脚底下面有个发动机的后机脚坏了。
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匿名网友这玩意贵么,大概多少钱
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技师刘勇原厂的贵。你买非原厂的吧。100多一个。质量差,但是还会有轻微的抖动的。
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技师刘勇原厂4S的,600多一个。
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匿名网友不换会有什么后果
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技师刘勇加速顿挫晃动,行驶异响,抖动。
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匿名网友怠速抖动和机脚控制臂有关系么
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技师刘勇有关系的。
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技师刘勇你应该买2010左右的M6,大约6万左右。 2003到2006的车,大约4万左右。很多配件老化严重了。维修成本高。
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匿名网友2.6万入手的,本地车。收拾好了大约要多少钱啊
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技师刘勇那得看你这个车,什么车况了。
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匿名网友发动机变速箱感觉挺好的,路况好时很平顺
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匿名网友师傅,你是哪人啊
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技师刘勇2.3的车是高配的,以前新车要28到30万左右的。车的质量还是可以的。加速挺快的,开起来很顺。上一任车主维护的好,就没有啥大毛病。
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技师刘勇我老家河南的。在浙江工作。
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匿名网友我的天,我吉林的,那真是找不上你了,
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匿名网友你们有定点服务么?
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技师刘勇你那边也很多修车的高手的。
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技师刘勇不,汽车大师主要集中一线的4S工作和顶尖技师,做修车咨询的
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匿名网友在么?
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技师刘勇在的
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匿名网友今天修车换了个油封,就是发动机副驾驶那边底下的一个铁轮,我也不知道叫什么。之后那个轮子就对不好了,现在车子能启动,但是没有劲,
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匿名网友有什么简便的方法能对好那个轮么?
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技师刘勇有照片吗?
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技师刘勇是什么轮子
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技师刘勇
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技师刘勇这个轮子?
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技师刘勇如果你确定是什么轮子,把你的维修清单,发送给我看看。我就知道你动了什么。
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匿名网友就是你发的这个轮子
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匿名网友修车的小师傅没经验
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匿名网友恩
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匿名网友能加个微信么?
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技师刘勇换这个,要对正时的。需要重新对正时才行。
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技师刘勇不能加微信的,汽车大师有规定。抱歉
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技师刘勇你让技师先把发动机调到一缸上止点, 然后把曲轴皮带轮中间圆的三叉上有个带圆孔的地方对准发动机上侧盖上的一个孔,然后用专用工具卡住。 最后再把曲轴皮带轮的大螺栓拧紧。 如果还不行,那你就需要重新对发动机正时了。
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凉车启动一切正常 行驶也正常 水温上升缓慢 热车停车几分钟后打火过程中发动机像缺缸一样的震喘 1-2秒 怠速平稳恢复正常 行车无抖动
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06款马自达6车子行驶中高温冲床 换过汽缸垫以后启动发动机轻微抖动加油门正常出去试车平路没什么感觉但只要一上坡车子就没力 火花塞高压包正常 气缸压力每个到6公斤正常吗你好,这种情况的话缸压稍微低点正常一般在8-12左右这个缸压低的话车子动力就会不足其次有的会抖动,这个如果跑起来动力都可以的话这个可以再跑跑没有太大问题的,有时间拆啦气门密封重点检查一下
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林师傅,你好!07年马自达6 2.3L自动档(行驶17万几公里)有个问题;冷车行驶加速正常,当水温上升正常热车后,转速降正常700转怠速微抖动,加速没力、油门响应迟钝、发闷,干吼车不走。这种情况一般是在中低转速区间出现,市区跟车减速、等红灯时再起步、过弯打方向阻力大时加速明显。有时行驶加速乏力,感觉到底盘下面传动连接偶尔抽蓄一下。行驶中丢油门带挡滑行距离变短,车不爱溜,五挡降四拖曳。那如果说您这种情况的话,所有的车辆的发动机更换,所有的配件都更换了就查一下变速箱的,如果说刚启动的时候转速高,然后行驶一分钟左右的话自动降下来属于正常的,如果说一直高的话,肯定是不对的,一直高的话,建议您就换节气门体吧。
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马自达6,2.0排量。水箱漏水,水温高,更换新水箱后,行驶过程中有时会出现水温表指针突然快速上升, 靠近上部的现象,马上停车,熄火,再起动,水温又正常了。更换新水箱后,加水,排空,起动,水温一半时散热风扇启动,30秒左右,水温下降,散热风扇停。老师,这种是什么情况?应该没烧汽缸垫,因为起动后水箱口没气泡。检查节温器是否打开良好,空气有没有排好,如果这些没有问题,那就检查电路搭铁好不好。
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04款马6 2.3 问题:早上第一次启动 水温正常后行驶 怠速在800挂n档后马上到1300(在刹车即将停住时明显有刹车费力发动机转速增加感觉),只有关火后重启怠速恢复到800,之后行驶怠速维持稳定,电脑检测节气门位置感应器无故障,进气支管无漏气,请大师帮忙分析原因,是怠速马达故障还是 节气门故障,与水温传感器是否有关?此类现象应做哪些排除项?
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2003马六2.3。18.5万公里。三天前北京是最冷的一天,体感温度零下十几度,上班途中跑了十分钟高速,发现高速中水温大约60度,暖风不太给力,一般道路加拥堵路段水温都在中线正常位置。怀疑节温器有问题。然而今日气温回暖,相同路段相同路况未出现上述问题。另外这些天来,早上启动车后行驶大约20几分钟,水温才能达到中线正常位置。在原地怠速或特别拥堵路段,转速会经常性猛的波动一下,上下摆动,像是喘不过气来似的,好像是风扇频繁启动带来的,跑起来了就一切正常。头几天做了保养换了机油4L,停车熄火后二小时看机油液位超上线快2厘米,回想起来这几天发动机确实行驶加油时发闷。请专家分析1、是否需要更换节温器;2、是否需要更换温度传感器;3、是否机油需要放掉一些,机油多了是否影响升温;4、其他建议。
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04年 马自达6 2.3排量 一、汽车启动困难 起动机转动正常,但无法起动,停的越长越难启动。一到两天。需要点火2次并带点油门才能启动。3到4天以上要踩着油门,多次点火五六次左右才能启动。两星期以上启动几率很小。怕亏电,都是搭线接电瓶血拼。(热车以后,不需要带油门,一下就发动起来) 二、汽车哮喘——-D挡踩刹车等红绿灯汽车“闯动”向前突一下那种感觉。D挡原地踩刹车,开空调表现更加强烈和频繁。(观察仪表盘,稳定在800的转速会在“闯动”时跳一下 有两种情况“闯动”会消失 1、汽车踩油门向前走恢复正常。 2、挂回空单踩刹车恢复正常,转速也稳定800表现正常。故障:难启动 变速箱闯动 解决方案:由于车辆年限较长。汽油泵可能超负荷运行。老化。 功率不行。 建议检查汽油泵。 汽油滤芯。 变速箱。 建议检查和更换变速箱油
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求指点,我的是04年老马六 2.0 自动挡 直排档位。跑了23万。去年11月入手的二手车,开着一直不错,前几天水箱漏了 导致冷却液漏没了 水温表高温15分钟左右才发现 一下车都有一股异味了 发动机故障灯也亮了 我们这边叫开锅 对车影响挺大的 然后去修理厂换了水箱 加了新防冻液 顺带着把怠速马达也更换了 因为车友群里的朋友一直说过静止状态1000转的转数有点高 说马六正常是800。 关键点来了 自从这次更换水箱 自己 怠速马达后 车子就抖 就是挂D档 和 R档 踩着啥车 抖动特别明显 跑起来就没感觉了 然后感觉动力也没以前足了。不是一直抖 是每隔5秒左右剧烈抖一下 就像哮喘一样 以为是发动机右机脚 还换了一个新的右机脚 结果还是抖 火花塞刚换2个月 情况就是这些 麻烦大神了
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06年马自达6 2.3手自一体旗舰版,无钥匙进入,最近开车上路途中仪表key 变成红色,动力丢失的感觉,几秒后恢复,第二天开车途中正常行驶车辆突然熄火,紧急靠边后从新启动又正常行驶,这两天要早上启动有时候拧点火开关没启动的反应,多试几次可以启动,但是key一直是红色的,发动机故障灯亮,去修理店查过洗了节气门,回来后依然是这样,请问是什么问题,谢谢!钥匙灯亮问题:高级钥匙可能出问题了,一般是高级钥匙损坏,感应不好。最好提供故障代码辅助判断。 可以把小钥匙插进去(带防盗芯片),高级钥匙放家里,看看是否还有异常。 不好启动,熄火的问题,主要考虑还是油泵泄压,需要检查是否需要更换油泵。
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东北09年马自达6,现在暖风不热,无论车速多少,转速高的时候会热,转速低就是冷风,另外冷车打火很难要3秒左右并且有发动机是从低速摇到两千转的感觉,热车打火正常,偶有水温瞬间很高几秒钟降下来。小修配厂看过说暖风水箱通畅(未拆未换),换过节温器,火花塞,机油,问题没解决,再找修配的很多地方说法不一,求专家指点维修思路
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