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技师刘勇您好,很高兴为您解答!
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夏y老师,请帮我分析,怎么%?
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技师刘勇如果您确定空气排好了,那就检查一下电压降是不是大了影响信号的准确性。万用表负极连接电瓶负极,正极与发动机外壳相连,启动时电压不能超过0.5伏,您试一下。
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夏y老师,这种车加水,应该怎样排空气?
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技师刘勇建议加防冻液,水容易腐蚀水道 水箱,而且气温太低的话会冻坏发动机缸体或者水箱。有图片的话我看一下,如果没地方排空气那就把水箱的水加满,着车等到下水管开始热证明节温器打开了,然后熄火再往水箱加水,再启动着车等风扇开始工作吹出热风为正常,等风扇自己停以后熄火,冷一段时间再检查水箱的水够不够。您拍几张照片我看看,我现在这边没马自达。
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夏y
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夏y
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夏y
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夏y
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夏y老师,如果电压超0.5v,就加一条电池负极到发动机的连接线,对吗?
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技师刘勇如果处理了搭铁点还是不行那就再接一根,节气门上的管子拆了排一下空气。
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夏y好的。
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2003马六2.3。18.5万公里。三天前北京是最冷的一天,体感温度零下十几度,上班途中跑了十分钟高速,发现高速中水温大约60度,暖风不太给力,一般道路加拥堵路段水温都在中线正常位置。怀疑节温器有问题。然而今日气温回暖,相同路段相同路况未出现上述问题。另外这些天来,早上启动车后行驶大约20几分钟,水温才能达到中线正常位置。在原地怠速或特别拥堵路段,转速会经常性猛的波动一下,上下摆动,像是喘不过气来似的,好像是风扇频繁启动带来的,跑起来了就一切正常。头几天做了保养换了机油4L,停车熄火后二小时看机油液位超上线快2厘米,回想起来这几天发动机确实行驶加油时发闷。请专家分析1、是否需要更换节温器;2、是否需要更换温度传感器;3、是否机油需要放掉一些,机油多了是否影响升温;4、其他建议。
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求指点,我的是04年老马六 2.0 自动挡 直排档位。跑了23万。去年11月入手的二手车,开着一直不错,前几天水箱漏了 导致冷却液漏没了 水温表高温15分钟左右才发现 一下车都有一股异味了 发动机故障灯也亮了 我们这边叫开锅 对车影响挺大的 然后去修理厂换了水箱 加了新防冻液 顺带着把怠速马达也更换了 因为车友群里的朋友一直说过静止状态1000转的转数有点高 说马六正常是800。 关键点来了 自从这次更换水箱 自己 怠速马达后 车子就抖 就是挂D档 和 R档 踩着啥车 抖动特别明显 跑起来就没感觉了 然后感觉动力也没以前足了。不是一直抖 是每隔5秒左右剧烈抖一下 就像哮喘一样 以为是发动机右机脚 还换了一个新的右机脚 结果还是抖 火花塞刚换2个月 情况就是这些 麻烦大神了
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你好大师,这款车子为10款马自达6,75000公里。最近车主反应说车子加速无力,松油门或者踩刹车偶尔性熄火,熄火后重新发动正常行驶。正常行驶时候发动机转速表指针会突然升高到顶,然后回落(发动机声音没变)。现在查了清洗过节气门,喷油嘴,缸内积碳,进气,更换了火花塞,变速箱油压传感器,喷油正常,点火线圈都是好的,喷油时间也对的。,求对马自达汽车比较精通的大师,提点一下,感激不尽。10块钱不多,买瓶水喝。另外,他的节气门插头被撞断了,但是线连着,车主说他用了好几年了都没事,不知道跟这个有没有关系。
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专家们好!老马6,车检查不漏水,水老是缺,偶尔水温表乎高乎低,车尾气不冒白烟,到底什么原因呢,根据您描述的问题 一般是缸垫冲了导致防冻液少了 需要更换缸床垫 更换后需要弹缸 车辆 油耗高 上因为发动机里面的积碳多了导致的 建议您处理积碳拆下进气道然后 处理气门积碳 油耗方面会下降。感谢您使用汽车大师
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马6水温指示表通电后不动.以前通电后表针就走到中间水温表在水温低时位于低位C位置; 水温表在水温正常时位于C和H中间; 水温表在水温高时位于H。 水温表针在什么位置,需要看水温高低。
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06款2.3L马自达6,开高速水温低是什么问题?在市区开就正常如果仪表盘显示水温不高,重点检查一下节温器,
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04款马6,目前19万,里程表,油表,水温,转速都正常,码表不走,其他各方面功能正常。怎么破?更换里程表
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马自达6,水温高,换了缸垫,磨了缸头,现在车子抖
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08年马6轿跑2.0 行驶中正常水温是多少度此车节温器正常温度在82度左右打开,如果车跑起来水温过低而怠速原地正常,可能节温器出现密封问题或者卡住。
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09年马6水温高水箱里的水会回到回水壶里面水箱盖换了也一样你好,冷却液循环系统压力太大, 节温器打不开或者是气缸垫有问题导致的这种情况
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柴油发动机高温是什么情况
发动机高温原因:散热不好,水循环不好。散热不好包括风扇不转,水箱表面太脏。水循环不好,水泵损坏,节温器损坏,水管漏水导致发动机高温。 需要先检查外表有无漏水痕迹,再检查上下水管是否一样热,如果不一样
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