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技师陈杰有没有尝试清洗进气道?
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技师陈杰另外一个方面在出现抖动的时候,是不是存在某一缸缺缸的现象呢?
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匿名网友没有缺缸现象,清洗是用吊瓶方式清洗的,我不知道是不是在清洗进气道
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技师陈杰最好是能把进气道拆下来,清洗一下。
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技师陈杰我估计里面是积碳比较多,而积炭本身有一个特性,就是在冷车的时候会发硬会吸附汽油。
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匿名网友进气道?是哪里?节气门吗?
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技师陈杰就是进气歧管。
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匿名网友节气门连接处?
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技师陈杰就是进气歧管呀,在节气门的后面。
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匿名网友节气门连接的四个管道?
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技师陈杰对,
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匿名网友清洗之后抖动会消失吗?
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技师陈杰所以先让你,拆下来检查一下。
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匿名网友发动机内部积碳需要清理吗?
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匿名网友排气管滴水,会有积碳吗?
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技师陈杰你要考虑的是你冷车的状况下会有这种情况。
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技师陈杰那为什么只有冷车的情况下才有呢?我考虑的就是因为冷车积碳发硬会吸附汽油,所以导致混合气出现偏差。
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技师陈杰才会出现抖动的现象。
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匿名网友冷车启动感觉就像没踩油门一样,启动不是立刻着火,而是慢慢的恢复正常,有时候打着了,哼哼两声就灭了
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技师陈杰这种情况还需要检查的,就是燃油压力的保压,还有一个是汽油品质。
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匿名网友谢谢
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2012年奇瑞E5手动,78000公里,冷车启动怠速时方向盘抖动,热车之后抖动教轻,更换火花塞,机脚,清洗过发动机,抖动依然存在,请问,怎么回事?您说的这个情况,一般原因是发动机内部积炭比较严重。最好使用内窥镜,检查燃烧室积炭,然后专用设备清除。
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奇瑞E5...2012款,手动,78000公里,怠速方向盘抖动,车身抖,行驶一段时间抖动较轻些,更换火花塞,机脚,清洗过发动机,抖动依然存在,请问,怎么处理抖动完全消失?把节气门,喷油嘴,拆下来清洗了,更换白金火花塞,把钢线更换了
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我想问下 奇瑞E5 12年的车 现在有46000左右 车辆出现怠速时发动机发抖 发动机热了后方向盘发抖厉害 而且发动机发闷根本提速不起来车速达到80就跑步起来了 三元催化器清洗了 节气门清洗了 进气管道也清洗了 喷油嘴也清洗了 现在还是那样 现在查看更换的火花塞发黑 且缸压过高 尤其是四缸出现半缺缸的意思 发动机型号 sqr477f
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***5.0 各位大师我车5年9万里奇瑞E5,今年正月初4出现一个问题到三月初三了还没有好,加不速度些,1挡2档起太慢,发动机有点点科料抖,这样情况时不时都会好,4S店没有找原因,我换了:油棒,火花塞,高压线,后氧传感气,三氧隹化,气油格,废气感应,代速码达,气门位置传感气,积碳电磁阀,喷嘴清洗过,离合换了,车内还总闻沒有燃完的气油味
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怠速抖动,加速发闷,油泵,油滤芯换了,还是没用也就是说通过当前数据流来看的话,你的长期燃油调整值当前是非常错误的,以及发动机存在多缸失火是非常错误的,进气压力存在偏高是非常错误的,但是,他会因为我们的氧传感器信号电压不正常,导致我们长期燃油调整值不正常。也就是说通过数据流来看的话。我们的氧传感器反馈有问题以后会导致长期燃油调整之错误,就会导致我们减少喷油量,一旦减少喷油量之后就会导致发动机出现怠速不稳,想要熄火的现象就会导致我们发动机工作不良抖动就会造成发动机多缸失火。发动机抖动的时候就会造成我们发动机真空产生波动就会导致我们压力升高。那么它会这样的一个系列的演变过程。也就是说这种问题的话,因为其他的我没看到,也没办法看动态的数据流,那么根据当前的这种现象进行判断的话。第1个你的前氧传感器是有问题的,信号电压肯定是不正常的。他反馈的信号肯定是错误的。否则不会混合器不正常。因为你的长期燃油调整值是负的21%。也就是说电脑已经减少喷油量,那么减少喷油量之后。就会导致发动机,怎么说呢,就是气多油少就会产生抖动。就会导致发动机熄火。也就是说氧传感器当前最大的问题就是说反馈的信号是错误的。也就是说它最终一定是因为混合气过稀了。才出现的熄火。就是油喷的油太少了。而并不是说你氧传感器反馈的当前混合气太浓。而你使用外接油泵,那是因为压力高。他喷油时间不变的基础上,你压力高就意味着多喷油,所以车辆的话才会运转平稳一点才会不熄火。所以这地方是个重点。其次才是火花塞,高压线这一块有没有出现老化漏电等现象。也就是说你这一块第1个要检查更换的地方就是氧传感器前氧传感器。第2个就是我们的高压线火花塞。也就是说这一块换完了之后。那么基本上就没问题了。
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奇瑞E5怠速方向盘抖动是哪里出问题怠速方向盘抖动,正常是因为一个怠速不稳需要清洗节气门,检查有没有漏气的地方,二是因为发动机支架垫问题,需要检查所有支架垫进行更换
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奇瑞e5怠速抖动,排气黑烟不客气的,你先检查一下验证一下,或者是测量一下它的电压值都可以。它正常的电压的话,就在1.2~1.3伏。这个都是处于发动机怠速情况下,发动机暖机状态,发动机水温温度90度左右的时候的一个数据。你刚启动着车的时候,电压高,转速也高,它的空气密度也不一样,压力也不一样。但是它漏气了以后,它的电压一定会大于1.5伏以上,这个这个一定会大于35千帕以上。这些如果说更换了新的传感器依然是很高的情况下。你就按照我上面说的去查吧造成他真实压力高的,就我上面说的那几点。这个压力高电脑就是根据这个压力来控制喷油的,你压力越高,我喷油量越多。喷油量越多就烧不完嘛,因为你怠速的时候根本不需要那么大的喷油量。真实的压力高的情况下就是属于我们气门漏气正时了错误,以及排气管堵塞进气泄露。剩余的就是说,我们的进气压力绝对传感器信号压力飘移错误。
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奇瑞e5手动挡加油门发动机抖动,放油门也抖动清洗过油电路,放过火花塞,四个机脚胶还有耸动的感觉请问这个是什么问题你这样,你在路上面试一下,抖动的时候,车辆你熄火,你看看抖不抖,按照你描述的明明就是左右驱动轴的问题。如果我试车是这样的结果的话,我肯定是首先先更换驱动轴,也就是我们所说的左右半轴。如果是起步的抖动,就是我们离合器片压盘的问题。
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奇瑞E5怠速抖动不稳你好,这种情况的话首先用电脑检测一下发动机系统看是否存在故障码,其次就是节气门积碳及进气系统检查一下看是否有漏气,还有点火线圈火花塞油压这几个方面检查一下,这几个没事节气门重点检查一下
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奇瑞E5怠速抖动不稳嗯,可以拆下下面的轮再看一下。因为这种的话它不会错太多,如果错也是错那么一点,就是想看一下到底错了没错。还有皮带看一下松不松,这个皮带拉长的话也会导致偏差。这是一方面。我们把这方面确认好之后呢,还有可能原因的地方。只要我们进气管上面的所有的管道都堵上,然后的话压力依然高。那就是异常的。剩下如果说正时是正确的话,皮带也不松。那么就两方面了。将前面的三元催化器螺丝松开使它漏气。以防止排气管三元催化器堵塞,导致气排不出去而排气回流。可以将排气管排气气管跟这个三元催化器连接的地方松开。然后看一下这个进气压力有没有恢复的。35千帕左右,如果没有变化那麻烦了。这个时候再做下验证,车辆熄火的时候点火开关打开看一下进气压力是不是100千帕。如果是的话,那就说明剩下的就是气门漏气了。
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福特蒙迪欧发动机冷车怠速抖动
冷车怠速抖动,这个是是积碳多了造成的,最简单的处理就是清洗节气门,重新匹配,然后试车,查看故障问题是否消失。 故障没有消失要检查火花塞,火花塞间隙大了要更换,同时检查点火线圈有没有漏电的,漏电了也要更
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汽车一抖动 就清理积碳?还应当检查这9个方面!
车和人一样,如果车身发生抖动,其实就代表您的车已经有问题了。一般车身抖动分为几种情况,不同的抖动代表着不同的问题来源,当然,很多时候车辆在行驶中的抖动并非由发动机引起,传动和底盘的很多部件也会导致车辆
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车开了没多久就“抖动不断”?不光是积碳,还应该检查这几项!
新车用了一段时间,有的车主会发现车身有些小抖动,却不知道哪里出了问题。“车身抖动”是一个信号,告诉车主车子已出现了问题。车身抖动看似小事,如果不注意检测,会引发大故障隐患。那么,车身抖动是由什么问题引
故障维修
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骐达冷车启动时发动机很抖怎么回事?
您好,冷车启动时发动机抖这是很正常的。因为汽车刚开始启动,发动机没有到达正常的工作温度,喷到汽缸的汽油挥发性和雾化性不好,火花塞温度低点火不良,混合气没办法快速燃烧掉,才会造成抖动。 而且冷车启动的时
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