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技师卢二辉你好，请检查喷油器，碳罐电磁阀，气门、都重新检查一下 -
摄影从这里开始 亲联系我都是刚换的，还有老是有时听到前面啪啪的的声音一下来路不时过不了多久就听，我爬下看又没有那里坏
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技师卢二辉碳罐换质量好的，如果喷油器洗了会有滴漏，如果混合气过浓，所以会有燃烧不完的汽油 -
摄影从这里开始 亲联系我那怎么办
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技师卢二辉检查是不是喷油器，确认后再重新清洗试试，不行再更换 -
摄影从这里开始 亲联系我更换什么
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摄影从这里开始 亲联系我我换了电磁阀和进气门位置传感气后才有的，清洗前没有
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技师卢二辉喷油器 -
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技师卢二辉你好，是什么电磁阀，是节气门位置传感器还是进气压力传感器？你讲的不知是哪个？ -
摄影从这里开始 亲联系我
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摄影从这里开始 亲联系我
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摄影从这里开始 亲联系我这两个
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技师卢二辉将那两个换回原车的，断电3分钟再试车 -
摄影从这里开始 亲联系我哦
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技师卢二辉如果还有还得检查喷油器
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13年的奇瑞e5，行驶6万，前几天审车尾气，二氧化碳很低，一氧化碳爆表，可能是积碳太多，最近这几天仪表盘发动机故障，亮黄灯，冷车刚启动时，转速上下不稳，有时候导致熄灭，有时候行驶过程中油门就加不上去了，时好时坏一氧化碳超标就需要更换三元催化，最好把氧传感器一起更换，这是由于三元催化过滤器失效导致的！
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你好，于经理，我的车是奇瑞e5 2011款7万公里了，今年尾气检测老是不达标，节气门清洗了，火花塞换了，三元催化这更换了，有改善，但还是不达标！是什么问题呢？还有就是看一下我们的氧传感器的信号是否正常，如果氧传感器信号不正常的话，就会导致喷油量不正常，喷油量不正常，那你的这个三元催化器再好也没用，它只是在我们燃烧已经是相当不错的基础上再加以进行修正处理。
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12年6万公里，年检尾气过不了，更换火花塞，清洗节气门，换氧传感器后电脑检测还是混合气过浓。氧传感器的电压都快1伏了，好浓。如图，第三张是没来店里之前检测站的数值。然后想更换三氧催化，有的师傅说，这个co偏差太大，应该还有其他问题。希望能来个专修奇瑞或者有尾气问题经验多的师傅帮我解答。谢谢您根据您的故障描述以及分析，首先建议检查喷油嘴是否有堵塞或者损坏的，需要拆下来进行清洗测试，最后再把三元催化器进行清洗，再看发动机氧传感器数据流是否恢复正常。
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奇瑞E5，2011款1.5手动，最近这个油耗高，现在是15个油左右。市区15个油。表显的，这个实际准不准，我也不知道。是，什么问题？火花塞刚换的。节气门也清洗过了。根据您的描述 ，这个油耗没准 需要以高速长途行驶时候实际油耗为准 ，刚刚清洗节气门 需要适应几天 ，过几天会好的，燃烧室积炭 进气道 三元催化器积炭也会造成油耗增加 ，必要时候需要检查清洗
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11年奇瑞E5,行驶中加速抖动且熄火，重起动一切正常。火花塞，点火线圈换过了。节气门，怠速阀清洗了，还是没解决问题，是什么原因？大师！检查下喷油嘴是不是漏油，雾化好不好，还有插头线路有没有问题，前氧传感器有可能是发动机工作不好导致的。三元催化器和氧传感器更换掉
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13年奇瑞E5自动挡1.8排量的油耗高百公里市区17L是怎么回事13年奇瑞E5自动挡1.8排量的油耗高，百公里市区17L，这种情况首先用维修店或者4s店的诊断电脑读取具体的发动机故障代码，如果有故障代码的话，针对具体故障代码进行相应维修。如果没有故障代码的话，读取发动机数据，节气门开度，喷油嘴脉宽等，清洗进气系统节气门喷油嘴三元催化器积碳。
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奇端E5长期燃油调整在24.22%，油耗高火花塞黑怎解决汽油压力，以及油路脏，喷油嘴雾化不良，空气滤堵塞，导致进气量小。
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奇瑞E5冒黑烟，动力不足，有吐吐的声音，这是积碳多还是别的原因点火线圈坏了，或者喷油嘴堵塞，会影响， 积碳多了也会导致这个问题
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奇瑞e512款的 7.8万公里 洗过节气门 更换火花塞 还是油耗高 汽油味重 什么原因啊你好，这个需要更换一下，氧传感器，这个修正喷油量。
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请问奇瑞E5车龄4年，开了有3万2千公里，油耗9.1是否稿。有那些问题要检查。油耗增加，需要对火花塞、节气门、喷油嘴、进行更换或清洗。 必要的时候，清洗发动机内部积碳
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广汽三菱劲炫加油门车抖动怎么解决？
广汽三菱劲炫加油门车抖动的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：广汽三菱劲炫加油门车抖动常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.点火系统故障30%的原因是点火系统故障导致广汽三菱劲炫
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广汽三菱奕歌加油门车抖动怎么解决？
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DS 9加油门车抖动怎么解决？
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奇瑞欧萌达加油门车抖动怎么办？
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红旗H9加油门车抖动怎么回事？
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悦达起亚嘉华加油门车抖动怎么办？
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2023-12-07
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