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技师彭德刚发动机电脑都换了?
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匿名网友换了试了
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技师彭德刚只要加油就会出现
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匿名网友都换了两块试了,第二块还拿到专门修电脑版的地方去检测没有问题
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匿名网友只要加油门到2-3千转就会
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技师彭德刚热车比较明显?
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匿名网友他到市区跑不会出现,郊区跑跑就会
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匿名网友也不太确定,
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技师彭德刚意思就是在2000到3000转持续就容易出现问题
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匿名网友上次换了发电机冷车装好了打着车试。直接2-3千转大概3-5分钟就故障出现了
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匿名网友嗯
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技师彭德刚故障也不固定
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匿名网友对
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匿名网友故障码也一直是缺火
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技师彭德刚缸压测过没有
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技师彭德刚油压检查没有
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匿名网友距离上次维修后。车主今天晚上→打电话来了出了问题了
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匿名网友这个都没测
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技师彭德刚测一下看看
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技师彭德刚正时看下
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匿名网友为啥他一熄火在打火又正常了,我估计不是油压的问题,故障出现我量了喷油嘴插头只有供电,没有电脑版过来的信号电压,直接拔掉插头在插上也不工作
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匿名网友正时对了两遍了
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技师彭德刚电脑你都换了两块应该没问题
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技师彭德刚油压缸压出问题比较小,但还是要测一下
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技师彭德刚你发动机电脑换的新的?
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匿名网友上次维修,然后进特殊功能做了一个节气门匹配。因为他之前换过后氧和洗过节气门。做了一下匹配后,在2-3千转加油门大概有30分钟左右也没有出现了。当时匹配的水温是80°你说会不会是水温还高了,一定要冷车匹配才更好呀
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匿名网友电脑都替换的正常车上的,还有点火线圈
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匿名网友编号都对
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技师彭德刚这个跟水温没关系了
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技师彭德刚你外面的所有的除了喷油嘴都换完了
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匿名网友没有,前氧没看。进气压力传感器没换了
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匿名网友我拆下火花塞看了下他头部有点红,是不是油品不行导致的
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技师彭德刚红,油品有问题
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匿名网友爆震传感器会影响吗
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技师彭德刚不会影响
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匿名网友他一直加的92的
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技师彭德刚出现问题的时候你看参数是不是喷油嘴不喷油
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匿名网友好像是去年换过一次火花塞换过一次机油才出现这个问题。之前没有
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匿名网友出现故障,我看了喷油嘴不喷油,拔掉插头试了
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技师彭德刚跟这个影响不大
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技师彭德刚你这个可能是发动机线束问题
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匿名网友曲位信号盘有锈迹我拿砂纸打磨了
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匿名网友线束一般那一块容易出问题呀
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匿名网友听车主说他到其他地方查过了线束
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技师彭德刚这个测不出来,有虚接
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技师彭德刚我们遇到比较多
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匿名网友一般重点检查那里
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技师彭德刚铰接点
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匿名网友我想起来了,他是今年疫情的时候,停了一个多月然后他启动就亮了一个故障灯,然后没有抖。他开了大概1个月又出现了一个灯。然后在打了大概1个月有抖了,然后显示排放系统故障。
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友不会老鼠咬了线吧
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技师彭德刚你这个故障正常判断应该是发动机电脑,但你都换了两块都不行,那就可以排除电脑,就只有线路问题
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匿名网友Ecm电脑版我看了还好
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匿名网友干扰我排除了
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技师彭德刚老鼠这个你要看下,去年我遇到一个2008就是1500转抖动,换电脑管了一周,又出现,然后又换了一个,并且换了点火线圈,跟发动机线束解决
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匿名网友线路重点检查发动机到喷油嘴点火曲位这块的线束吗
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技师彭德刚嗯
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技师彭德刚看下针脚有没接触不良
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匿名网友电脑版针脚吗
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技师彭德刚嗯
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匿名网友他故障出现,为啥会不固定的那个缸不工作。有时故障出现只有一个缸不工作,大概率是两个缸不工作。
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匿名网友有时是13有时是24有时14 有时34
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匿名网友他之前量的那个英文是啥意思
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技师彭德刚这个就可以判断不是喷油嘴问题,你这个应该都是热车出现,线束几率很大
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匿名网友这个和ABS泵没啥关系吧,那个助力泵压力开关会影响吗
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技师彭德刚不影响
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匿名网友好的,谢谢明天重点查下线路
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匿名网友可以留个微信号吗。以后方便有偿远程协助
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技师彭德刚不能留,平台规定
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匿名网友👌🏻
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匿名网友确定是油品不行不会影响吧
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匿名网友还有前氧
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技师彭德刚不会这么大影响
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技师彭德刚前氧是调整喷油,不会调整一个或者两个喷油嘴
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匿名网友那还是重点检查线路咯
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技师彭德刚嗯
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雪铁龙世嘉,排放控制系统故障,发动机故障灯亮,用电脑检测出是4缸缺火。 如果行驶过程中突然亮了,很快车子会抖动,给油门不提速,然后停下熄火重新打火后可以正常开起来,灯会一直亮着,然后接下来,开着开着灯如果闪起来,很快车子又会抖动。给油门不提速,还需要停下熄火重新启动。换了品牌点火线圈,火花塞,不管用,故障灯还亮。然后换了汽滤,清洗了喷油嘴,把1缸和4缸喷油嘴调换位置,还会出现故障灯。拆进气管,清洗积碳就行了, 还有点火线圈你用原厂的,或者正厂件,
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我2013款雪铁龙世嘉车,师傅失误装错火花塞(火花塞短一截)跑了9个月才发现。 一直以为是油品导致发动机故障灯亮,在更换机油,机滤,汽滤,传感器,再做节气门、喷油嘴清洗后一老师傅逐个排查,才发现火花塞短一截。以前短火花塞在里面时,车抖,加油时一窜一窜无力感,发动机故障灯亮,后来更换长火花塞,消除故障码,跑没多久故障灯又亮,再次更换上游氧传感器后,目前没有亮。 以上情况,问题大不大,会不会损坏发动机? 还有就是修车师傅在更换火花塞时发现原短的火花塞在里面螺纹上有机油。换了火花塞就好了,就没问题,不影响发动机的,还有故障灯亮,加的油不好会影响
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我的车是11款雪铁龙世嘉,半个月之前行驶中发动机故障灯突然亮了,车子失速,踩油门不管用,靠边停下的时候车有明显的抖动,熄火后再打火,就可以提速。修理店检查后是1和4缸失火导致,需要更换点火线圈。换了新的点火线圈上高速行驶100公里左右,发动机故障灯又亮了,出现了同样的问题,失速、车子停下的时候抖动,关闭电源重新点火,故障灯是亮的,但可以行驶。找了另外一家修理店检查,电脑读取的故障码,还是1和4缸失火,然后换了新的点火线圈和火花塞,都是品牌的。在高速上行驶几十公里,故障灯又亮,问题再现。你好,你这个可以对换一下喷油嘴看或者转移不,如果转移就是喷油嘴问题,如果不转移就是发动机电脑或者线路。
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2011年5月份,2.0排量两厢世嘉。从去年九月份到今年8月份,放置将近一年。今年清明节跑过一次长途,6月份审车开过一次。八月份正常保养发现冷却液里有机油。怀疑机油冷却器或是缸垫出现问题。又去另一家雪铁龙专修鉴定。同时感觉车辆加速无力,尤其从七丶八十公里再往上加速,感觉油门踩下去很深,但车辆加速并不明显。所以,第二家给出的处理意见是三元催化堵塞丶有积碳。同时更换机油冷却器和缸垫,顺带清洗三元。拆下三元和气门室,发现都不明显,甚至于算不上积碳,三元也谈不上堵。在更换缸垫和机油冷却器后,冷却液渗漏机油问题解决。但发动机加速无力仍无改观。为此,又咨询了其他雪铁龙专修。有的说是正时,有的说更换火花塞与点火线圈。在我更换火花塞后,感觉依然在车速七\八十公里时,再想提高车速,深踩油门时加速没有即踩即走的灵敏响应,而是非常迟滞丶缓慢。请问究竟是什么问题。您好!根据沟通,建议检查项目已经发送注意查看。现在汽车大师推出电话咨询服务,打开微信搜索“汽车大师”微信小程序,进入小程序后点击找技师,输入我的名字找到后点击进去,有一个“打电话给TA”即可与我进行通话。感谢您使用汽车大师,祝您生活愉快!
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老师您好:有个问题请教您一下?我的车是世嘉2.0 4AT ,现在车子高速行驶时时速在110迈以上油门基本到底了,车速要再提升需要缓踩几下油门,上升到130时再上升也比较困难了,高速行驶时车速和转速都正常对应,市区内加速油门也感觉很容易探到底。清洗了节气门、换了火花塞、汽油滤、拆卸清除过积炭。曾经怀疑过三元催化问题,氧传感器拿下来试过,症状仍然有。这个问题最早出现时是换完正时,后来开着开着感觉好了现在问题又出现了。电脑检测无故障码、车启动正常、怠速和加速时也不抖,怠速加油油门上升和转速都正常。点火线圈有裂纹,但不大没有换。这种问题还有什么原因能导致呢?正时不对吗?有劳老师帮助分析分析,多谢啦![抱拳][抱拳][抱拳]提供几种故障的可能原因,希望有助于故障的故障的彻底解除。
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雪铁龙世嘉怠速抖动三元催化通红这种故障首先检查火花塞点火是否正常,喷油嘴是否漏油,三元催化器是否堵塞,再确定正时是否正常,使用汽油压力表测量燃油泵压力,如果确定燃油泵的油压也没有问题,就要考虑凸轮轴位置传感器和曲轴位置传感器方面的问题了。如果正时正常,它们信号错误会导致发动机控制点火延迟,导致混合气在燃烧室内没有完全燃烧,进入三元催化器,还有一种可能就是说排气门关闭不严,但气缸压力正常,可以排除这种可能。以上就是这种故障的所有可能性了。
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您好!雪铁龙世嘉2011年怠速抖动,报4缸失火,后面更换喷油嘴,火花塞,更换故障灯消失路上试车没问题,完事就换完机油就怠速抖动没有故障加油正常,启动正常你好,你这个需要判断是那个缸导致的抖动,然后对换一下喷油嘴看看故障转移不,如果转移就是喷油嘴问题,如果不转移就需要检查一下线路跟电脑。
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雪铁龙世嘉报3 4缸永久失火,打燃后发动机抖动,1分钟后1 2缸喷油嘴不来电,点火线圈,火花塞,喷油嘴,正时都没有问题。发动机抖动,34缸永久失火,喷油嘴没有火线,线路检查没有问题,电脑版可能性比较大一点的
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世嘉,偶尔故障灯亮,车子抖动严重,熄火重新打火就会好,有故障码是气缸3高燃烧点火不良和多个气缸高压失火,清完码后,正常试车,一切正常,怠速也不抖,点火线圈火花塞新换的,现在怀疑还是点火线圈坏了,3缸点火线圈充电时间不稳定,这车点火线圈坏的话,跑起来怂车,火花塞的陶瓷体有的会被打裂,排除点火线圈了,那就得看喷油嘴了,拆下来做雾化试验。
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13年世嘉老是报1,3,4.缸失火换了点火线圈,火花塞,缸压也是正常的,喷油嘴也是好的.是什么原因.怠速平稳.路上一跑就报故障灯此车报1,3,4缸失火故障,更换点火线圈,火花塞,检查喷油嘴好的,缸压正常,拆解进气歧管故障依旧,建议检查汽油品质是否正常,汽油滤清器是否需要更换,碳罐是否堵塞,汽油味是否过大,检查正时是否错齿,如果没有问题更换发动机电脑板,观察使用。
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