喷油嘴

飞轮那边是一缸，反旳。

根据你的描述和故障码需要检查一下456缸的喷油量是否正常。你也可以对调一下氧传感器试试看看怎么样。

此车故障为不喷油，没有长通电源，也没有控制信号(我个人觉得这两个故障不该会同时出现)，需要检查排除供电故障后测试，故障依旧更换发动机控制模块处理

只有一缸往外喷油说明喷油嘴有问题

您好，根据您车的故障分析，那就说明喷油嘴到发动机电脑版的线路电压没有问题。你现在读下发动机数据流里面的瞬间启动油轨压力是多少，正常是在20巴斯卡，如果油轨压力没有问题，那应该还是电脑版的事。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：重点排查一下喷油嘴的线路是否正常，测量一下供电以及信号是否正常，排除线路问题以后，再去检修发动机电脑版 建议：逐一排查一下 以上故障诊断是根据我11年维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

你好 根据你所说的这个问题需要先排除发动机电脑里的故障码

你好，我是你的专属技师，用心，细心，专心为你解答爱车的问题，为你找到相对应问题的解决方案以及解决方法！第一把喷油嘴拆下来，然后直接打马达看喷不喷油，第二车辆启动不了的时候喷化清剂就可以启动，说明喷油嘴也没有喷油，希望我的解答对你有所帮助。

你好，这个是不行的，改完之后，会导发动机故障灯点亮，车加油困难和冒黑烟的问题，这个不能改的。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：检查前氧传感器有没有问题导致的混合气数据不对引起的发动机抖动问题 建议：进行更换前氧传感器的解决问题 以上故障诊断是根据我 十年 维修 （咨询品牌）经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

你好，朋友，你这个国三喷油嘴和这个国四喷油嘴是不通用的。有了国4发动机，它是属于电喷的，国三的话还不是电喷的所以说这个是不通用不通用的

你好，首先对换一下喷油嘴，看故障转移没有，如果转移了就是喷油嘴问题，如果没转移就需要检查一下线路，跟发动机电脑。

这种情况是能起到省油的目的！ 因为本身8孔的话，喷油量本身一定的量，那么喷油的雾化状态就会越好，这样的话发动机本身内部就能充分进行燃烧的，所以这个改后是能起到省油的目的

你好，四孔喷油嘴改八孔喷油嘴的话，会导致发动机油耗升高。我认为这个没必要去改。

我给您诊断思路是：你好，该款车型的拆卸方法是1泄气高压燃油系统的压力2拆下燃油喷射燃油分配管总成3.拆下并报废三个喷油器卡环(1)。4. 将直接喷油器和线束(1) 作为一个总成拆下，并断开电气连接器（②。必要时使用J 2619-01惯性 锤和J-37281-^喷油器拆卸工具以均匀地拆下直接喷油器。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决