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義**做了四轮定位,怎么叛断四轮定位做正确了?
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技师刘勇你好,肯定不会的,之前可能是因为那个轮胎缺气了导致的,缺气了方向也会超重,希望我的答案能帮到你,祝生活愉快!
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问一个关于转向的问题 这个问题在速度80码以上才能明显显现出来 速度越快越明显 ,低速的时候不是很明显。车子行驶速度在越来越快的时候 比如上了高速 你转动方向盘阻力会变大 但我这个情况是在高速度直线行驶时候 方向盘在向左转动大概20度时候 完全感受不到阻力 只有过这个角度以后 阻力才能感受到 正是由于这个无阻力区域存在 所以转向感觉也不是特别连贯 个人认为这个不是方向盘旷量因为在这个无阻力区域角度内转动方向盘 车头还是会响应 这个应该也跟方向机(就连接前面两个轮子那个)故障无关 之前也换过一次方向机 问题没有到解决,应该与四轮定位也无关系,新车就有这个问题,然后换方向机后做了几次四轮定位还是有这个问题。请问这个会是哪里出了问题?建议通过诊断电脑读取电子助力转向模块里面的扭力数据流确认一下。
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我的马自达cx5,2.5万公里在4S定位后出现一个小问题,车子d档不加油怠速慢慢走的情况下然后方向向右打满然后松手不回方向,用手往回推都不会,但是稍微加点油提速方向就自动回了,但是向左边打满回正力是相当的好,找过4S好几回都没解决好,后来他们把前轮前束给我调成负前束就是外八字,方向是能自动回了但是直线行驶时方向盘有点向左歪起的,我怕偏磨轮胎我又让他们调回来了,后来我去轮胎店做了个四轮数据检查,主销内倾后倾都没得问题也好像不可调,希望大师帮我看看到底需要怎样调才能把这个问题解决了?
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有几个问题问一下维修老师: 1、顿挫感。都说的是创驰蓝天的变速箱如丝般顺滑。单位有台马自达8,抛开舒适的空间等等不说,就这车的4速变速箱,也觉得挺好的,很平顺,到了4档后有个变速箱锁止,所以相当于有是个5档变速箱。但CX5,大油门的时候还是挺平顺,如果比较温柔的给油的话,1-3档都有一定的顿挫,4档以后就不明显了,难道只是我的车是这样? 2、丢油门搓车问题。这个是最大的问题!!!!也就是在速度20公里的时候,这时候基本是在2档,送开油门,有种背后被牵扯的感觉(3档也有),然后转速掉了600多转的怠速,车子滑行。此时如果再踩油门,转速突然上升到1500,伴随着很强烈的顿挫感,就好像手动挡车型换挡后突然丢掉离合器的感觉,还伴随有变速箱咬合的撞击声。可能有人说是不是我油门踩大了,转速突然升高然后强制降档。我也考虑过这个问题,但哪怕你很仔细地踩油门也是这样,而且踩油门后马上切换到手动模式,显示仍然是在2档。 3、行驶过程中左前方的异响。关上车窗,在很平整的柏油路上,胎噪是最小的。在50公里以下的速度,可以明显听到有节奏的左前轮部分(或者悬挂部分)传进来的“咚咚咚”的声音,40公里左右的时候最明显。
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上次做了四轮定位,方向盘就变的轻了,以前都是比较重的,习惯了重的,反而轻的不习惯了,方向盘回正力比以前弱了点你这是电动转向助力系统,改变方向盘轻重需要用电脑检查有没有可以选择的模式没有选择需要刷机改变转向曲线来实现这样比较麻烦基本上很难做,前束变动很大吗,轮胎气压这些是否正常
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高速跑100码以上车身有点晃,有时候方向盘还轻微抖,做了动平衡,四轮定位,检查了底盘球头之类的都没有松动啊,咋回事?去检查也就这些方面,底盘件磨损或者变形,轮胎磨损等,其他也不会影响的。建议跑个一千公里在对定位做一个复查,一般是不会在出问题了,如果前束不对可以明显感觉到跑偏的。
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上次做了定位也跑了一段时间,刚开始方向盘还比较重手的感觉,怎么开了几天突然就变轻了,好奇怪。就是调整了前束。这个情况您可以尝试第一个做一下四轮定位,再检查一下四轮定位的数据,第二个方面到三四点对于那个电子转账系统里面的扭距传感器重新做个标定。
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还有个问题,就是高速行驶会有车身晃动的情况,动平衡做过啊。四轮定位也做过,有时候路不好上100码方向盘轻微的抖行驶高速抖动主要是行驶稳定不平衡,和底盘有问题造成的跳动,你这车公里数不长没有出过事故正常是不会有底盘问题,你把轮胎调换一下,让维修师傅试车感受一下到底是怎么个跳动
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车子跑直线,但是方向盘偏左一点,估计不到10度,请问这还需要做四轮定位调整吗?如何调整综合车辆实际调整的情况,需要重新做个四轮定位。
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一年半的车子跑了一万三千公里,高速方向盘抖动,做了动平衡还是一样,前轮做平衡发现轻微失园,换到后轮在测试高速不抖了,问下怎么判断是轮胎问题还是轮毂的问题呢?这种情况的话,我个人建议你把四个轮胎拆下来,重新做一下动平衡,还有可能就是钢圈或者是轮胎。
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我的车是15款马自达CX5,上周保养时发现左右下摆臂球头和左右横拉杆球头都橡胶开裂了。昨天买了配件找汽修店安装完了也做了四轮定位,但方向盘不正了。行驶中如果方向盘打正就会往左边跑,如果保证车子直行方向盘就会往右偏。请问技师师傅,这种情况如何调整?简单的拆方向盘安装正了可行吗?谢谢根据您描述的情况,必须要做四轮定位才能调整好,不能直接调方向盘。
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要不要做四轮定位?10年修车老师傅道出实情,老司机都想错了!
纠正一个误区,方向盘不正≠跑偏。很多车友会把方向盘不正当成跑偏来进行四轮定位,从而导致轮胎参数不对。 方向盘不正,主要是和方向盘的装配配置有关,对于这种情况,我们找维修厂师傅调整下方向盘位置即可。
故障维修
2021-12-10
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停车轮子摆正后,方向盘不正
轮子摆正了方向盘不正,这种情况在行驶的时候如果还是这样,就要做四轮定位。这是因为前轮前束值不对导致,需要在四轮定位仪上,把四轮的数据调整正常即可。 如果只是有一点点歪不响做四轮定位,可以直接调整方向机
专家讲堂
2021-05-08
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新手碰到“跑偏”问题不用愁了,简单一步判断汽车跑不跑偏!
有些车主在汽车做大保养时,心里就犯嘀咕了:汽车要不要顺带手做个“四轮定位”……关于这类问题,大师只想说,四轮定位是维修项目,不是保养项目!所以不需要定期、定里程的保养!!! 汽车跑偏一定要做定位吗?
故障维修
2018-02-18
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倒胎需要做动平衡和四轮定位吗
轮胎动平衡是为了让单个轮胎跑起来更稳定,四轮定位是为了让四个轮胎都不跑偏,针对的问题是不一样的,所以2个没必要一起做。四轮定位和动平衡都是发生了症状才需要做的,如果没有发生症状没有做出改变,根本不需要
专家讲堂
2022-03-16
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汽车跑偏一定要做“四轮定位”吗?看看就知道了!
自己的车子经常跑偏,该怎么办呀,许多人会毫不犹豫的回答:“该做一下四轮定位呀”。 在4S店也经常会遇到做四轮定位的,那么车子跑偏一定要做四轮定位么?首先我们要了解有什么问题能导致车子跑偏。 1、车跑
故障维修
2016-08-14
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倒胎需要做动平衡和四轮定位吗
轮胎动平衡是为了让单个轮胎跑起来更稳定,四轮定位是为了让四个轮胎都不跑偏,针对的问题是不一样的,所以2个没必要一起做。四轮定位和动平衡都是发生了症状才需要做的,如果没有发生症状没有做出改变,根本不需要
专家讲堂
2022-02-21
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方向跑偏是做动平衡还是四轮定位
您好,当车辆出现方向跑偏时需要给车辆做四轮定位。正常车辆在行驶过程中出现方向会往一侧跑偏说明您的车辆底盘和车轮的前束与倾角发生了改变不在正常范围内就会出现跑偏,通过做四轮定位可以调整好,但是在做四轮定
专家讲堂
2022-02-18
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标致307方向盘位置不正怎么调整
最好是先做四轮定位,因为做了四轮定位,前束数据都是对的了,这个时候方向盘再歪可以放心的去调。如果不做四轮定位,直接调整拉杆,很容易会吃胎。 调整方法:如果方向盘歪左,就左边的拉杆缩进去,右边的拉杆伸出
专家讲堂
2021-05-14
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汽车什么时候要做四轮定位?跑偏不一定要做!
今天要跟大家分享的东西是关于汽车四轮定位的问题,有些车主会问四轮定位有什么特别之处吗,只要是4s店要求做的时候做就完了。关于四轮定位的问题其实并不只是大家理解的跑偏那么简单,跑偏一定要做四轮定位?做四
故障维修
2016-01-21
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这7种故障引起的跑偏,四轮定位“治”不了
汽车在行驶中跑偏是比较常见的问题,大多数情况下,轮胎店可以通过做四轮定位把问题解决。但是,有时候这些“跑偏”连四轮定位都感到头疼,无论你做多少次定位,都没有明显效果。汽车大师告诉你,除四轮定位失准外,
故障维修
2018-12-05