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技师毕春胜 -
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技师毕春胜涡轮增压器叶轮再看看 -
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技师毕春胜发动机废气阀再看看 -
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匿名网友拆下来的叶轮看着没什么问题有一点间隙 -
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匿名网友废气阀的关系大吗？ -
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技师毕春胜 -
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技师毕春胜进气压力数据流看看 -
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匿名网友行明天我看看废气阀不行我在咨询您 -
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技师毕春胜好的
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我13款长城C50，故障码显示涡轮增压压力不足，自从清了节气门和喷油嘴之后，就出现这情况了！一直没找到原因，4店换了好多东西！未果！有车友说换泄压阀可以！喔觉得是不是他们清理节气门的时候把什么整坏了！当时没人看，让自己在那儿清，一直到发动机自己停了才过去！随后开出去就有这故障了！一两个月了，还没处理好！到底怎么了？
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你好，车子是长城c50 2013款时尚手动版， 现在行驶公里数65000km 请师傅帮我看下这些故障码是什么问题？ 车子涡轮介入时，3档超车过两千转时。车子一窜一窜的维持可能不到4秒。过后就没有了，就跟断火断电一样。车子是4万公里换的 NGK2272火花塞。 上次在汽修店清洗过发动机燃烧室。还清洗过三元催化。清洗燃烧室拆过进气支管。气门室罩盖，气门室罩盖以前因为烧机油也索赔过。现在清洗了之后出现冷车抖动比较严重，还伴随着跟皮带打滑的声音。 涡轮是5万公里索赔的！索赔原因因为加速涡轮介入哒哒哒响。但是现在索赔过还是存在这个问题，但是不多发。 我下面有故障码图片 请师傅帮我看看什么问题， 以及我上述的问题？检查更换点火线圈
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行驶过程中，踩加速踏板 车子有嘎达 嘎达响声，且明显感觉车轮打滑（顿挫感），松开油门后从新加油才恢复正常。经常出现这种情况你好。建议检查火花塞和点火线圈连接杆（这个连接杆就是点火线圈下面那个橡胶管，原厂的32块钱一根正常更换是四根一起更换，然后又裂纹的火花塞也要换，然后这个车要用原厂火花塞的），你现在所说的这个情况就是点火弱，导致汽油燃烧不充分导致加油门动力跟不上发动机抖动顿挫，给你感觉就是车子跑起来发动机舱里面哒哒响，然后轮胎一抖一抖的。你让修理工试车的时候带上诊断电脑，读取发动机系统数据流有个失火次数可以读取出来的，车辆40码挂三挡急加速观察失火次数的数据流正常车辆都是0有数字显示，就说明发动机缺缸了，燃烧不好，你就要检查火花塞，点火线圈连接杆，如果这两样没问题就要检查发动机缸压，喷油嘴雾化好不好的，然后排气系统有没有堵塞，进气软管有没有漏气（可以读取进气歧管绝对压力，正常车怠速在400bar左右，路上跑急加速在200bar左右，数据流正常就说明进气系统没有漏气的，）排气系统堵塞的发动机声音不对听起来发闷的，这个可以把三元催化器拆下来用气枪吹或者观察内部蜂窝孔有没有堵塞，如果堵塞就要清洗或者更换，没有堵塞就没有问题。正常这些都检查完还是不行那你就要再次检查进气凸轮轴~VVT相位器的问题了。还有发动机悬置了，看看变速器上面的机脚好不好的，然后半轴球笼看看。都是有可能，建议先检查外部的东西。
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三缸失火，多缸失火，三缸喷油嘴有时没电，请教是什么情况，影响发动机失火的原因有很多，主要集中在三方面。一是喷油器的喷油及其相关故障。二是火花塞的点火及相关故障。三是由于该钢的机械故障，缸压不足。如果扯到喷油系统有问题需要进行检查。
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车牌漆被弄花了，车号+数字又沒坏，可也用自喷漆喷车牌，把弄花的车牌漆喷好吗？这个不用管它没什么影响的喷漆是可以的
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长城C50节气门进气管有机油怎么解决你好，建议更换气门室盖上的PCV阀，然后清洗管路，重新打胶处理安装好就好了。
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加速无力，缺缸，清洗过节气门，更换过火花塞。还没有量缸压根据描述，4缸失火那个先对调一下火花塞，点火线圈，然后再检查进气歧管是否漏气，喷油嘴，积碳，缸压等
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长城C50 14年的.8万多公里 .从今年年初.急加速时.2000到2500转期间断油。朋友的15年的C50也这样。什么机油三滤.节气门.火花塞都换了。还是那样。检查点火线圈，喷油器
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师傅，你好， 2013款 c50 手动时尚型。 去年过年清洗过燃烧室，（把进气支管拆下来用泡沫机洗）还把三元催化拆下来用草酸泡了。 一直到今年，车子的油耗异常的高。 从那次洗了燃烧室泡了三元催化开始。冷车一启动就吱吱吱响。还s 伴随着发动机抖动。像是皮带那种声音，热车后声音消失抖动也减小。 最近油耗高换了火花塞四个。 清洗了两次节气门。 加速都正常的，提速不怎样。 就是油耗特别高。 用的蓝壳X7机油。 变速箱油去年清洗燃烧室换的， 最近油耗一直百公里9.64 以前都是平均百公里7.5 而且我这个油耗是直接油表到底的油耗高计算 前几天加的100块油。到今天138公里。油表马上到最下刻度线。 下面两张图片是上一次师傅让我发的氧气传感器电压力。影响动力的有燃油压力 气缸压力 点火能量 喷油嘴雾化 三元催化堵塞，您的问题需要再次确定一下气缸压力热车时是多少，检查喷油嘴的雾化情况，高压包有没有漏电，通过解码器读取数据流看喷油脉宽是多少，好好看看上氧传感器和下氧传感器的信号电压变化。如果小修理厂检查不出问题那就到大一点的修理厂检查。
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长城c50水箱容易进机油两种可能，第一就是缸垫冲了，第二就是机油散热器垫子烂了
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自然吸气是什么意思
自然吸气式是没有增压器的，指空气单纯经过空气滤清器——节气门（我们俗称的“油门”）——进气歧管——到达“汽缸”，汽油是通过喷油嘴直接喷射在进气歧管里的（通常说是电子燃油喷射，现在最新的技术是缸内喷射了
专家讲堂
2021-12-30
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买“自然吸气”还是“涡轮增压”，带不带T有哪些不同？
涡轮增压这种曾经大多在高档车上应用的技术，如今已是各车企竞相在中档车和小型车上使用的撒手锏。对一些年轻消费者来说，“T”车小排量、大动力的特点着实让他们心动。在这个汽油价格飙升的年代，涡轮增压技术也在
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2017-03-24
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涡轮增压真的比自然吸气省油吗？ 99%的车主都理解错了！
随着汽车技术的不断革新，汽车上的省油技术也不断发展，不少买车的车主都会考虑买自然吸气的好还是涡轮增压的好，在涡轮增压的大趋势下，让不少要买车的用户感到迷茫。似乎没有涡轮增压，车子的档次就降低了，也缺乏
故障维修
2016-11-16
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不买直喷发动机，涡轮增压直喷发动机
不买直喷发动机，涡轮增压直喷发动机的优势在汽车发动机的选择中，直喷发动机和涡轮增压直喷发动机是两种常见的选择。虽然直喷发动机目前在市场上占据一定的比例，但涡轮增压直喷发动机凭借其多项优势已经越来越受到
汽车发动机
2023-07-27
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发动机扭力不足的原因，发动机增压不足的原因
【汽车领域】发动机扭力不足的原因，发动机增压不足的原因发动机扭力不足的原因发动机扭力不足是汽车性能下降以及加速不够迅猛的常见问题。以下是一些可能导致发动机扭力不足的原因：1. 燃油供应问题：燃油不足或
汽车发动机
2023-08-15
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缸内直喷发动机保养一次多少钱?
缸内直喷发动机保养一次需要多少钱？缸内直喷发动机保养一次需要500元左右，比其他的高一点：1。直喷只是对自然吸气发动机的技术改进(当然涡轮增压发动机也采用直喷技术)。传统自然吸气发动机通过计算机采集凸
汽修字典
2020-03-21
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废气管突然喷大量机油
1排气管突然喷出很多油。这种情况其实并不常见。一般新车不可能有这么难的问题。但是，对于很老的车就不好说了。最近有车迷反映一辆六年车的排气管突然喷了很多机油，那么这种情况大家应该怎么解决呢？导致排气管突
汽修字典
2019-10-19
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7招让“带T车型”用的更长久！使几年还是新的，让自吸都羡慕!
随着涡轮增压的车型的出现现在很多的人在选购汽车的时候都下意识的选择涡轮增压的车辆，一个方面是因为动力问题，不得不说的是在超车等方面涡轮增压的表现确实是让人满意的，还有一个方面就是从油耗方面考虑，涡轮增
故障维修
2017-01-06
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带"T"的车要注意这6个点 汽车才能更持久
对于每一位车主来说，“涡轮增压”都很熟悉，且不少车主都把其看做是速度与激情的象征，然而，如何能够更好的利用这项技术，做到节能减排功效？其养车费用大概是多少？相信不少车主还存在疑问，下面大师罗列涡轮增压
故障维修
2016-07-29
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“带T”的发动机到底好不好？ 给发动机“带T”真的就安全吗？
选购车辆时，您是否纠结买发动机“带T”还是不“带T”，也就是选择涡轮增压好呢还是自燃吸气更安全呢？接下来就认识一下涡轮增压发动机！配备了涡轮增压的车型动力足，提速快，是追求推背感人士的首选。 但缺点是
故障维修
2016-04-17
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