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技师卢二辉你好,我是汽车大师专家技师-张波,很高兴为你解答。
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技师卢二辉你好,目前你做了哪些检查
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匿名网友拆洗三元催化 更换4个氧传感
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匿名网友尾气很呛
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技师卢二辉这个和三元催化没有关系的!你主要检查进气部分有没有漏气的现象,然后把喷油嘴给清洗一下。火花塞拆下来检查一下。
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技师卢二辉然后你再看一下有没有其他的故障码?
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匿名网友有漏气会抖动的,漏气应该会报混合气过稀吧?火花塞是新的,进气管没机油,就只有这两个故障
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匿名网友喷油嘴也洗过了
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技师卢二辉你不是报的过稀吗?
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技师卢二辉调节数据是浓吗?
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匿名网友数据流 第二个氧传感电压0.7V 第一组三元催化第二个氧传只有0.5v
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技师卢二辉调节数据呢?
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技师卢二辉不看电压,看调节数据
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匿名网友等等
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技师卢二辉好的
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匿名网友会不会跟废气阀有关系
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匿名网友怎么测试废弃阀好坏
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技师卢二辉你是哪款发动机?
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匿名网友N52B30
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技师卢二辉这款的只有更换哦
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技师卢二辉车走多少公里了?
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匿名网友16万了
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匿名网友更换气门室盖么?
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技师卢二辉是的
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技师卢二辉16万是应该有问题了!
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技师卢二辉一般十万公里以上他就容易坏了
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匿名网友怎么测试
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技师卢二辉这只有拆开检查哦
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匿名网友您老真专业 !我服了
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技师卢二辉调节数据呢?
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技师卢二辉拍个照片我看一下
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技师卢二辉向这种废气阀内置的通过外换是没法测试的
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匿名网友明天发给你
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技师卢二辉好的👌
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匿名网友
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技师卢二辉这个数据变化大不大?
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匿名网友不大
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匿名网友
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技师卢二辉变化不大,一直高电位的话就是向浓调节,就是混合气过稀
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技师卢二辉这肯定是有漏气的地方
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匿名网友行吧 我再查查
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技师卢二辉好的👌
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技师卢二辉
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匿名网友那现在是稀还是浓
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技师卢二辉现在是过稀哦!
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12年宝马730 118602混合气调节2:废气触媒转换器后的废气太稀 128301废气触媒转换器前氧传感器2系统检查,信号一直较强 12A202废气触媒转换器前氧传感器2系统检查,信号一直较弱根据你的描述需要检查一下三元催化器有没有裂口。你也可以把1列和2列的氧传感器对调一下看看怎么样
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送修理厂维修。118602混合气调节:废气触媒转换器后的废气太稀 128301废气触媒转换器前氧传感器系统检查,信号一直较强 求大神解决倒换一二列前后氧。
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【汽修圈问题】12款宝马730,报混合气调节,废气触媒转换器后的废气太稀,废气触媒转换器后痒传感器,系统检查,信号一直较弱,混合气调节2,废气触媒转换器后的太稀你好,你这个车报这个个故障来看是后边的氧传感器坏了建议你把后氧传感器换了然后检查下有没有漏气的
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宝马730 3.0 n52发动机 118602 混合气调节 废气触媒转换器后的废气太稀车辆根据故障代码来判断,后氧传感器出现损坏,车辆目前技术角度上给出建议,车辆清洗三元催化,必须要彻底清洗,三元催化,第二两个后氧传感器,建议一桶进行更换,但是需要确认排气歧管,包括三元催化后不允许有泄露漏气这一类的情况,如果有漏气的话,就会造成此问题的出现,如果没有的话,请参考上述的,描述,建议进行维修。
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宝马730混合气调节废气触媒转换器后废气太稀你好,这种情况的话,油路及汽油滤芯重点检查一下,是否油泵压力不足导致的,然后就是跳火及点火线圈检查一下是否有问题,内部积碳是否过多,油,火先检查一下,还有进气系统废气阀是否漏气,氧传感器水温传感器碳罐电磁阀是否有问题导致的
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发动机故障灯亮。报三个故障码都是间歇 118602混合气调节:废气触媒转换器后的废气太稀 12A102废气触媒转换器后氧传感器系统检查,过浓 128301废气触媒转换器前氧传感器系统检查,过稀从技术角度讲,建议更换123的前后氧传感器,检查三元是否堵塞。另外,抖动问题需要更换点火线圈。
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宝马730 N52发动机故障灯亮 报118702混合气调节2:废气触媒转换器后的废气太稀 12A202废气触媒转换器后痒传感器2,系统检查:信号一直较弱车辆发动机有缺缸的问题,车辆已经更换了点火线圈,火花塞包括喷油嘴,并且确认这些位置是没有问题的,但进行实际测量发现了更严重的问题,就是发动机气缸压缩压力太低,原则上这款发动机在实际运行当中,气缸压缩压力至少要在10个压力以上,也就是说目前压力太低,根据整体的实际情况,我的维修建议就是对发动机气门进行更换,根据实际情况,发动机燃烧室的活塞环状态也要进行一个评估检查,通过发动机燃烧室是否有拉缸类的相关现象进行尝试确认。
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2012年宝马730 故障灯亮,怠速有时发抖。故障码清楚后几十公里又亮。故障码都是间歇,不是永久。故障码如下 118602混合气调节:废气触媒转换器后的废气太稀 12A102废气触媒转换器后氧传感器系统检查,过稀 128301废气触媒转换器前氧传感器系统检查,过浓 请问哪里出了问题・_・?根据车辆拍照的氧传感器相关数据,目前需要建议车辆做的维修操作就是更换两个后氧传感器,更换气缸列一的前氧传感器清洗两个三元催化,如果故障未能解决,需要再次更换两个三元催化车辆,为了保证一次性的维修效率,推荐车辆同时更换4个氧传感器以及两个三元催化来解决车辆故障,车辆根据实际情况,其他的保养项目如果缺少也一同进行完成。
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【汽修圈问题】宝马12年730Li1、基于催化转化器后的氧传感器的燃油系统修正,过稀-缸组22、废气触媒转换器前氧传感器2,系统检查:信号一直较强3、废气触媒转换器后氧传感器2,系统检查:信号一直较弱车辆故障可能原因车辆养传感器,损坏车辆¥3催化损坏。根据实际情况需要按照我的描述采集对应有效的数据来尝试确认车辆问题。
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宝马730,N52发动机发动机故障灯亮报了五个故障码 102002空气质量可信度质量过低 118001混合气调节过系 118602废气触媒转换后太稀 128301废气触媒转换前氧传感器信号一直较强 12A102废气触媒转换后氧传感器信号一直较弱 都是间接性故障,消掉之后,开几十公里又亮
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世嘉前氧传感器故障 - 解决11年世嘉氧传感器故障的方法世嘉(SEGA)作为一家知名的汽车制造商,其车型在市场上备受欢迎。然而,一些车主可能会遇到世嘉前氧传感器故障的问题,特别是那些拥有11年世嘉的车
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世嘉故障氧传感器:解析11年世嘉氧传感器故障的原因和解决方法在汽车维修中,世嘉故障氧传感器是一个常见的问题。无论是旧车还是新车,长时间使用后,氧传感器也会出现故障。本文将详细解析11年世嘉氧传感器故障
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