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技师刘佳你好,我是汽车大师金牌技师-陈立,很高兴为你解答。
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匿名网友
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匿名网友宝马7系
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匿名网友你好在吗?
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技师刘佳这个需要检查三元催化器有没有裂
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技师刘佳你可以1列和2列对调一下
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技师刘佳氧传感器
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匿名网友这个会不会就是氧传感器的问题
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技师刘佳有啊
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匿名网友可氧传感器的数据都是正常的
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匿名网友这个氧传感器的正常数据是多少?我对比一下
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技师刘佳
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匿名网友
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匿名网友帮忙看下氧传感器数据正常吗
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技师刘佳
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匿名网友
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技师刘佳
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11年宝马730 118602混合气调节:废气触媒转换器后的废气太稀128301废气触媒转换器前氧传感器系统检查,信号一直较强你好,根据你的描述和故障码的显示。这个和三元催化没有关系的!你主要检查进气部分有没有漏气的现象,然后把喷油嘴给清洗一下。火花塞拆下来检查一下。 重点检查一下废气阀。
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【汽修圈问题】12款宝马730,报混合气调节,废气触媒转换器后的废气太稀,废气触媒转换器后痒传感器,系统检查,信号一直较弱,混合气调节2,废气触媒转换器后的太稀你好,你这个车报这个个故障来看是后边的氧传感器坏了建议你把后氧传感器换了然后检查下有没有漏气的
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宝马730 N52发动机故障灯亮 报118702混合气调节2:废气触媒转换器后的废气太稀 12A202废气触媒转换器后痒传感器2,系统检查:信号一直较弱车辆发动机有缺缸的问题,车辆已经更换了点火线圈,火花塞包括喷油嘴,并且确认这些位置是没有问题的,但进行实际测量发现了更严重的问题,就是发动机气缸压缩压力太低,原则上这款发动机在实际运行当中,气缸压缩压力至少要在10个压力以上,也就是说目前压力太低,根据整体的实际情况,我的维修建议就是对发动机气门进行更换,根据实际情况,发动机燃烧室的活塞环状态也要进行一个评估检查,通过发动机燃烧室是否有拉缸类的相关现象进行尝试确认。
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送修理厂维修。118602混合气调节:废气触媒转换器后的废气太稀 128301废气触媒转换器前氧传感器系统检查,信号一直较强 求大神解决倒换一二列前后氧。
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【汽修圈问题】宝马12年730Li1、基于催化转化器后的氧传感器的燃油系统修正,过稀-缸组22、废气触媒转换器前氧传感器2,系统检查:信号一直较强3、废气触媒转换器后氧传感器2,系统检查:信号一直较弱车辆故障可能原因车辆养传感器,损坏车辆¥3催化损坏。根据实际情况需要按照我的描述采集对应有效的数据来尝试确认车辆问题。
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发动机故障灯亮。报三个故障码都是间歇 118602混合气调节:废气触媒转换器后的废气太稀 12A102废气触媒转换器后氧传感器系统检查,过浓 128301废气触媒转换器前氧传感器系统检查,过稀从技术角度讲,建议更换123的前后氧传感器,检查三元是否堵塞。另外,抖动问题需要更换点火线圈。
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宝马730N52发动机电脑报DME废气触媒转换器前的氧传感器2系统检查车辆描述的问题可以先跟花影传感器之后,再按照我的描述进行一次混合气调校的匹配,然后试车观察车辆的故障现象是否可以得到解决。
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2012年宝马730 故障灯亮,怠速有时发抖。故障码清楚后几十公里又亮。故障码都是间歇,不是永久。故障码如下 118602混合气调节:废气触媒转换器后的废气太稀 12A102废气触媒转换器后氧传感器系统检查,过稀 128301废气触媒转换器前氧传感器系统检查,过浓 请问哪里出了问题・_・?根据车辆拍照的氧传感器相关数据,目前需要建议车辆做的维修操作就是更换两个后氧传感器,更换气缸列一的前氧传感器清洗两个三元催化,如果故障未能解决,需要再次更换两个三元催化车辆,为了保证一次性的维修效率,推荐车辆同时更换4个氧传感器以及两个三元催化来解决车辆故障,车辆根据实际情况,其他的保养项目如果缺少也一同进行完成。
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宝马730,N52发动机发动机故障灯亮报了五个故障码 102002空气质量可信度质量过低 118001混合气调节过系 118602废气触媒转换后太稀 128301废气触媒转换前氧传感器信号一直较强 12A102废气触媒转换后氧传感器信号一直较弱 都是间接性故障,消掉之后,开几十公里又亮
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宝马730直列六缸电脑检测废气触媒转换器前的氧传感器温度测量2未达到工作温度根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:您好:确定传感器没问题后,测量这几个线速,排除线速后,维修电脑。建议:按维修措施维修 以上故障诊断是根据我 (20)年 维修 (宝马品牌)经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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