13年大众朗逸行驶中报增压压力未到控制极限_大众_朗逸

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报增压压力未达到极限一般就以下几个原因，增压器旁通阀关闭不严，增压管路漏气增压压力限制电磁阀故障增压压力传感器或者进气压力传感器工作异常，节气门太脏线路原因或者电脑本身故障，如果这些检查了没发现问题，可能就是哪检查的出现了漏洞，只能再重新检查一下

13年大众朗逸行驶中报增压压力未到控制极限

屈新

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专家技师

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响应时间:暂无

2019-11-23 07:15:23

技师屈新

你好，我是汽车大师金牌技师-郝存，很高兴为你解答。
技师屈新

您好，增压压力限制电磁阀再循环空气阀或者旁通阀机械常开都会造成这个故障码的，都做过什么检查了？
匿名网友

增压器，传感器，电磁阀，都换过
技师屈新

增压器旁通阀是关闭的吗
匿名网友

是的，再循环空气阀没换
匿名网友

再循环空气阀是常开的
技师屈新

这样再换个再循环空气阀试一下
匿名网友

把管子堵了一样
技师屈新

把再循环阀拆下来，涡轮增压器那么大的洞怎么堵的？
技师屈新

ea111还是211发动机？
匿名网友

走皮带的
技师屈新

正时皮带的？
匿名网友

是的
技师屈新

如果增压器进气压力传感器都换个确定没问题，就需要检查有没有漏气的地方了
匿名网友

查过没有
技师屈新

只报了一个增压压力未达到控制极限故障码？其他没有了
匿名网友

停车加空油也不会报，要跑路才报
技师屈新

只报了一个增压压力未达到控制极限故障码？
匿名网友

是的
技师屈新

报增压压力未达到极限一般就以下几个原因，增压器旁通阀关闭不严，增压管路漏气增压压力限制电磁阀故障增压压力传感器或者进气压力传感器工作异常，节气门太脏线路原因或者电脑本身故障，如果这些检查了没发现问题，可能就是哪检查的出现了漏洞，只能再重新检查一下
匿名网友

好的
匿名网友

谢谢老师
技师屈新

还有一个比较特殊的情况就是三元催化堵塞了，造成排气不畅也会造成抱这个故障，但是故障率很低
技师屈新

再重新检查一下吧，不客气
匿名网友

三元催化拆了也一样
技师屈新

那就重新检查以前检查过得，看一下是不是有没检查仔细的地方
匿名网友

都查了增压器泄压都调死了还报那故障
技师屈新

跑起车增压压力是多少？
匿名网友

正常多少
技师屈新

最大1.7bar左右
匿名网友

明天找个表量下
技师屈新

拆开中冷器看一下上面有没有机油，如果有清理干净再试试，如果没有，就只能怀疑电脑是不是有问题了
技师屈新

还有就是换的新件本身是不是有问题
匿名网友

清理过了
技师屈新

这样就只能怀疑换的件有问题或者电脑故障了
匿名网友

只有测下压力啦换的是下线的增压器
技师屈新

这个故障码的故障原因基本就那几个，全都检查了没问题，就只能再怀疑换的件是不是有问题，因为电脑的故障率太低了
匿名网友

偶尔也会有
技师屈新

偶尔也会有是什么意思