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技师任德智您好,我是汽车大师专家技师林泽坤,很高兴为您解答
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技师任德智已经检查过哪些地方了
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A**54线氧传感器
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A**5线路查过
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A**5电脑数计流电压查过
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A**5氧传感器是新的
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技师任德智前后氧都是新的吗,还有现在的混合气调节数据看没有,长期短期数据之类的
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A**5前氧传感器是新的
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A**5只看了前氧传感器电压
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技师任德智把混合气数据发来看一下,短期和长期调节的数据
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A**5
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技师任德智看一下怠速的数据,进气量和节气门开度都看一下
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A**5我刚发一个视频你看得到吗
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A**5
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A**5
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技师任德智短期长期数据看起来都正常,实际的混合气调节应该是没有问题的,后氧没有更换过就先换后面氧传感器
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A**5这个故障码跟后氧传感器有影响的吗
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A**5
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技师任德智有关系的,本身故障码报的就是后氧信号过稀,现在的数据看也没有过稀的现象,后氧本身信号不对的可能性很大
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A**5现在的故障码跟前氧有关系吗
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技师任德智没有什么关系
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A**5怠速一直在700
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技师任德智这个转速很正常的
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A**5进气量没数据没找着
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A**5我发给你的数据正常吗
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技师任德智进气量数据就最前面的数据看就行,发的视频数据看都正常
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A**5
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技师任德智不是这个数据
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A**5
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技师任德智3.9这个是怠速时的吗
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A**5是的
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A**5怠速下3.9
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A**5后面加了点油门
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技师任德智那这个进气压力也没有问题
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A**5这个车是2个氧传感器的
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A**5前面换了一个新的
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技师任德智后氧还没有换过是不
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A**5是的
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技师任德智那就先换了后氧看
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A**5还用看什么数据吗
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技师任德智不用了,如果是本身混合气调节不对导致的,比如漏气燃烧不好之类的这些数据都能体现出来了
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A**5
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A**5这组数据正常吗
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A**5怠速下的
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技师任德智对的
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A**5好的
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13年大众朗逸,1.6,电脑报气缸列1.尾气催化净化器后的空气过量系数修正,超出稀控制极限
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大众朗逸报P209600.气缸列1,尾气催化净化器后的空气过量系数修正-超出稀控制极限
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大众朗逸故障码P209700汽缸列1尾气催化净化器后的空气过量系数修正超出浓控制极限根据这个故障代码显示这个是三元催化的问题,需要更换三元催化还有后氧传感器,把节气门和喷油嘴清洗一下,然后看看还报不报故障,如果还是报该故障需要刷新升级发动机电脑板程序
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大众朗逸,1.6新款发动机,报P209600 主动的/静态的 气缸列1,尾气催化净化器后的空气过量系数修正超出稀控制极限然检查一下看下三元有没有堵塞 进气歧管是否有漏气的 然后拆检氧传感器是否漏气
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13款朗逸的通病气缸列1尾气催化净化器后的空气过量系数修正超出浓控制极限更换前氧传感器,清洗节气门,喷油嘴,刷新发动机电脑。
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气缸列1,尾气催化净化器后的空气过 量系数修正-超出稀控制极限根据故障代码基本上就是进气漏气导致的 可以检查碳罐电磁阀 以及油气分离器
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尾气催化净化器之后的氧校正,气缸列1 超出浓控制极限 这是怎么回事,大众朗逸1.6
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2013年大众朗逸1.6自动故障码:P209700气缸列1,尾气催化净化器后的空气过量系数修正,超出浓控制极限!更换过三元催化后一段时间又亮故障灯
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气缸系列1,尾气催化净化器后的空气过量系数修正.超出浓控制极限1.根据你的描述。你的这个情况。应该是因为碳罐电磁阀问题导致的,建议更换电磁阀看看 很高兴为你解答
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大众朗逸13年的,老是报故障代码p209600,气缸列1尾气催化净化器后的空气过量修正,超出稀控制极限。前后更换过几次氧传感器,三元也换过 ,还是这问题你好根据你车问题描述分析 混合气稀 原因漏气 油压 这个车不带空流排除空流 检查汽油压力 该有漏气 这个车碳罐电磁阀 废气阀容易坏 废气阀在进气歧管下面 希望可以帮助到你谢谢
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斯柯达昕锐尾气太大怎么回事
斯柯达昕锐尾气太大可能是三元催化器失效了,三元催化器失效是汽车尾气超标的最主要原因,是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置,三元一坏尾气就不达标了。 还有就是发动机运转是不是比较平稳加油门的时候如
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