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技师肖新忠你好，我是汽车大师金牌技师-潘启才，很高兴为你解答。 -
鑫**9你好
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技师肖新忠您好 怠速水温会容易高，加速就正常，这样的情况有可能是节温器的开度过小引起的问题，水速流动慢，导致水温升的比较快。节温器有没有看过，是否有问题的 -
鑫**9节温器已经拆掉了
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鑫**9没起作用
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技师肖新忠有没有用电脑试过，真实水温也是怠速升的比加速的时候高是吗？ -
鑫**9加速的时候水温就降下来了
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鑫**9电脑读过了能到120度
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技师肖新忠你摸下看看，怠速的时候，水箱的上下水管温度以及水箱周边的温差有没有的 -
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技师肖新忠就是怠速水温高的时候，摸下水箱看看，看下有没有温差的 -
鑫**9没摸过这个车我换的曲轴和缸头垫子
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技师肖新忠您试下看看，我觉得如果说怠速的话水温比较容易高，有可能是水箱循环不好引起的问题 -
鑫**9车主说是这个车有时候开半小时水温高有时候一小时水温高
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技师肖新忠我感觉像水箱的问题，你缸垫换了新的应该没有问题的，节温器又没有装。水泵如果有问题，应该一直高温才对 -
鑫**9我拆下旧的水泵发现旧水泵的叶轮比新水泵的叶轮小了点
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鑫**9这个没事吗？
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技师肖新忠这个没关系 -
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技师肖新忠叶轮只要能正常转动，能泵水就不会有问题的 -
鑫**9水箱没有堵塞
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鑫**9我叫投水箱的打开看了
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鑫**9会不会是缸垫不行
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你好，我是现代瑞纳，每次在下高速时有6公里，水温就会上来。被水壶的水是满的。建议检查耦合器风扇 还有就是检查水压 及上下水管的温度
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你好，我的瑞纳最近怠速下水温上升95度然后风扇马上转，车跑起来水温就降低，但是水温只要怠速下就会马上上升很快，请问这是正常吗？以前我的都是83到88度左右，最近温度怠速下上升很快。
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您好，我的车是2010年的现代瑞纳，正水箱的水让专业修车的加满了，己排气，副水箱的水到刻度，可是车开半小时以后，就发现正水箱里的水往副水箱里去，副水箱就会满，从而宜出来，慢慢正水箱的水就会少，水温怠速时就会达到110度。检查了节温器80多度水开始循环，风扇也会在96度转，也有高速运转。水箱里的水不少时，风扇会在96度转动，90度就会停下来。问问这是那里的毛病。重点要检查一下，我上面说的几个方面。
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一辆 现代瑞纳1.4 水泵坏了以后气缸垫被高温冲掉了，发不着车了！换完气缸垫后启动，水温全部正常，车主开了一百公里后说水箱里的水全部返到副水壶喷掉了，水温也没高，这车是没有水温表的！水温很高后会有水温报警灯亮，然后加了水之后开了回来。发现水箱水垢特别厉害，特别脏，拧掉水箱防水螺丝后水都不流，捏了几下水管水箱的水才全部流出，然后水箱也换了新的，还是不行，昨天又重新换了一次缸垫也还是一样，换完依旧返水，怠速加油门水温会从一百稍微降一点，不加油门温度会慢慢升高，高低速风扇长转那故障就锁定在发动机这块了，缸盖变形，缸体裂纹，缸盖有裂纹，
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一辆11年现代瑞纳1.4排量的，水泵坏了冲了缸垫发不着车了，更换水泵缸垫后能发车，水温也正常，就是副水壶返水厉害，更换了好几个水箱盖子也不行，水箱盖子下面加了橡皮垫子后也是一样，返水0.6升左右，此车没有温度表，所以读数据流看水温，水温上升到96度风扇转，水温正常，也不返水，但只要一爬山三四公里副水壶就返水，返0.6升左右，此后温度上升到117度左右，风扇长转，温度又会下降到正常，这到底是哪里的原因呢？今天又重新换了一次缸垫还是不行水温高，看过水箱有没有堵塞，散热不好也会影响的，还有你拆了缸盖，更换了气缸垫。检查缸体，缸盖有没有变形的
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一辆11年现代瑞纳1.4排量的，水泵坏了冲了缸垫发不着车了，更换水泵缸垫后能发车，水温也正常，就是副水壶返水厉害，更换了好几个水箱盖子也不行，水箱盖子下面加了橡皮垫子后也是一样，返水0.6升左右，此车没有温度表，所以读数据流看水温，水温上升到96度风扇转，水温正常，也不返水，但只要一爬山三四公里副水壶就返水，返0.6升左右，此后温度上升到117度左右，风扇长转，温度又会下降到正常，这到底是哪里的原因呢？今天又重新换了一次缸垫还是不行，，，你好，通过你的整个现象描述来说。首先你这个温度显示的话我就怀疑这个是诊断电脑可能程序有问题，另外对于水温的整个描述来说水箱盖子再做一下排除，另外的话检查一下，整个水循环系统有没有堵塞水泵有没有异常。
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14年现代瑞纳手动，发动机机高温，温度升高后加速无力，经检查冷却风扇继电器高速不动作，低速正常，万用表量的高速继电器电脑板过来的信号脚无电压，排除继电器线束保险的问题 一直用obd监控水温的，正常时水温83度左右，现在90度以上，着车时拔掉水温传感器插头风扇可以高速转动，开空调时风扇低速散热正常，现在已经更换新的水温传感器，还有拔掉水温传感器电脑输过来3点几伏电压，更换发动机电脑故障依旧，电脑没报故障码根据你的描述，你的车子是真的高温了，高温后，车子动力弱了，你换了电脑板，水温传感器，但是拔掉插头水温传感器电压应该是5伏，你的3点几伏，肯定不正确，可有可能是线路接触不好，或者是其它五伏传感器拉低了电压，比如空调压力，节气门位置进气压力，需要一个一个排除，可以拔掉一个，直接测量水温电压，你的电压偏低，信号电压肯定也低，所以水温不一定是真的高，只是电脑版认为高了，加速无力了，先解决传感器电源电压，在看加速问题。
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北京现代瑞纳，起步时发动机转速起来了速度却不起来，行驶500米左右就像水管通了一样速度一下子就起來了。还有就是挂倒档时卡顿，车身都有震动感。是怎么回事？如果车子没有动力，这个首先清洗一下节气门，清洗完重新匹配一下。然后检查火花塞。检查一下三元催化有没有堵塞。挂倒挡震动，那个是倒挡冲击，这个需要用电脑诊断仪进行诊断，检查一下档位开关，然后先把变速箱重新匹配。
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14年现代瑞纳手动，发动机机高温，温度升高后加速无力，经检查冷却风扇继电器高速不动作，低速正常，万用表量的高速继电器电脑板过来的信号脚无电压，排除继电器线束保险的问题 一直用obd监控水温的，正常时水温83度左右，现在90度以上，是电脑的输出问题还是其他呢？该怎么解决？着车时拔掉水温传感器插头风扇可以高速转动，开空调时风扇低速散热正常，现在已经更换新的水温传感器，还有拔掉水温传感器电脑输过来3点几伏电压，电脑没报故障码水温传感器信号线3v不正常，正常的是5v，排查此线有没有短路串电。
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现代瑞纳1.4自动档，跑了7万公里， 症状表现，正常行驶，发动机转速突增5000多转但是车不走，慢慢游游的，必须熄火在重启就正常，测试有故障码，比速3:4，变速箱油刚换，症状出现，车高温或者夏季出现，目前确定是变速箱的问题，具体是哪部分不确定。
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怠速高是什么原因，夏天怠速高是什么原因怠速高的原因汽车怠速高是指车辆在空挡状态下发动机转速过高的现象。车辆在怠速状态下发动机转速通常会保持在一定范围内，一般在800到1000转/分钟左右。然而，当车辆
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