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技师秦玉英
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鹏鹏水箱没事
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技师秦玉英
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鹏鹏还有其它检查方法吗,火花塞看不见
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技师秦玉英
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鹏鹏我没有专业工具
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鹏鹏还有其它方法吗
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技师秦玉英
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鹏鹏如果水箱堵塞怎么看出来,上水管和下水管都热
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技师秦玉英
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鹏鹏修车师傳说换节温器,换水泵,再看钢垫,我没让他修,如果钢垫有问题,拆下火花塞怎么判断
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技师秦玉英
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鹏鹏热车凉车都可以拆吗
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技师秦玉英
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鹏鹏好,我这就拆去,上水管和下水管都非常热,水箱堵塞了有什么症状。
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技师秦玉英
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鹏鹏一开始不高,正水箱的水往副水箱里去了,再从副水里宜出来,水少了才会逐渐开高。
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技师秦玉英
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鹏鹏好的
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鹏鹏
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鹏鹏
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技师秦玉英
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鹏鹏让俺这的师傳看了看,说钢垫没事,具体他也说不出原因,他只说水箱内水温高了水就会排到副水箱,等风扇降下温来,水就回吸到正水箱里去,你这个问题是不往正水箱里吸,水箱盖子换了,副水箱管道也检查了
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鹏鹏
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鹏鹏
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技师秦玉英
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鹏鹏这是用图吧卫士传到手机上的
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技师秦玉英
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鹏鹏时间长了,副水箱宜出的水多了,水温最高达到113度,但是水渔指示灯不亮,风扇高速运转,副水箱看见往外喷水
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鹏鹏行驶起来开空调,水温97度左右
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技师秦玉英
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鹏鹏好,我再看看
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技师秦玉英
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鹏鹏水箱上水管和下水管都是热的,不少水的情况下怠速水温达到96度,风扇低速转动,水温马上就降到88度,风扇就停下来,行驶90迈的速度,风扇不转,水温在84度左右,也不会升,可是水就是往副水箱里去,副水箱再宜出来,这样正水箱的水就会少,再逐渐高温,副水箱的水是一点一点的宜,问题是水温90度左右的时候,副水箱也宜水,好像正水箱里有种压力再往副水箱里拱,冬天气温底没事。
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鹏鹏水箱也用气枪吹了
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鹏鹏只要正水箱能把排到副水箱的水再吸回去,就一切正常,也不会高温,可是就不往回吸
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鹏鹏帮我分析分析在不高温的情况下为什么副水箱里的水会满,会往外宜,是先宜水之后水少了,水温再升高。
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鹏鹏正水箱里的这股压力,从那里来的,
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技师秦玉英
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鹏鹏水箱堵了,下水管会热吧
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鹏鹏是不是水箱从上面加水,下面放水,下面只想流的很好,就不算堵
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技师秦玉英
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技师秦玉英
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鹏鹏节温器和水泵有问题吗
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技师秦玉英
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技师秦玉英
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鹏鹏
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鹏鹏
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鹏鹏点火提前角底
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技师秦玉英
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技师秦玉英
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技师秦玉英
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鹏鹏放修理厂了,说一一排查,说先从最简单的往下查。
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技师秦玉英
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鹏鹏最后查缸垫子,说怕是轻微的冲缸垫子。
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技师秦玉英
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鹏鹏好的,好的,谢谢了
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我的车是2010年现代瑞纳,正水加满后,汽车起动以后,怠速情况下,着车两小时,正水箱里的水轻微往副水箱里去,水温一切正常,可是一行驶起来就会往副水箱里去,水温不缺水的情况下一切正常,可是往副水箱里去的水多了,副水箱里的水少了,怠速循环不好了,就会高温。水箱盖,节温器,都换了,不管用。你帮我分柝一下?
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一辆11年现代瑞纳1.4排量的,水泵坏了冲了缸垫发不着车了,更换水泵缸垫后能发车,水温也正常,就是副水壶返水厉害,更换了好几个水箱盖子也不行,水箱盖子下面加了橡皮垫子后也是一样,返水0.6升左右,此车没有温度表,所以读数据流看水温,水温上升到96度风扇转,水温正常,也不返水,但只要一爬山三四公里副水壶就返水,返0.6升左右,此后温度上升到117度左右,风扇长转,温度又会下降到正常,这到底是哪里的原因呢?今天又重新换了一次缸垫还是不行,,,你好,通过你的整个现象描述来说。首先你这个温度显示的话我就怀疑这个是诊断电脑可能程序有问题,另外对于水温的整个描述来说水箱盖子再做一下排除,另外的话检查一下,整个水循环系统有没有堵塞水泵有没有异常。
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一辆11年现代瑞纳1.4排量的,水泵坏了冲了缸垫发不着车了,更换水泵缸垫后能发车,水温也正常,就是副水壶返水厉害,更换了好几个水箱盖子也不行,水箱盖子下面加了橡皮垫子后也是一样,返水0.6升左右,此车没有温度表,所以读数据流看水温,水温上升到96度风扇转,水温正常,也不返水,但只要一爬山三四公里副水壶就返水,返0.6升左右,此后温度上升到117度左右,风扇长转,温度又会下降到正常,这到底是哪里的原因呢?今天又重新换了一次缸垫还是不行水温高,看过水箱有没有堵塞,散热不好也会影响的,还有你拆了缸盖,更换了气缸垫。检查缸体,缸盖有没有变形的
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一辆 现代瑞纳1.4 水泵坏了以后气缸垫被高温冲掉了,发不着车了!换完气缸垫后启动,水温全部正常,车主开了一百公里后说水箱里的水全部返到副水壶喷掉了,水温也没高,这车是没有水温表的!水温很高后会有水温报警灯亮,然后加了水之后开了回来。发现水箱水垢特别厉害,特别脏,拧掉水箱防水螺丝后水都不流,捏了几下水管水箱的水才全部流出,然后水箱也换了新的,还是不行,昨天又重新换了一次缸垫也还是一样,换完依旧返水,怠速加油门水温会从一百稍微降一点,不加油门温度会慢慢升高,高低速风扇长转那故障就锁定在发动机这块了,缸盖变形,缸体裂纹,缸盖有裂纹,
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汽车电子风扇怎么判断低速运转时候转速够不够。温度90以上加油门往副水壶溢水,都跑没了,都看了,就剩风扇了,96开启低速,运转88停止,有时候10秒就停了,降的慢,感觉风扇太慢了。。当水温降下来就不溢水风扇运转的时间不长,很快就能把温度降低到90度左右,证明风扇的运转是正常的 你拍照的这个水箱盖口子,有一个回水管,连接到回水壶里面,水箱里面溢出来的水,在水温降下去以后,会自动吸回去的,如果回水壶里面的水会满出来,就有两种原因 第一种是水道里面的压力太大,水箱盖压不住,溢水出来太多,请更换水箱盖,或者更换气缸床减小冷却液循环压力。第二种原因可能是水泵叶片锈蚀严重,泵水量不足,或者是节温器,打开开度不足,冷却液循环量不够,这样降温太慢,致使压力过高。请更换节温器或者拆出水泵检查。 风扇运转一两分钟就能把温度降下来,而且吹出来的风,是上下都比较烫,循环系统和风扇基本上可以判断是正常的。 这时需要检测水温保持100℃以内,水道压力是否会越来越高,如果是这样,汽缸床或者缸体就有串气的可能。这时就需要抬开缸盖,更换刚床,或者排查缸体是否有串气。
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13年现代瑞纳1.4自动档,行驶3.1万公里,最近一个月车有点反常,具体有3个方面。一"'车在怠速的时候机舱里图片上的位置可以很清楚的听到有类似于高压锅泄气的声音,可是到现在也没找到问题,目前可以正常行驶,而且副水箱防冻液已经到达最低刻度,添到最高刻度线上一公分现在行驶一周,防冻液又下到中间位置,发动机用眼观察凡是能看到的地方没发现漏水。二,车在30到60速度的时候不大脚给油很难升上去,而且伴随着加油门发动机传出类似磨损的声音,油门越大声音越明显,尤其是雨天行车机油润滑油我都换了。三,耗油量特别大,近四个月中石油92号油200块钱在市区开最多最多300公里,跑国道或者高速能增加70公里左右。以上这几点我都去过修理厂检查,都没看出哪里有问题,请大师帮忙检查
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风扇96开启,行驶40分钟的时候有时候等红绿灯堵车,水温电子表显示升高到99℃感觉快到100了然后缓慢降低!然后副水壶溢水,我停车拧水箱盖然后副水壶呲出好多水,水箱大约缺水一斤半左右,水箱盖换了个还是没有改变!缸垫没冲!好久了没解决,防冻液换了,怎么回事这是! 求高手!水箱循环正常!水箱压力大之后,就会顶开水箱盖的泄压阀,水就会到副水壶,然后水箱温度低了之后,副水壶的水在就流到水箱,正常的情况只会有少量的水到副水壶,如果从副水壶出来了,就需要考虑是不是水温高了,水温高了,除了电子扇散热不好,还有就是水循环不好,建议检查水泵,和节温器。
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跑高速110十分钟水温高,低速正常,。节温器换了需要检查确定两个问题,一个是温度虚高,需要检查冷却液温度传感器,和连接电脑的线束是否有虚接异常的情况,第二个是温度实际高,如果是第二种情况需要在高温的时候检查一下上水管和下水管是否一样热,如果是一样热,风扇也可以正常运行,就是温度下不来,需要检查一下水箱内部是否有堵塞的情况,把水箱分解开清理一下试试,如果发动机上水管和下水管不一样热,一个节温器的问题,还有就是循环不好!
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瑞纳水温96度风扇才转正常吗?通过你的整个现象描述来说呢,首先水温传感器,本身可能信号异常。换了之后还出现冷风问题的话,要么就是管路堵塞,要么就是管路有空气。
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瑞纳水箱风扇不转,换了水温传感器和节温器都没好,还高温开锅,请老师指点根据这个情况分析,需要检查水箱风扇有没有高低速,是否只有高速没有高速,还有就是水温传感器的温度值是否与实际发动机水温一致,如果偏低的话发动机电脑是不会给风扇转的信号的,再一个就是用手摸下水管水温到达九十度时节温器打开了没有。还有一个可能气缸垫坏了导致有气顶开了。
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