-
![]()
技师黄卫标你好，我是汽车大师专家技师-程琳，很高兴为你解答。 -
![]()
技师黄卫标报0016吧 -
![]()
技师黄卫标不发动能清掉不，发动后多久出故障码 -
A**Z是0016，能清码，这是第二次亮了，跑个三四天，又亮
-
![]()
技师黄卫标第一次修完，跑了多久才报码？ -
A**Z第一次来，我修好，然后试车开没问题，放原地着车一个多小时估计，都没问题，他开走三四天，亮故障灯，过来我给清码，报的0016，然后这次跑了三天，还是这个故障码
-
![]()
技师黄卫标可能正时还是差一点点， -
![]()
技师黄卫标凸轮轴传感器信号没有问题吧 -
A**Z这个正时我对过两次，第一次上去，直接报码，然后重新对的
-
A**Z怎么看啊
-
A**Z我用的是专用工具对的，有什么需要特别注意的地方吗？
-
![]()
技师黄卫标都对好之后，让链条绷紧后，最后紧螺丝，然后手动盘几圈再重新验证一下 -
A**Z就是这样的啊
-
![]()
技师黄卫标那再检查一下吧，出现0016,最大可能就是正时差一点 -
A**Z这个会不会跟配件有关系啊？
-
![]()
技师黄卫标肯定有关系啊 -
A**Z可变轮？
-
![]()
技师黄卫标对，有关系 -
A**Z就是调节不好，或者说不对，然后报码？
-
![]()
技师黄卫标对，或者初始位置不对也有可能 -
![]()
技师黄卫标总之，就是电脑发现凸轮轴和曲轴的位置对不上 -
A**Z我发的原厂下线的可变轮
-
![]()
技师黄卫标行，这个必须全部原厂件 -
A**Z是原厂下线的
-
![]()
技师黄卫标换了试试吧， -
![]()
技师黄卫标拆之前，对一下正时 -
A**Z就是重新换可变轮？发原厂的？
-
![]()
技师黄卫标先看正时有没有错，要是没事，就换原厂轮 -
![]()
技师黄卫标链条是原厂的吗？ -
A**Z都是原厂下线的
-
![]()
技师黄卫标哦，正时没事，换原厂轮 -
A**Z好的，我试试
-
![]()
技师黄卫标嗯👌 -
A**Z
-
A**Z看一下这个故障码，有没有新的指示啊
-
![]()
技师黄卫标还是0016 -
![]()
技师黄卫标凸轮轴传感器没有问题吧？ -
A**Z他今天上午去消过一次，现在又开过来的
-
A**Z这个车修之前是不亮灯的
-
![]()
技师黄卫标当时什么问题啊？ -
A**Z有异响
-
A**Z车主反应车没劲
-
![]()
技师黄卫标发现跳齿了吗？ -
A**Z发现进气链轮泄压
-
![]()
技师黄卫标然后正时换的全套的 -
A**Z对的
-
![]()
技师黄卫标那凸轮轴传感器和线路应该没事 -
![]()
技师黄卫标还是看正时吧 -
A**Z应该是的，因为没修之前不报故障码
-
A**Z拿进排气链轮还要换原厂试试吗
-
![]()
技师黄卫标先看正时，正时没有问题，换原厂轮 -
A**Z就是先看一下正时有没有错位？然后在决定？
-
![]()
技师黄卫标嗯 -
![]()
技师黄卫标专用工具卡上看看 -
A**Z行啊！用不用看看数据流？
-
![]()
技师黄卫标不用了，报这个码之后，VVT就不调节了 -
A**Z好的
-
![]()
技师黄卫标嗯👌 -
A**Z这个不好发视频是吧
-
![]()
技师黄卫标视频都打不开 -
A**Z这个车的进气轮，我拆下的时候，我拍了一个视频，我想发给你看看
-
A**Z间隙非常大
-
A**Z微信加一下，我发给你看看
-
![]()
技师黄卫标行，我看看能不能打开 -
![]()
技师黄卫标直接发吧 -
A**Z我发不了
-
A**Z微信号，加，我发给你
-
![]()
技师黄卫标是的，不支持 -
A**Z我的*****60539089
-
A**Z183
-
A**Z60539089
-
A**Z你加一下
-
![]()
技师黄卫标平台上严格规定不能私下联系，还请理解啊，否则我会被封号和冻结账户。 -
A**Z这里发不了视频啊
-
A**Z我那个是拍下来的视频呢
-
![]()
技师黄卫标嗯，没办法，呵呵😄 -
A**Z好吧
-
A**Z那我先拆开看看
-
![]()
技师黄卫标嗯^_^
-
路虎神行者2.0T来时故障灯亮发动机缺缸。报进排气凸轮轴位置性能。曲轴与进气凸轮轴位置相关性。更换了正时链条进排气可变轮。进排气调整电磁阀。进气凸轮轴。跑两天灯又亮了。报进排气凸轮轴调节过缓你好，根据故障现象描述和故障代码分析，故障肯定原因为1-凸轮轴调节电磁阀内部故障，建议先对凸轮轴正时链轮的两个调节电磁阀清洗，测试动作变化 2-凸轮轴链轮内部故障，建议更换原厂链轮并检查凸轮轴上信号盘是否松动 3-机油压力低，建议使用嘉实多0-20机油，并检查润滑系统内部是否脏污积碳严重
-
14年路虎神行者2代，报凸轮轴位置传感器故障，曲轴位置与凸轮轴位置相关性故障，着车瞬间发动机咔拉咔拉响根据车辆故障现象，判断为进气VCT链轮止动块损坏，建议更换正时修理包套件以解决车辆故障！
-
路虎神行者2，2.0T报故障曲轴位置与凸轮轴位置相关性，更换正时套装和VVT轮还是解决不了根据故障代码显示需要检查凸轮轴和曲轴之间的相对位置，正时相对位置错位则该故障码会出现，故障原因包括凸轮轴位置传感器本身或其电路故障，曲轴位置传感器本身或其电路故障，正时错齿，凸轮轴链轮执行器损坏，可变凸轮轴电磁阀损坏等几种原因，先重新对一下正时再看看，你把电磁阀更换了看看，这个故障最主要的就是正时链轮执行器和电磁阀
-
路虎神行者2，2.0T报故障码曲轴位置与凸轮轴位置相关性，正时套装和VVT 电磁阀都换了问题还是解决不了根据故障代码显示 电路参考CASI凸轮轴进气传感器安装不正确曲轴位置传感器安装不当 凸轮轴进气传感器电路对地短路、对电源短路、断路、电阻过高 凸轮轴进气传感器至目标转子的气隙大于规格 目标转子过度跑偏 可变阀门正时执行器链条驱动或张紧器松脱 检查凸轮轴进气传感器和曲轴位置传感器的安装是否正确 参考电路图，检查凸轮轴进气传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过高 检查凸轮轴进气传感器至目标转子间隔的气隙是否合适，目标磨损是否符合规范，以及可变阀门正时执行器链条驱动或张紧器是否根据规范工作 确定正时一套和凸轮轴的感应齿圈没有问题，就需要检查曲轴位置传感器的齿圈看看
-
路虎神行者换过正时链条过后，出现故障码:曲轴位置与凸轮轴位置的相关性-气缸组1传感器1，这是啥意思您好，根据您的故障描述，我建议你先重新校对一遍正时，正时无故障然后清洗一下可变气门正时电磁阀，回答完毕
-
你好，前天那个14年路虎神行者 2.0T，进、排气正时链轮都更换完了。现在发动机还是报p0016，原车进气正时链轮确实已损坏。先用电脑运行 发动机自适应清除 这个程序。如果运行后试车还会出现这个故障码，检查机油液位是否正常。如果正常。建议重新对正时，注意几个小点，一右侧半轴后方那个卡曲轴的销子拧到底用大棘轮顺时针扳住曲轴，然后如固定飞轮盘，固定好后，正反转动曲轴，确保没有自由间隙，这样可以保证曲柄完全顶住了固定销子。二。凸轮轴的正时工具比较薄容易变形，所以紧链轮的螺丝的时候，要用扳手扳住凸轮轴再进链轮螺丝，以防止凸轮轴正时工具变形。三，对完正时后验证正时，保证凸轮轴的正时工具在卡凸轮轴的时候能自由进出，不能有阻碍。如果还不行就要考虑正时工具的变形或标准性以及配件的质量问题
-
路虎神行者，报正时故障，更换了vvt轮，vvt电磁阀，正时一套。装车之后报P0016 (曲轴位置与凸轮轴位置的相关性 气缸组1 传感器1) 然后一直怀疑正时对错了，反复对了5遍正时，还是会报这个故障码。求大师指点如何去修这个故障然后最后撤掉所有工具 盘几圈曲轴 然后卡上工具 凸轮轴工具必须是很轻松的放进去 如果需要掰凸轮轴工具才能放进去这个是不行 需要重新对过
-
路虎神行者2，3.2排量，发动机故障p0365凸轮轴位置传感器B电路（气缸组一），发动机大修过，正常启动过了，油门踩了一下，就发不着了根据你描述的故障情况这个故障出现测量的缸压不够没有，那这种情况只能是正时问题或气门顶了导致的
-
您好老师，这是一台2014年路虎神行者2，2.0T发动机。该车十几天以前在外地因为动力不足，具体当时报什么故障码已不清楚，然后车主到4S店检测是涡轮增压器故障。车主到外边修理厂更换了一个品牌的涡轮增压器，顺便把三元催化器也换了，当时试车都是正常的。回到本地有十几天， 现在有出现动力不足，没劲。到我店以后检测报涡轮增压器增压压力不足，还有凸轮轴故障。然后检查进气管路无泄露，在拆下涡轮增压器检查涡轮点击图像加关注有问题随时联系 建议更换原厂涡轮增压器并检查进气链轮是否损坏
-
大师，我是2014款神行者2 2.0t 车主。车已行驶6.6万公里 前天到路口减速等灯，在减速时车突然顿了一下。当绿灯亮起时，加油无力，勉强过了路口，停车手动熄火。当再按下启动键后，发动机抖动，启动不了。当地五4s店，叫修理厂救援，师傅检车后不能排除故障，检车电脑故障显示时有时无。拉到修理厂后师傅判定正时串了，进排气不对（拆下的vvt轮确有损坏，掉了一块茬）。换正时链条和所有套件装车后发动机故障灯亮，电脑显示，曲轮轴和什么不对，没看清。如何处理，请教大师？用电脑做发动机自适应清除程序，做完后清除故障码试车，然后读故障码。根据故障码确定是不是正时的问题，
-
伊兰特曲轴位置凸轮轴位置相关性，现代曲轴位置凸轮轴位置相关
伊兰特曲轴位置凸轮轴位置相关性：探索现代汽车技术的奥秘伊兰特曲轴位置与凸轮轴位置相关性在现代汽车技术发展中，发动机是一个极其重要的组成部分。曲轴和凸轮轴作为发动机的核心机械装置，它们的位置关系对于发动
汽车发动机
2023-09-22
-
大众进气凸轮轴相位数据流，进气凸轮轴位置数据流
大众进气凸轮轴相位数据流，进气凸轮轴位置数据流介绍进气凸轮轴相位数据流进气凸轮轴相位数据流是指进气凸轮轴在发动机运转过程中的位置数据流。它是发动机控制系统的重要参数之一，对于汽车的性能和燃油经济性具有
汽车发动机
2023-09-21
-
dme功能进气凸轮轴控制气缸1，宝马dme曲轴进气凸轮轴参考
dme功能进气凸轮轴控制气缸1，宝马dme曲轴进气凸轮轴参考在汽车领域，引擎的性能和效率是至关重要的。一项关键的技术是dme功能，它是一种用于控制气缸1进气凸轮轴的系统。宝马dme曲轴进气凸轮轴参考是
汽车发动机
2023-09-21
-
曲轴和凸轮轴位置不合理，曲轴和凸轮轴
曲轴和凸轮轴位置不合理，曲轴和凸轮轴1. 什么是曲轴和凸轮轴位置？在内燃机中，曲轴和凸轮轴是关键的组成部分。曲轴是通过连杆将活塞的上下往复运动转换为旋转运动的机械装置。凸轮轴则用于控制气门的开闭时间和
汽车发动机
2023-09-21
-
科鲁兹报进气凸轮轴性能故障，科鲁兹进气凸轮轴位置性能故障
科鲁兹报进气凸轮轴性能故障，科鲁兹进气凸轮轴位置性能故障科鲁兹进气凸轮轴是汽车发动机中的重要部件之一，它的性能问题可能导致整个发动机的故障。本文将探讨科鲁兹报进气凸轮轴性能故障和科鲁兹进气凸轮轴位置性
汽车发动机
2023-09-18
-
捷豹曲轴与凸轮轴位置相关性，捷豹p0016曲轴位置凸轮轴位置相关性
捷豹曲轴与凸轮轴位置相关性，捷豹P0016曲轴位置凸轮轴位置相关性了解捷豹曲轴与凸轮轴的位置相关性，以及P0016错误代码的曲轴位置和凸轮轴位置相关问题在汽车引擎中，曲轴和凸轮轴是关键的组成部分，它们
汽车发动机
2023-09-18
-
曲轴与凸轮轴安装相对位置不合理，汽车凸轮轴与曲轴安装相对位置不合理
曲轴与凸轮轴安装相对位置不合理：对汽车凸轮轴与曲轴安装相对位置的研究分析导言汽车凸轮轴与曲轴的安装相对位置对于发动机性能的影响非常重大。不合理的安装位置可能导致发动机在工作过程中出现各种问题，影响到整
汽车发动机
2023-09-21
-
曲轴与凸轮轴位置不对，现代曲轴位置凸轮轴位置相关
曲轴与凸轮轴位置不对：现代曲轴位置凸轮轴位置相关曲轴与凸轮轴的正确位置对于发动机的运行至关重要。不正确的位置可能会导致引擎性能下降，甚至故障。现代汽车发动机中，曲轴位置和凸轮轴位置之间存在着密切的关联
汽车发动机
2023-09-21
-
曲轴和排气凸轮轴偏差，曲轴和排气凸轮轴相对位置偏差信号不合理
曲轴和排气凸轮轴偏差，曲轴和排气凸轮轴相对位置偏差信号不合理引言在汽车发动机中，曲轴和排气凸轮轴的相对位置偏差是一个重要的指标。它直接关系到发动机的工作效率和性能。然而，当曲轴和排气凸轮轴的相对位置偏
汽车发动机
2023-09-18
-
凸轮轴位置错误一致性，曲轴与凸轮轴位置一致性
凸轮轴位置错误一致性，曲轴与凸轮轴位置一致性介绍凸轮轴位置错误一致性是在汽车引擎中常见的技术问题之一。凸轮轴和曲轴是发动机中重要的部件，它们之间的位置一致性对发动机性能和可靠性起着关键作用。本文将探讨
汽车发动机
2023-09-18
当前不在线
