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技师高长振你好车主,原车设计就是钢板弹簧,无法改装,希望可以帮到你,祝你驾驶愉快!
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长安欧诺刚板弹簧能改装悬挂吗
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请问车友们五连杆非独立悬架可以改为钢板弹簧吗
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欧诺2014款1.5精英后悬挂是五连杆式非独立悬挂,要想把它的承重能立提升到1500至2000斤,有没有办法改装。
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长安欧诺14款1.5精英的后悬挂是五连杆非独立悬挂,要想提升它的载重能力至2000斤,有没有办法改装?
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北汽威旺m20的钢板弹簧悬挂能改为五连杆螺旋弹簧悬挂吗如果能的话大约需要多少钱?
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我的车三万多公里后轮吃胎,后桥是五连杆螺旋弹簧整体桥式非独立悬挂,请专家能调节吗根据用户描述!建议可以加偏心螺丝就可以调整了
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什么是独立悬挂、多连杆悬挂、非独立悬挂和拖曳式悬挂?汽车悬架分为独立悬挂和非独立悬挂。 非独立悬挂的车轮装在一根整体车轴的两端,当一边车轮跳动时,另一侧车轮也相应跳动,使整个车身振动或倾斜。它的最大优点是:结构简单、成本低、强度高、保养容易、行车中前轮定位变化小的优点。最大缺点是,舒适性及操纵稳定性都较差,基本上属于淘汰产品,轿车只有极少部分在使用,多用在货车和大客车上。常见的非独立悬架有:扭力梁式非独立悬架;拖曳臂式非独立悬架;钢板弹簧式非独立悬架。  独立悬挂系统是每一侧的车轮都是单独地通过弹性悬挂系统悬挂在车架或车身下面的。其优点是:质量轻,减少了车身受到的冲击,并提高了车轮的地面附着力,舒适性高,稳定性好,左右车轮单独跳动,互不相干,能减小车身的倾斜和震动。其缺点是:结构复杂、成本高、维修不便。现代轿车多采用独立悬挂。常见的独立悬挂系统有麦佛逊式悬挂系统、双叉臂式独立悬架、多连杆式悬挂系统、空气悬挂系统等等。  家庭车而言独立悬架可以给予更为高的舒适度,因此家用轿车或是应用独立悬架比较好。而在多连杆和双叉臂这2款独立悬架之中,又属多连杆的性能要比双叉臂更为合适家用轿车。因而在成本预算可以的条件下挑选多连杆单独后悬架的家用轿车是较好的
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BJ80有几把差速锁1把,该车采用了3.0T V6涡轮增压发动机,并配备了后桥差速锁与分时四驱系统,底盘悬架方面,采用了前双横臂螺旋弹簧独立悬挂+五连杆螺旋弹簧非独立式悬挂,还提供了后桥差速锁和分时四驱系统,这样“前软后硬”的设计兼顾了公路的越野的双重需求,叉臂螺旋弹簧的前悬架结构与丰田普拉多、日产途乐等传统硬派越野车相同,保证结构强度的同时,还保证了一定的公路操控性。长宽高分别为4765/1955/1985mm轴距达到了2800mm,这样的车身尺寸也表明了车内有着宽敞的乘坐空间,希望我的解答能给您带来帮助!!!
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江铃皮卡2022款汽油油箱多少升江铃新宝典油箱容积67。公告型号 JX1034PS6 驱动形式 4X4(四驱) 轴距 3350mm 前轮距/后轮距 1535/1540mm 车身长度 5.7米 车身宽度 1.835米 车身高度 1.782米 前悬/后悬 0.965/1.317米 整车重量 1.725吨 总质量 2.545吨 额定载重 0.495吨 接近角/离去角 26/22度 产地 江西南昌 最小离地间隙 200mm 油箱容量 67L 最高车速 160km/h 备注 选装后桥差速锁 货箱形式 栏板式 货箱长度 1.82米 货箱宽度 1.475米 货箱高度 0.5米 座位排数 双排 准乘人数 5人 底盘结构 非承载式 助力形式 液压助力 前桥悬挂形式 扭杆弹簧独立悬架 后桥悬挂形式 钢板弹簧 铝合金车轮 ● 发动机型号 江铃JX4G18A6L 最大马力 177马力 最大输出功率 130kW 汽缸数 4 燃料种类 汽油 排量 1.764L 排放标准 国六 最大扭矩 280N·m 最大扭矩转速 1500-4500rpm 变速箱型号 6挡手动 挡位数 6挡 换挡形式 手动变速箱(MT希望我的解答能给您带来帮助!!!
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长安欧诺1.3精英版能改后五连杆吗
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双横臂式独立悬架,双横臂式独立悬架和多连杆独立悬架哪个贵
在汽车领域,悬架是车辆运行时承受路面不平导致的冲击力的主要部件之一。目前市场上常见的悬架有双横臂式独立悬架、多连杆独立悬架以及MacPherson式悬架等。那么,双横臂式独立悬架、双横臂式独立悬架和多
汽车知识
2023-04-12
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双横臂式独立悬架,双横臂式独立悬架和多连杆独立悬架
双横臂式独立悬架、多连杆独立悬架,是现代汽车普遍采用的悬挂系统。这两种悬架系统具有优异的性能表现,能够提高汽车的操纵稳定性、行驶舒适性和安全性。1. 双横臂式独立悬架双横臂式独立悬架是一种常见的悬架系
汽车知识
2023-04-12
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比亚迪多连杆后悬挂
比亚迪多连杆后悬挂什么是多连杆后悬挂多连杆后悬挂是一种汽车后悬挂系统,它采用多个连杆连接车身和悬挂系统,用于支撑和控制车辆在行驶过程中的悬挂运动。与传统的独立悬挂系统相比,多连杆后悬挂具有更高的稳定性
比亚迪
2024-02-20
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纵臂扭转梁式非独立悬架与多连杆独立悬架的区别
首先了解一下两种悬架构造,扭力梁式非独立悬挂,是用一根粗大的扭力梁把左右两侧的纵向摇臂焊接在一起。多连杆式独立悬挂,又分为5连杆后悬挂和4连杆前悬挂系统。顾名思义,5连杆后悬挂系统包含5条连杆,分别为
专家讲堂
2022-04-07
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扭力梁式非独立悬架,e型多连杆独立悬架和扭力梁式非独立悬架
扭力梁式非独立悬架,e型多连杆独立悬架和扭力梁式非独立悬架是汽车工业中常见的三种悬架结构。这三种悬架结构各有其长处和短处,因此厂商在选择悬架结构时需要遵循规定、基于车辆类型和应用场景等多方面考虑。扭力
汽车知识
2023-05-11
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双叉臂式独立悬架,双叉臂式独立悬架和多连杆哪个成本高
在汽车领域,车辆悬架结构对于车辆性能以及驾驶体验有着至关重要的作用。常见的车辆悬架结构有双叉臂式独立悬架和多连杆式悬架,两者在成本上有着显著的差异。首先来看双叉臂式独立悬架,该结构在车辆悬架领域被广泛
汽车知识
2023-05-17
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多连杆独立悬架,多连杆独立悬架优缺点
多连杆独立悬架,多连杆独立悬架优缺点多连杆独立悬架(Multi-link independent suspension)是一种被广泛应用于汽车领域的悬架系统。它由多个连杆组成,通过连接点连接车身和车轮
汽车知识
2023-08-31
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扭力梁非独立悬挂和五连杆独立悬挂哪个好?
如果是私家用车独立悬挂要比非独立悬挂要舒适。 独立悬挂的优势就是舒适,比如走坑洼不平路面前面都是独立悬挂左右摇摆,后面也是独立悬挂也会左右摇摆,可以一个高一个低幅度非常大,非独立悬挂也有幅度,但是幅度
专家讲堂
2021-04-21
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麦弗逊式独立悬架,麦弗逊式独立悬架和多连杆哪个好
在汽车的悬架系统中,麦弗逊式独立悬架和多连杆悬架是常见的两种类型,它们各自具有不同的优缺点。在制定悬架系统时,要根据车型和使用场景来选择适合的悬架类型。麦弗逊式独立悬架常用于轿车和小型SUV等车型中。
汽车知识
2023-05-22
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扭力梁式非独立悬架,e型多连杆独立悬架和扭力梁式非独立悬架
扭力梁式非独立悬架,e型多连杆独立悬架和扭力梁式非独立悬架是汽车工业中常见的三种悬架结构。这三种悬架结构各有其长处和短处,因此厂商在选择悬架结构时需要遵循规定、基于车辆类型和应用场景等多方面考虑。扭力
汽车知识
2023-05-11