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技师屈新你好,什么车型有的车做完定位需要做下G85的基本设置,识别零位置
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匿名网友江淮瑞风s3 suv 什么是G85
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技师屈新转向角传感器
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技师屈新确定定位做好了吗
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匿名网友换了两家做定位的,做出来的效果都不行,不是方向盘歪就是跑偏 我也搞不懂是怎么回事,难道做定位就这么难搞 连个前束都调不好
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东风日产18款锐奇皮卡 车往左边跑偏 做了两次四轮定位 还是跑偏 方向盘弄正 只轮胎移动方向盘就自动往左歪 这是什么情况?你好,东风日产皮卡车辆往左边跑偏,做了多次四轮定位,还是跑偏,建议检查左边底盘件有没有碰撞过?检查下摆臂有没有被撞弯?横拉杆有没有撞变形?这些都可能引发方向跑偏,还有轮胎花纹不一样的话也会影响。
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前束是怎么影响跑偏的,做了好多次定位,始终感觉有问题,昨天今天我自己调了下前束,昨天调完车子往左跑偏,今天回来我又按照网上说的方法,准备吊线锤挂轮子上来调,我量出的数据是正前束1mm,但是我的车子往左跑偏,然后我看了下吊线从轮子下来的形态,左轮是负的,右轮也是负的,然后我把左右轮都调正了一点,现在还是有点跑偏,但是好多了,前束是怎么影响跑偏的?比如我左轮正右轮负,左轮正,右轮比左轮正的少,等等情况是怎么跑偏的,我准备自己学习,自己搞,让别人弄都是忽悠,差不多就行了!根据你的描述,就是说这个4轮定位的前束,这个只按照正常来说这个。前面的会比后面的稍微小一点。如果说前面的比后面的这个数值大。那就是有问题。就是说这个左右两边的这的值必须是在一定的范围内。就是说左右两边的这个值的话,如果说超过这个一定的范围。他这个轮胎的这个偏向是稍微有差距的。就是左边的轮胎可能稍微偏的角度小,右边的偏的角度大一点。也就是说这个两个轮胎行驶起来是不正的。所以就会影响跑偏。那边的数据和正常范围的数据差的比较多,就会往哪边跑。
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师傅好,请问下方向跑偏怎么回事?四轮定位做过了,行驶中还是会跑偏,往右边跑偏,还有加速的时候感觉有一股力气在把方向盘往右拉一样的!和轮胎胎压无关,已经打过气!轻微的跑偏,不会影响到安全驾驶的。现在这个情况和转向助力泵关系不大。汽车行驶跑偏的原因有 1.两侧的轮胎花纹不一样或者磨损不一样,最好是全车都使用同一种型号的轮胎,最起码前轴及后轴的两个轮胎必须是一样的,而且花纹深度必须一样,超过磨损极限必须更换。 2.两侧轮胎气压不等。轮胎气压不等会使轮胎变得大小不一样,滚动起来也会跑偏。 3.前减振器弹簧疲软 漏油 失效。前减振器失效后在车辆行驶中两悬挂一高一低,受力不均匀 4.车辆底盘部件磨损过大存在不正常间隙。需要检查更换 老化的转向拉杆球头、下摆臂胶套、稳定杆胶套 5.某个车轮分泵回位不良也会导致方向跑偏。这相当于一侧车轮始终施加部分制动 6.车架总体变形。两侧轴距相差过大,超出最大允许范围,可以通过卷尺来测量,如超出范围必须用校正台进行校正。 7.还有就是安装轮胎时,没有注意花纹方向,需要检查重新安装
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刚买的新车,开了不到1000公里,刚开始发现车子有一点往左偏,就是感觉车子在直路上行驶时车子自己往左边跑,方向盘自己往左偏大概十几度这样子,去4S点做了四轮定位后,跑偏感觉好一点了,但是刹车的时候不给方向盘施加压力的话方向盘还是往左偏,刹停的时候方向盘偏了许多。车辆描述的问题车辆跑偏,并且在跑片过程当中踩刹车跑偏会更严重,根据车辆描述的情况必须要重新做4轮定位,至少要调整到车辆正常行驶过程当中不普遍的时候再测试刹车,制动之后的车辆行驶状态,目前车辆给出维修建议,就是必须重新做4轮定位。
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之前行驶中左前轮撞过一个拳头大小的石头。行驶中方向盘打正往右跑偏 方向盘往左边歪一点点就不跑偏了。 四轮定位做了也解决不了。根据你的描述,这个有可能是下支臂或者是方向机的拉杆。你最好去4s店里面做一下4轮定位,如果4轮定位数据有问题的话,那有可能是下支臂或者是方向机的拉杆有轻微的变形,可能就需要更换。如果是下支臂的话,4s店更换估计需要七八百块钱。方向机拉杆的话,这个可能需要三四百块钱。
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我的车方向盘往左打死过弯然后方向盘回正开始直行的时候就往左跑偏。如果方向往右打死过弯然后回正方向开始直行的时候就往右跑偏!这是为什么??四轮定位做了也没有效果。如果方向跑偏,只能向一个方向偏。出现这样情况,只能是方向盘没有放正或者车身不正导致的。 故障的原因是外倾角或者前束角的数据不对导致的。
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车方向盘偏左车往右跑偏,做四轮定位以后,开一段时间就又偏回来了。这是哪的问题您好,根据您的描述情况 方向盘不正,跑偏 故障原因 1,底盘螺丝松动 2,定位数据偏差 3,轮胎存在轻微变形 建议左右轮胎对调 做四轮定位检测,加固地盘螺丝!
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方向盘总是往右跑偏 方向盘也是自己往左 回不正 去4S做了四轮定位和动平衡 还是一样的 后来前后对换 还是一样 后来又左右对换 现在又是往左偏了 方向盘也是自己往左跑 感觉左边轻点换个地方做四轮定位
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方向盘是正的,车轮也是正的,撒开手方向盘就跑偏。4轮定位也做了,然后。左下支臂和左转向拉杆也换了,然后那个。但是在行驶的时候,向右边转是有阻力的,但往左打,就有一小段没有阻力,就往左边偏您好,根据您的描述。车子是左前事故导致车辆向左跑偏。再加上您提供的事故照片上来分析的话,左前轮胎受力严重。建议您更换左前轴承左前羊角。左前轮速传感器,左前减震器,左前减震器弹簧。
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车子,多次四轮定位,跑偏。向右边跑。检查了,轮毂,轮胎。没问题。元宝梁,没问题。把底盘拆了。发现这个下支臂右边,左边大胶。松动了。右边的松的厉害一些。也管了,原装的。两边都换了。今天又试驾。也有点点,偏,不过比之前好多了。车子没有碰撞,就是走坑洼路,顶底盘,剐蹭。然后发现车子前面弹簧,右边比左边低一些。会不会影响跑偏,向跑偏。车子四轮定位,还做了转角复位。方向机也检查了正常。车辆信息:迈腾2015款 客户反应:方向跑偏 建议维修方案:您好!根据你的故障现象描述,跑偏首先考虑转向系统,和底盘件,但是你描述底盘件,该检查的,该换的都做过了,故障还是依旧!目前发现的就是弹簧高低不一样但是他对跑偏的影响不大,所以这时建议你到专业或者做的好的四轮定位维修店在做一下,而且四轮定位,即使你做好了正常了,也要一个月后复查一下!希望我的回答能够帮到你!谢谢配合!
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