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技师翟东辉读数据看看呢
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匿名网友空气流量数据?
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匿名网友清完故障。三四天就又亮了
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技师翟东辉空气流量 燃油长期修正 水温 进气压力 氧传感器电压
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技师翟东辉你看看是不是碳罐电池阀穿了
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12款3.0帕萨特V6报P050700怠速控制:转速超出规定值P310B00低燃油压力调节-燃油压力超出规定P008700燃油油轨/系统压力-过低P218700气缸列1,燃油测量系统-怠速转速时系统过稀P218900气缸列2,燃油测量系统-怠速转速时系统过稀根据描述,检查进气系统漏气,气门室盖以及废气阀有没有漏气,然后再检查进气歧管有没有漏气
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【汽修圈问题】14年帕萨特,P2187气缸列1,燃油测量系统,怠速转速时系统过稀。 P0441油箱排气系统,通过量不正确你好,建议更换活性炭罐电磁阀试车
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17年3月新帕萨特有时候车子抖故障码油箱排气系统通过量不正确气缸列1燃油测量系统怠速转速时系统过低你好,先排查碳罐电磁阀有没有问题,碳罐电磁阀管路有没有漏气!
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12年大众帕萨特1.8排量仪表亮EPC读故障码报燃油压力传感器功能失效,和气缸列1燃油测量系统怠速转速时系统过稀。这车故障最好与客户沟通好,避免出现客户抱怨,可能造成故障现象的原因较多,需逐步排除
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15年帕萨特1.8T清洗节气门·燃烧室,更换火花塞·汽油滤芯后行驶一段时间发动机故障灯点亮,报P2187气缸列1燃油测量系统怠速转速时系统过稀,P0441油箱排气系统通过量不正确……这是怎么回事从新检查一下,重点看发动机进气量。
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你好汽车大师,我的新帕萨特2012年11月份买的,1.8T尊荣版,到现在已经三年半了,现在出现两个故障,仪表盘故障灯也亮起来了。故障1:气缸列1,燃油测量系统怠速转速时系统过稀,tbd 故障2:怠速控制转速超出规定值,tbd
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新帕萨特1.8T故障码p2187〈汽缸列1,燃油测量系统怠速转速时系统过稀〉,节气门已拆下清洗,怠速着车,可以打开机油盖,有一些吸力,这样的话油水分离器应该没问题吧,是不是喷油嘴堵塞了根据你的描述,这是进气系统有漏气的地方,(内漏)需要检查一下废气阀,以及碳罐电磁阀。
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13年的帕萨特1.8T行驶15万公里。 现象:开3个小时左右EPC灯点亮,开10个小时左右故障灯点亮。但是都不影响使用,正常着车正常开,就是怠速偶尔有轻微抖动。 故障码:1.油箱排气系统通过量不正确 2.气缸列1,燃油测量系统怠速转速时系统过稀 3.燃油压力传感器功能失效根据故障,P0441需要更换改进的碳罐电磁阀尾号为917AA,后面两个故障需要先检查漏气,容量漏气的地方,一个是废气阀,一个是中冷器以及涡轮增压器的连接管路,然后就是高压油泵边上的小堵盖,其次就是机油盖,机油尺,然后涡轮增压器的管路,以及涡轮增压器本身漏气导致的。没有漏气需要检查燃油压力以及高压油压是否正常。
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请问大家,新帕萨特1.8T尊荣版,行驶了九万公里,除了换了四个轮胎、空气空调滤清,刹车油,其他东西没换过。第一次出现发动机信号故障灯亮了,去4S店检查显示两个问题,问题1:气缸列1,燃油测量系统怠速转速时系统过稀,tbd 问题2:怠速控制转速超出规定值,tbd,请问大家应该怎么解决。不胜感激!
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新帕萨特。行驶5万公里。突然出现的问题。打火困难。冒黑烟。加速和不给油一样。中继器。火花塞。废气阀。喷油嘴。油轨传感器。空气流量器。全更换了。怀疑漏气的地方也检查了。问题依旧存在。有时候一天好几次。有时候三四天出现一次。电脑故障是。怠速系统过浓。缸列1 进气喷油都正常。空燃比负百分之26.2 求高手帮忙。出现问题的时候。油压。正常。进气少。氧传感器也测试过。拔掉之后依然存在
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大修发动机怠速不稳发动机是车辆的“心脏”,怠速不稳是很多车主经常遇到的问题。它不仅会造成发动机性能下降,还可能引发其他故障。本文将介绍大修发动机怠速不稳忽高忽低的原因,以及解决方法。发动机怠速不稳的原
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