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技师祝恒磊你好，我是汽车大师银牌技师-祝恒磊，很高兴为你解答。 -
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技师祝恒磊这得先测量一下低压汽油压力看看是多少 -
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技师祝恒磊有可能是一个故障导致两个故障码 -
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技师祝恒磊也有可能是废气阀，或者进气系统漏气导致混合气过稀故障码 -
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技师祝恒磊先测量汽油压力，在电脑读取数据流看下高压压力多少 -
进多少道通号
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油压39到40
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技师祝恒磊低压多少 -
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好像是废气阀
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坏
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它会吸手，然后我旁边有台cc我试了下不会吸手
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技师祝恒磊 -
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技师祝恒磊能听到不 -
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技师祝恒磊有时语音没声音 -
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技师祝恒磊能听到不 -
可以听到
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低压是油箱里油泵的压力是吗？
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技师祝恒磊是的，最少6.6个bar,跟客户解释明白，可以先换有故障的部件。 -
那得用工具测量了
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技师祝恒磊对的 ，汽油压力表 -
电磁阀怎么判断它好坏
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技师祝恒磊在右侧车架处，把碳罐电磁阀管子拔下来试下在电磁阀不工作时有没有漏气 -
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技师祝恒磊这种故障如果是汽油泵不好的话，也不一定能试出来，他可能是偶尔压力不够，只能换一个新的试试 -
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技师祝恒磊要与油泵控制单元一起换 -
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插头也要拔了是吧
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技师祝恒磊也可以，在边上还有个快速接头，拔掉插头试 -
拔了不会吸手
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技师祝恒磊那就现在是好的 -
应该是好的
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技师祝恒磊对对 -
不拔插头它会响
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正常吗
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技师祝恒磊正常工作，哒哒哒哒响，废气阀故障肯定会出混合气过稀故障码 -
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技师祝恒磊先换有故障部件，在观察有没有其他问题 -
过稀应该就是废气阀了，现在就检查油压
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技师祝恒磊👍👍 -
为什么换油泵要一起换油泵控制单元
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技师祝恒磊控制单元故障也会导致汽油泵偶尔不工作 -
店里工具不齐全不好弄😔
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技师祝恒磊出现油轨压力故障 -
控制单元在那个位置
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后排座下面吗
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技师祝恒磊在油泵处，后座椅下面，那就跟客户说明白，先换废气阀观察 -
我可以把旁边的cc拆下来装上试试不
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都是1.8的
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废气阀
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技师祝恒磊得看配件号一不一样 -
废气阀坏了也会影响它油压吗
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技师祝恒磊不会影响油压的 -
那是俩个故障了
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技师祝恒磊最少2故障 -
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你看一样吗
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技师祝恒磊在废气阀的后面，得拆下来，有AB,有AF -
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技师祝恒磊电笔打得号，小点点的字 -
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技师祝恒磊上图是AF,下图没有，得拆 -
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技师祝恒磊吸手肯定有问题，换新的再试其他 不用互换，太麻烦 -
它油轨上的传感器坏了会有关系没
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技师祝恒磊这油轨压力故障码就是依靠油轨压力传感器检测 -
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技师祝恒磊肯定有关系的 -
也要测量它好还是不好吧
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技师祝恒磊这测量太复杂 -
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技师祝恒磊 -
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测油压是不是接这跟管
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技师祝恒磊 -
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技师祝恒磊 -
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技师祝恒磊 -
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技师祝恒磊 -
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技师祝恒磊 -
换油泵和控制单元不用匹配吧
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技师祝恒磊不用的 -
我发给你的故障码你看了吗
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技师祝恒磊是的，一是混合气过稀，二是传感器功能 -
刚才问了下油泵和控制单元有点贵啊搞下来得1000多了
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技师祝恒磊4s比这贵的多了 -
你们那一般多少
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技师祝恒磊要想确定故障点，一是故障一直存在，二是必须测量油压 -
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技师祝恒磊工时加配件得小3千 -
这样可能搞不成了，先和车主沟通下吧
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技师祝恒磊嗯嗯，沟通很重要的👍👍 -
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我找来工具了你看油压正常不
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最多5个
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技师祝恒磊正常启动后怠速是6个左右，应该可以的 -
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技师祝恒磊就怕是偶发压力不够 -
问了下别人5个也正常
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到时候可以先换燃油压力传感器试试
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技师祝恒磊传感器目前没有遇到有问题的，一般都是汽油泵
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大众帕萨特。报故障码p2187：气缸列1，燃油测量系统怠速转速时系统过稀。会造成混合气稀的原因有（进气支管有漏气的，喷油嘴有点堵，氧传感器，空气流量计）跟拒描述，故障出现的时候是拆装进气支管更换水泵引起的，所以初步怀疑和排除的地方就是进气支管垫是不是老化没有安装合适，进气支管固定螺丝有没有滑丝现象
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大众帕萨特故障码p2187气缸列1，燃油测量系统：怠速转速时系统过稀如果废气阀也不漏，也没有进气系统漏气，水温传感器的温度也正常，汽油压力也正常，正常情况下怠速40bar,如果都正常，那你洗洗喷油嘴吧，
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大众帕萨特 1.8T 亮故障灯 抱p2187 气缸列1 燃油测量系统怠速转速时系统过稀你好，建议按照问询中方法排查，确定原因，区分清楚，范围不会太大，希望能帮到你
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大众12款帕沙特报怠速时系统过稀，p119a燃油压力传感器功能失效你好，师傅根据你车辆的故障描述分析。这种情况建议检查发动机线束及更换。检查发动机电脑版。希望能帮到您，祝您生活愉快！
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你好，大众帕萨特报燃油压力传感器系统失效，列缸1燃油系统过稀，车子怠速抖动，跑不起来此车出现燃油压力传感器的故障码，读数据流，轨压正常的话车跑起来动态测试，实际压力能跟得上目标压力，传感器就没事，检查进气系统密封和空流信号。
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大众帕萨特 2012款 2.0T顶配，故障码08584 气缸列1燃油测量系统，怠速转速时系统过浓根据数据流显示需要把废气阀检查一下看需要更换了，空气滤芯检查一下更换了，进气流量数据稍微大一点，不正常
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2012年大众帕萨特1.8T报缸怠速时候混合气过稀 燃油压力传感器功能失效
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13年的帕萨特1.8T行驶15万公里。 现象:开3个小时左右EPC灯点亮，开10个小时左右故障灯点亮。但是都不影响使用，正常着车正常开，就是怠速偶尔有轻微抖动。 故障码:1.油箱排气系统通过量不正确 2.气缸列1，燃油测量系统怠速转速时系统过稀 3.燃油压力传感器功能失效根据故障，P0441需要更换改进的碳罐电磁阀尾号为917AA，后面两个故障需要先检查漏气，容量漏气的地方，一个是废气阀，一个是中冷器以及涡轮增压器的连接管路，然后就是高压油泵边上的小堵盖，其次就是机油盖，机油尺，然后涡轮增压器的管路，以及涡轮增压器本身漏气导致的。没有漏气需要检查燃油压力以及高压油压是否正常。
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13年帕萨特报P0101空气质量计不可信信号和p2187气缸列1燃油测量系统，怠速转速时系统过稀，原来系统过稀和过浓一块报清了节气门换了废气阀和空气质量计 后系统过浓不报故障了！报故障后怠速曾高！质量空气流量数据流变大，到达5g/S清除故障后3.25g/S检查节气门前方，空气流量计后方管路有漏气，涡轮增压器管路和中冷器需要重点检查一下
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我的13年帕萨特政采版1.8T，发动机EPC灯亮，有故障燃油压力传感器功能失效，车子跑一会发动机故障灯也会亮，故障显示气缸组1怠速运转时混合气过稀。有时还有故障怠速超出规定值。谢谢这个得检查一下碳罐电磁阀才行，基本上都是通过电磁阀里面发卡长通漏气导致的。检查这个电磁阀就行。
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