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技师高长振你好,我是汽车大师专家技师-高长振,很高兴为你解答。
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匿名网友高师傅你好
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技师高长振你好,先排查碳罐电磁阀有没有问题,碳罐电磁阀管路有没有漏气!
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匿名网友好的
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匿名网友他就有的时候抖
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匿名网友有时起步感觉油供不上
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技师高长振嗯,碳罐电磁阀,管路,多数都是这两方面出问题造成的
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匿名网友好的
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技师高长振你可以点击头像关注我,以后有什么别的问题可以直接一对一咨询我。🙂祝您驾驶愉快🌹
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匿名网友还有个问题质询一下你
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技师高长振嗯,您请讲
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匿名网友14年2.0T大众途观跑200公里左右熄火过半个小时才能打着
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技师高长振汽油泵,油泵模块,曲轴位置传感器,这几方面可能性较大
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匿名网友报燃油油轨系统压力过低
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技师高长振那就重点考虑油泵和油泵模块
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匿名网友然后1、2、3缸失火
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匿名网友高压油泵还是低压油泵
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技师高长振都有可能,具体需要用电脑读取数据流确定
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大众帕萨特故障码p2187气缸列1,燃油测量系统:怠速转速时系统过稀如果废气阀也不漏,也没有进气系统漏气,水温传感器的温度也正常,汽油压力也正常,正常情况下怠速40bar,如果都正常,那你洗洗喷油嘴吧,
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大众帕萨特。报故障码p2187:气缸列1,燃油测量系统怠速转速时系统过稀。会造成混合气稀的原因有(进气支管有漏气的,喷油嘴有点堵,氧传感器,空气流量计)跟拒描述,故障出现的时候是拆装进气支管更换水泵引起的,所以初步怀疑和排除的地方就是进气支管垫是不是老化没有安装合适,进气支管固定螺丝有没有滑丝现象
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新帕萨特故障码p2187气缸列1,燃油测量系统怠速转速时系统过稀需要检查有没有漏气的地方。火花塞点火性能不足或者喷油嘴赌塞喷油量过低,都会导致,需要逐步检查。
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大众帕萨特 2012款 2.0T顶配,故障码08584 气缸列1燃油测量系统,怠速转速时系统过浓根据数据流显示需要把废气阀检查一下看需要更换了,空气滤芯检查一下更换了,进气流量数据稍微大一点,不正常
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大众帕萨特 1.8T 亮故障灯 抱p2187 气缸列1 燃油测量系统怠速转速时系统过稀你好,建议按照问询中方法排查,确定原因,区分清楚,范围不会太大,希望能帮到你
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大众帕萨特报气缸列1燃油测量系统怠速时系统过浓你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查一下点火线圈。火花塞。检查空气流量计。希望能帮到您!祝你生活愉快!
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【汽修圈问题】14年帕萨特,P2187气缸列1,燃油测量系统,怠速转速时系统过稀。 P0441油箱排气系统,通过量不正确你好,建议更换活性炭罐电磁阀试车
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帕萨特故障,气缸列1,燃油测量系统:怠速转速时系统过稀。求解觉方法根据您描述的故障现象,建议先检查活性碳罐电磁阀,应该是活性碳罐电磁阀有问题
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上海大众帕拉特p2187气缸列1燃油测量系统怠速转速时系统过稀。你好,你已经换了废气阀,活性炭电磁阀也不常通,把进气岐管拆了,清理气门积碳,清洗喷嘴吧。另外增压传感器的问题,检查紫色线是否断开。
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12年大众帕萨特1.8排量仪表亮EPC读故障码报燃油压力传感器功能失效,和气缸列1燃油测量系统怠速转速时系统过稀。这车故障最好与客户沟通好,避免出现客户抱怨,可能造成故障现象的原因较多,需逐步排除
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