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技师陈新安您好!需要检查漏气
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检查哪个地方?
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技师陈新安
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废气阀,进气歧管,碳罐电池阀管道吗?
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这个问题就是检查漏气吗?不需要更换什么配件吧?
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技师陈新安你好!碳罐电磁阀是需要更换的
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技师陈新安上面那个P0441油箱排气通过不正确,需要更换零件号尾号为917AA的
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技师陈新安后面两个需要检查漏气
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进气歧管都拆下来查过了,没发现问题
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帮我划几个重点好吗?
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技师陈新安有没有烟雾检测仪了
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我们有雾化消毒,不是同一个东西吧?
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技师陈新安废气阀,高压油泵边上的凸轮轴密封盖,机油盖,机油尺,曲轴油封,进气岐管
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技师陈新安😂
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技师陈新安烟雾检测仪,从空气滤芯打进入,然后观察哪里冒烟
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技师陈新安另外涡轮增压器的管路以及中冷器都需要检查的
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没有烟雾检测仪不好找问题吧?
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技师陈新安没有的话,看运气了,只能慢慢找了
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技师陈新安一般这个废气阀漏气的比较多
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是这个吗?
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怎么判断漏不漏气?
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技师陈新安
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那个小孔不吸气,
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技师陈新安
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哦,这个碳罐电池阀是上个月才换的
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技师陈新安这个只能是你配件质量有问题
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意思就是从空气滤芯之后的所有管道都需要检测,都不能泄露是吗?
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包括这些粗管也要绝对密封是吧?
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技师陈新安是的
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技师陈新安有漏气就不行
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技师陈新安漏气的话发动机就会出现抖动,动力不足的情况
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故障也就前天开始出来,用了一个月了,应该不会是电磁阀的事吧?博世的
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技师陈新安我看了你的数据流,发动机管路没有问题
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技师陈新安这个油箱排气,除了碳罐电磁阀的管路就是电磁阀本身故障,以及氧传感器故障
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技师陈新安氧传感器故障,有油品不好,氧传感器中毒,三元催化器故障,排气管漏气,排气管尾端堵塞
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技师陈新安都会导致报此故障
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我没发给你数据流啊?
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技师陈新安😂
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技师陈新安不好意思
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技师陈新安我看成是另外一个咨询的问题
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技师陈新安你好!碳罐电磁阀有改进的,更换零件号06H 906 917AA的
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油是一只用95#中石化,按时保养,去年才做的深度养护,进气道,清洗三元这些。
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技师陈新安看下你的那个零件号是不是06H 906 517 B
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技师陈新安你把02和03以及32和33组数据流发给我
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我的这个车也就是漏气和电磁阀的事吧?
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技师陈新安你好!是的
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对,是517B
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技师陈新安你这个碳罐电磁阀不行,需要换改进型的
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技师陈新安这种用不了多久就会报故障
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哦,你的意思是主要还是这个电磁阀的事吗?
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技师陈新安是的
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技师陈新安下面的两个故障需要检查一下漏气
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技师陈新安检查我上面说的那个管路
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技师陈新安检查我上面说的那些管路,仔细检查一下
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技师陈新安01组
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都是着车看吧?
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我刚才把空滤后的管道拆下来清洗检查了下,现在装上去着车不稳了
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技师陈新安着车看
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技师陈新安那个管路了
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技师陈新安拍照片我看下
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技师陈新安😂
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技师陈新安里面那个是涡轮增压器了
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技师陈新安你洗那个干嘛
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技师陈新安你清洗这个油漆吸入发动机里面,混合气浓了,发动机就会出现抖动
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现在报了这个故障
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哦,你不是告诉我空滤后的管道都要查嘛。。。。
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技师陈新安😂
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技师陈新安节气门后方啊
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技师陈新安你这个是扒了空气流量计插头报的故障
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技师陈新安这个故障清掉就可以了
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技师陈新安这个车比较容量漏气的地方,一个是废气阀,一个是中冷器以及涡轮增压器的连接管路,然后就是高压油泵边上的小堵盖,其次就是机油盖,机油尺,然后涡轮增压器的管路,以及涡轮增压器本身漏气导致的。
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技师陈新安进气岐管,和曲轴油封也是需要检查的
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高压油泵在哪里?
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技师陈新安
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技师陈新安
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技师陈新安这个
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技师陈新安嗯
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哪个是小堵盖?
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技师陈新安
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技师陈新安
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技师陈新安
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确实不好查
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技师陈新安时间快到了,数据流发给我
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技师陈新安01,02,03
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技师陈新安32,33
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好的
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技师陈新安嗯
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转速一直720/760的跳
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技师陈新安水温没起来
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技师陈新安水温才75
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技师陈新安到90发给我
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好的
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技师陈新安加油门预热
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技师陈新安稍微快点
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技师陈新安时间不多了
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嗯,好的
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技师陈新安嗯
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技师陈新安02
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技师陈新安03
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技师陈新安32
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技师陈新安33
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技师陈新安发给我
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看的清吗?
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技师陈新安还好
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技师陈新安33那个是正的26.2对吗
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26.2
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又变了
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技师陈新安你这个混合气确实不对
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技师陈新安混合气稀一会儿稀,一会儿正常
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该查什么?
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技师陈新安你把废气阀到进气岐管那头堵上,然后再看下
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多少是正常的?
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技师陈新安另外一头涡轮增压器的管路也堵上,然后再观察
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技师陈新安正负10之内正常
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技师陈新安超过就不行
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技师陈新安要么就是先换个废气阀
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技师陈新安只能是这样了
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堵哪里?
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技师陈新安你没有设备
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什么设备?
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技师陈新安
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技师陈新安堵进气岐管
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技师陈新安里面堵涡轮增压器的管口
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技师陈新安嗯
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连在粗管的这个细弹簧管吗?
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技师陈新安有烟雾检测仪检测很快的
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技师陈新安嗯
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我在管子里面塞东西堵住了再着车试下?
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技师陈新安嗯
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什么放映就是坏了?
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技师陈新安堵上还出现混合气稀就需要检查燃油压力以及喷油器了
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技师陈新安堵上好了,就是有漏气了
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哦,
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技师陈新安嗯
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帮我推荐个烟雾检测仪?
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技师陈新安
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技师陈新安
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EPC灯亮要修哪里?
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技师陈新安
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技师陈新安
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帕萨特新领域手动2.0自然吸气,出租车(CNG)行驶了50万公里了,现在面对一个特别烦人的问题 1:跑车时候很正常,车停下来怠速会抖,比缺缸抖的轻,而且这个毛病不是连续的,偶尔会好一会儿,而且有时用气比用油要稳。有时加速无力,油门就得踩的深,有时油门又不用踩太深稍微给点车就很有劲。 2:用电脑检测没有其他故障码,只有一个混合气过西,这个故障码是因为油改气后普遍都出的,而且车没毛病的时候这个故障码就有。 3:点火线圈,缸线,火花塞统一换的博士的,而且刚用了2万公里左右。 4:此车的毛病实在是让人头疼,恳请各位大师指点!建议您首先检查一下进气支管相连接的真空管路是否有漏气的现象,检查一下废气的管路有没有漏气的现象?如果都没有问题的话,烧天然气的车气门容易产生积碳和气门座下落,要用专用的设备检查一下气门位置有没有积碳? 由于通话有时限,关闭了。这种情况和缸压有关系,气门问题可能性较大。
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背景: 大众帕萨特2014年版1.8T,到现在开了95,000公里左右。发动机类型为EA888二代。今年7月底曾经因烧机油的问题拆发动机清洗过活塞,缸内积碳,换过活塞环,四条链条,火花塞等。刚开始正常200多公里,油耗是最低5.5升每百公里跟历史的是一样的。但后来出现发动机反复报失火的故障。 故障1:9月3日显示器报epc告警,车子抖动,出现气缸1失火,气缸压缩比P130A异常。维修过程中有发现2失火,火花塞头部有油,其对应的底部有一些积累的油。出故障时车内显示屏的平均油耗特别低,达到3.8升每百公里,正常情况都是不低于5升每百公里。加油门时汽车冒黑烟。 解决步骤:换1,2火花塞及其喷油嘴,清洗3,4喷油嘴并检测正常,快速诊断后正常。 故障2:开了100多公里后到9月16日,汽车显示器报epc告警,车子抖动,气缸1,4失火,气缸压缩比P130A异常,每百公里平均油耗低于4升,火花塞头部有油,其对应的底部用内窥镜看明显有积累的油。加油门汽车冒黑烟。 解决步骤:把积累的油清洗干净,换1,4火花塞,换油气分离器后,经检测为正常。 故障3:然后再开了50公里后,9月17日汽车显示器报epc告警,车子抖动,气缸1失火,气缸压缩比P130A异常。火花塞头部有油,其对应的底部有积累的油。加油门汽车冒黑烟。 解决步骤:检查进气口,清理积油,换1火花塞。清理氧传感器。黑烟减轻,检测无告警,车子正常。试车10公里,气缸4失火,气缸压缩比P130A异常。 解决步骤:清理积油,换1火花塞,检查正常。但第二天开50公里后,仪表盘汽缸黄灯偶尔闪亮几次就恢复正常。 需要指导如何排查障碍,彻底解决问题。根据客户故障描述,车主反应在发动机大修之前并没有失火现象,大修后才有的故障,怀疑是发动机装配问题,建议返厂重新修理,该注意的地方已发送到对话窗口
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背景: 大众帕萨特2014年版1.8T,到现在开了95,000公里左右。发动机类型为EA888二代。今年7月底曾经因烧机油的问题拆发动机清洗过活塞,缸内积碳,换过活塞环,四条链条,火花塞等。刚开始正常200多公里,油耗是最低5.5升每百公里跟历史的是一样的。但后来出现发动机反复报失火的故障。 故障1:9月3日显示器报epc告警,车子抖动,出现气缸1失火,气缸压缩比P130A异常。维修过程中有发现2失火,火花塞头部有油,其对应的底部有一些积累的油。出故障时车内显示屏的平均油耗特别低,达到3.8升每百公里,正常情况都是不低于5升每百公里。加油门时汽车冒黑烟。 解决步骤:换1,2火花塞及其喷油嘴,清洗3,4喷油嘴并检测正常,快速诊断后正常。 故障2:开了100多公里后到9月16日,汽车显示器报epc告警,车子抖动,气缸1,4失火,气缸压缩比P130A异常,每百公里平均油耗低于4升,火花塞头部有油,其对应的底部用内窥镜看明显有积累的油。加油门汽车冒黑烟。 解决步骤:把积累的油清洗干净,换1,4火花塞,换油气分离器后,经检测为正常。 故障3:然后再开了50公里后,9月17日汽车显示器报epc告警,车子抖动,气缸1失火,气缸压缩比P130A异常。火花塞头部有油,其对应的底部有积累的油。加油门汽车冒黑烟。 解决步骤:检查进气口,清理积油,换1火花塞。清理氧传感器。黑烟减轻,检测无告警,车子正常。试车10公里,气缸4失火,气缸压缩比P130A异常。 解决步骤:清理积油,换1火花塞,检查正常。但第二天开50公里后,仪表盘汽缸黄灯偶尔闪亮几次就恢复正常。 需要指导如何排查障碍,彻底解决问题。师傅根据你车辆的故障描述分析 这种情况建议检查一下高压油泵,喷油嘴是否漏油 检查一下气缸压力 希望能帮到您 祝您生活愉快
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帕萨特b51.8T大修很早前一切正常。快大修时怠速抖动加速无力。怀疑活塞老化积炭严重,于是开始大修。大修后一切正常。也无任何故障码。唯一毛病就是怠速不规则的抖动。围绕这一毛病进行了排查。第1现在早上凉车也是一把就启,可以排除正时和凸轮轴链条的原因吧。第2大修换的新活塞和环新缸套。气门还是原来的做的记号,按号入座装上的。可以排除缸压不足和气门闭不严的原因了吧?第3由于汽缸内都是新件,进气道也是清洗过的。可以排除积炭原因了吧?第4怠速时读进气量在允许范围之内。怠速时拔掉空气流量计插头还是一样不规则的抖动。可以排除空气流量计的原因了吧。现在又出了新故障无法排查下去了。这几天突然想到有时加速发闷顿挫有时缺缸。读故障多缸断火。可火花塞是新的。开始怀疑点火线圈怠速时工作不稳。于是换了四个新的点火线圈。跑了两圈读故障结果还有多缸断火。这4个新点火线圈不可能全坏了吧?是电脑板坏了吗?是什么引起的偶发断火?和怠速不规则抖动有什么必然关系吗?在这里面咨询了很多人都是说了一些影响它的原因。也没有解决。跪求哪位有闲空的大侠能加微信一步步的指点我去怎么做
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师傅,你好!13年的新帕萨特蓝驱版1.4t,里程不到11万公里。 1月中旬行车踩着油门时感觉抖动且越来越厉害、发动机报警,当时过保了几百公里,我是女司机,平时都是我爸拿去修理厂修,但他认为抖动没事,我就自己在途虎下单找的当地合作快修店做了保养、洗了节气门、换了空气滤芯。修车师傅洗节气门时把细管掉下去了一次,并且他直接擦的,没有踩着油门让节气门打开状态来擦。他用仪器检测了说火花塞坏了,就又更换了4个火花塞,他把我车上火花塞(差不多5万公里我老公在4s店换的)取下来时问了我是不是用了燃油宝,我没用过,弄完说如果还抖就要换点火线圈。 后面就偶尔出现冷车启动排气管突突突响且冒大量白烟、同时发动机报警但几分钟后就没烟了且发动机报警灯灭。 3月中旬我爸开去修理厂换了1个点火线圈,修理厂的师傅说我自己换的火花塞燃烧不是很好。直到4月2日又出现冒大量白烟、发动机报警,在这之前几天我挂n挡让车还熄火了一次。而且这3个月左右我的车防冻液漏得厉害,昨天冷车钥匙插进去通电直接水温灯报警了,我还用水杯试了发动机怠速抖动。另外,也是这几个月冷车启动怠速行驶时啾———啾响,踩点油门就啾啾啾,感觉车身晃动越厉害响得频率也越快,开一段时间又听不到了。 以往:这车7万公里前我老公都在4s保养,我查记录换过轴向向心滚珠轴承,没别的大问题。给我后我们当地没有4s店,并且我爸给朋友开过半年到1年。到我手上时开始我不懂,有个把月都是踩着刹车停下再转方向盘转弯,我刚开时出现过刹车报警灯和abs报警灯亮,之前废气阀和刹车真空阀也有师傅说有问题,但一般没人换我就没换。然后都是常规保养没听我爸说过有什么大问题。建议进行车辆常规检查保养,具体什么故障需要根据实车数据流分析,并不是听别人说不用换就不用换,需要检查看看是否故障损坏
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你好 现在报的故障码是两个 燃油压力传感器功能失效 还有 燃油测量系统 怠速时系统过稀 前两天刚换的正时链条套装 换好后相位不对根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据描述,报这个燃油压力功能失效,这边需要看下140组里面的燃油压力正常怠速在40bar左右,读取数据流正常的情况下检查一下燃油压力传感器插头线路是否存在偶发性虚接情况,另外这边还报了混合气稀,需要检查进气系统存在漏气情况需要检查废气阀,进气歧管,碳罐电磁阀长通,曲轴前后油封,正时侧盖漏气等,具体可以使用烟雾检测仪或者喷清洗剂对管路接头位置进行排查观察发动机是否存在抖动进行排查 建议:正时数据偏大,一个正时安装有问题,另外一个是凸轮轴位置传感器检测不准,还有就是三位四通阀反牙螺丝中间阀芯存在发卡情况,其次就是进气凸轮轴链轮间隙过大导致的 以上故障诊断是根据我 10年 维修 大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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我的车是03款的2.8排量V6帕萨特B5,跑了11万多公里,我买的是二手车,2015年2月份购买的,到手开了1万5千公里,我一直开都没有出现过问题的,到手就做了保养,换了火花塞,到7月份开始,车有的时候出现刚停车熄火之后就使劲打火都打不着,起码要打个七八次才能着车,比如停车去个厕所出来之后打不着,不过这种情况可以说出现的几率很小,但是到了今年9月,这种情况出现的频率就很多,之后开去修理厂,第二次换了新的火花塞,第三天之后这样的情况又出现了,修理师傅说我的车气门室漏油,有机油漏到火花塞里面,把火花塞弄湿了,之后换了新的气门室垫,第三次换了新的火花塞,换了之后当天晚上打不着火的情况依然出现,这种情况具体描述一下,如果是刚熄车后马上打火可以打得着,但是刚熄车之后隔半个钟左右就怎样打多少次都不着,连续打火5秒以上发动机貌似着火了,但是转速只有二三百转这样跳动,怠速不稳非常低,然后就死火。如果要着车,起码要等两三个小时,两三个小时之后打一次火就可以正常启动,总之来说车子启动使用完之后停二十多分钟之后就根本打不着了,隔两三个小时之后一次打着,之后汽修厂用电脑检测故障码,出现如图片所示 P0112 进气温度传感器 问题,请问大师我这个车究竟是什么问题出现这样的情况?
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11年帕萨特可以刷那些隐藏功能呢大众帕萨特VCDS刷隐藏功能方法 2016-05-2010 了解大众汽车的朋友一定都知道为VCDS软件,这套软件可以让硬件具备的情况下,为汽车开启更多隐藏功能,今天小编就为大家带来网友编辑整理的帕萨特刷隐藏功能方法。 VCDS是Ross-Tech(美国罗斯科技有限公司)开发的,专用于大众集团车辆,功能与原厂VAS诊断仪相匹敌的诊断系统。VCDS产品由两部分组成:与车辆OBD端连接的诊断连接线和安装在电脑上的VCDS软件,主要功能包括查询、清除故障码,查询测量值块,执行基本设定,匹配,编码等。 VCDS这套软件在网上就可以下载到,搭配这套软件的有一根数据线是专用的,数据线需要单独购买。只要把软件安装在电脑上,再用数据线把车辆的OBD和电脑连接起来就可以使用了,这里要提醒大家一下,这根数据线是要安装驱动程序的,数据线的驱动程序在VCDS软件的安装光盘中就可以找到。 目前帕萨特可以刷的隐藏功能比较多,经过整理具体项目如下: 1、车门锁设置-可以修改为按1次只开驾驶员门,再按一次开4门 2、修改回家、离家模式,延时照明大灯时间 3、后车窗、后视镜加热激活时间 4、转向灯信号-轻触转向灯,3闪变5闪 5、解锁、锁车报警声音 6、雨天自动关窗 7、雾灯变日间行车灯 8、拉手刹雾灯灭、松手刹雾灯亮 9、一键开窗时候,天窗不开或者天窗倾斜开启 10、伴我回家用雾灯代替氙灯、离家回家模式开关 11、紧急刹车双闪 12、倒车镜自动折叠 13、运动指针 14、汽油加注量 15、开通电子差速锁(大众已减配) 16、日间行车灯开关 注意:倒车镜自动折叠需要使用大众原厂ODIS软件或者15.7.1的5053软件刷,其余功能使用12.12版本的5053可以刷出,11.11版本的5053软件只能刷出其中1-2个功能!!!
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新帕萨特p2187怠速时系统过稀缸组1您好,根据您得描述分析,车辆在怠速偶尔抖动,并且会经常出现熄火现象,故障码为怠速时系统过稀缸组1,因此判断为油泵控制器故障,需要换新!
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大众帕萨特故障码p2187气缸列1,燃油测量系统:怠速转速时系统过稀如果废气阀也不漏,也没有进气系统漏气,水温传感器的温度也正常,汽油压力也正常,正常情况下怠速40bar,如果都正常,那你洗洗喷油嘴吧,
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