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技师许晓蕾你好,我是汽车大师专家技师-张江海,很高兴为你解答。
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匿名网友您好
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技师许晓蕾带有可变正时的,你用电脑读取故障代码,如果没有故障,建议清洗节气门,喷油嘴,以及进气道,这是发动机有积碳引起的爆震燃烧。
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匿名网友如果是积碳,那应该经常出现敲缸,为什么只有在热车熄火重新启动后敲缸呢?
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技师许晓蕾喷油嘴雾化不良,积碳过多,喷油被积碳吸收一部分。
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匿名网友冷车启动没有,只有在热车熄火后,哪怕几秒钟再重启,就会出现敲缸,加负荷以后,几分钟后消失。我用添加剂清洗过,但没有拆卸。
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匿名网友而且敲缸时候加速无力,另外,敲缸的声音是断断续续的
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技师许晓蕾这种情况,最好把进气系统清洗一下。
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匿名网友有师傅怀疑油压上不去的问题,油泵或者油压传感器,还有怀疑可变气门磨损大,给电脑指令不清楚,需要更换,您觉得呢?
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技师许晓蕾如果按照你说的,会有故障提示的
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匿名网友也就是说没有故障提示,可以意味着没有问题,怀疑进气系统?
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技师许晓蕾先进行清洗积碳。然后配合使用汽油添加剂。
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匿名网友那就是全部拆掉清洗进气系统,喷油嘴,今后配合添加剂
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技师许晓蕾是的
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匿名网友您以前遇到过这样的情况吗?
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技师许晓蕾是的。
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匿名网友如果这样清洗后,故障还是会有,那往什么方向考虑呢?
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技师许晓蕾凸轮轴调节电磁阀
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匿名网友这个在发动机外面吗?不用抬拆发动机?
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技师许晓蕾不用,在缸盖上
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匿名网友哦,明白了,这个配件还有别的称呼吗?
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技师许晓蕾没了
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匿名网友好的,非常感谢
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技师许晓蕾👌
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9 热车熄火后重新启动,加负荷时有三分钟敲缸,之后变好。怠速几分钟也不行,必须有负荷上转速后几分钟,敲缸声结束。发动机是可变气门的你好,根据你的描述,这种情况如果没有故障码的话,那就有三种原因:1:汽油品质的问题,2::燃油系统积碳造成,3:火花塞的问题,你只需要考虑这几个地方就行了。
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讴歌09款mdx行驶18万公里,发动机怠速哒哒哒较为异响严重,行驶过程中略加油至1200转车以上,车内异响声音变缓直至听不出来。驻车发动机略抖动,车身并不抖动,驻车加速异响并不消失,但行驶过程中异响从车内不太感觉出来。问题持续几个月了,不影响动力和油耗。 修车师傅拆下发动机附件皮带,哒哒哒异响未消失。热车时逐个拆下点火线圈,哒哒哒异响并未消失。因为感觉声音在油底壳处较为明显,打开油底壳后,检查轴瓦、曲轴和杠内无异常。油底壳油泥积碳较为严重,拆下已彻底清洗。 修车师傅怀疑是气门间隙过大或者正时链条过长,建议根据该款车型特点,需要拆下发动机和变速箱彻底肢解发动机检查故障(而不是在发动机舱内打开发动机上盖),并清洗积碳油泥,费用一万起底。暂未同意,装上油底壳开回家了。 问题来了,尽管发动机较为独特且保有量少,但车主反馈发动机异响较为普遍,该故障有没有所谓的通病?以上的发动机问题描述,大概有可能是什么毛病?未查出毛病的,能不能不予处置?要不要去4s店通过电脑故障码来辅助检测?如果检查气门间隙和正时链条,有没有必要把发动机整体抬到地上检修?如此手工费一下子上去了,修理厂也太喜欢修发动机了。 非常感谢!你好,这种情况的话机油只要不少机油泵压力正常这个把外置皮带拆掉如果还有异响的话用听诊器重点听下正时系统看是否链条或者张紧器挡板时间长了有间隙导致异响的。这个一般是正时系统或者气门发出的,轻微的可以先不用处理行驶没有任何影响的,严重的话只能拆开发动机换下这个车子不是很好更换空间比较小抬下来更换比较费事,正时套装问题把套装换上就可以了,费用不会那么高的
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讴歌MDX 怠速无法学习完成你好,根据故障描述分析,首先按正规设置方法设置怠速,如学习完成不了,重点考虑节气门体故障,并检查节气门是否安装到位,有无漏气的状态。
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2016讴歌mdx正常60km/h行驶 十分钟左右 发动机灯亮 变速箱灯亮 失速 最高20km/h你好,根据故障描述分析,此情况一般是由于燃油混合气稀,或燃油混合气浓,节气门脏,或者发动机缺缸等,建议先读故障码,然后针对故障码进行分析。
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2010款讴歌MDX 3.7V6 烧机油大修更换了活塞环和活塞,大小瓦及各类密封件。(均原厂配件。)更换了气门油封,但未磨气门,气门按原位安装,并检查密封正常。同时,装车时更换了4个机脚胶(左右及后机脚为讴歌原厂件)前机脚为同零件编号的本田原厂件。 装车后发动机运行稳定,动力正常,怠速时指针稳定在700。 问题:冷车怠速1000以上时,车及方向盘无震感,热车怠速发动机有轻微震感,方向盘有明显震感你好,根据故障描述分析,重点检查下发动机仓的机座,建议清洗下节气门,喷油嘴,清洗后并匹配怠速。
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11年 讴歌MDX 3. 7升发动机报故障码P0306 P0302 P0300分别是2 6缸失火和多缸失火 故障检查2.6缸喷油器不工作,喷油器电源线正常,信号线与发动机电脑线路正常,但是电脑不控制信号线工作,凉车高怠速时2.6缸正常喷油,大概喷油时间为5秒钟,然后又会停止工作,您好,根据您车的问题描述分析:建议找修汽车电脑板的检查发动机电脑板软件,必要时更换,自己检查三元催化有没有堵塞
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10款讴歌MDX3.7 热车机油压力异常 怠速机油灯亮 一加油就没有了你好,发动机怠速亮机油灯加速不亮,这个一般是机油压力不足以及机油压力感应塞本身有问题导致的。
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讴歌MDX 调完气门之后 怠速声音小了很多 但是油门加到2500转声音还是很大你好,根据故障描述分析,针对此情况的话,重点检查下进排气门的间隙是否调整在规定的范围内。并重点检查下进排气凸轮轴的磨损严重。
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讴歌MDX缸盖螺丝扭紧力拒是的,因为螺丝和缸体的称重不一样因为缸体的承受力度没有那么大
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07款讴歌MAx报码p0171,发动机动车正常,怠速正常,氧传感器电压输出也正常,杳看数据流ST然油调整B1怠速1.06加油1.16,ST然油调整B2也一样,超出了最高1,检查了进气管没漏气,更换了空气流量传感器也一样你好,根据故障描述分析,故障原因包括空气流量(MAF)传感器之后的空气泄漏,PCV系统泄漏,氧传感器故障,氧传感器附近排气泄漏,EGR泄漏,空气流量(MAF)传感器故障,燃油滤清器太脏,燃油泵供油不足,燃油压力调节器故障,喷油器阻塞,发动机转速传感器故障,电子控制模块(PCM或ECM)故障等。
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发动机敲缸不修,发动机敲缸不修能用多久
发动机敲缸不修,发动机敲缸不修能用多久发动机敲缸的表现及危害发动机敲缸是一种普遍存在于汽车领域的故障现象,它通常会导致发动机运转异常,严重的甚至会造成发动机报废。敲缸的主要表现是发动机在运转时发出不寻
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发动机活塞敲击异响声现象的判断
活塞的敲击声是指活塞上下运动时在气缸内摆动或移动,其头部或裙部与气缸壁和气缸盖碰撞发出的声音。通常是指活塞上下运动时,由于活塞与缸壁之间的间隙较大,活塞撞击缸壁所产生的噪声。故障现象:当发动机怠速或低
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2022-05-11
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发动机活塞敲缸的判断 活塞敲缸响的原因分析 活塞敲缸处理方法
如何诊断活塞敲击声? 活塞敲击声的具体形成原因有很多,由于原因不同,敲击声的特征也不同。通常情况下,活塞撞击气缸壁的方向与活塞垂直,但有时也与活塞销平行。 由于引起活塞爆震的原因不同,此类故障可分为三
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2022-05-11
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发动机敲缸是什么声音 发动机敲缸怎么解决
敲缸是什么意思? 气缸敲是活塞敲缸壁故障现象的简称。 此类故障是发动机的恶性故障,往往发生在发动机严重磨损或发动机大修初期维修错误时。 发动机打缸有什么声音打缸故障的现象? 当发动机发生打缸故障时,主
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汽车发动机敲缸故障检测,发动机敲缸用大修吗
活塞敲缸的原因有很多,包括发动机冷机敲缸、发动机热机敲缸、发动机冷热机敲缸等。具体原因不同,敲缸的症状也不同。一、发动机冷敲缸响。热度降低后的噪音。(1)怠速运转时,气缸上部会发出节奏的金属“叮当”声
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发动机不润滑的声音,发动机敲缸的准确声音视频发动机不润滑的声音发动机不润滑的声音是指当发动机内部零件由于润滑不足而出现异常摩擦和磨损时所产生的噪音。这种声音通常会被认为是一种低沉而粗糙的声音,有时候还
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2023-08-15
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发动机敲缸不修后果,发动机敲缸不修的后果发动机敲缸的危害发动机敲缸是一种严重的机械故障,如果不及时修理,将会对发动机以及整个车辆产生严重后果。敲缸现象一般发生在汽车发动机工作时,出现类似金属撞击声音的
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1、长时间半离合很多小伙伴觉得这可以随时出于待刹车状态。然而,这会让离合器压片与发动机飞轮时刻处于剧烈摩擦状态,长时间的半离合让离合片过热和过度损耗,严重时会有烧糊的味道。2、换挡太急手动档的小伙伴应
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发动机敲缸怎么解决
据边肖了解,很多朋友对一些汽车知识了解不多。为了让大家更容易了解这方面的知识,今天边肖就给大家讲讲如何解决发动机爆震的问题。这个问题,感兴趣的朋友可以了解一下,可能对你有帮助。 发动机敲缸怎么解决?要
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摩托车敲缸的现象和原因是什么?
1摩托车气缸爆震的现象和原因有哪些?摩托车敲缸现象是:发动机怠速运转时,发现气缸上部有清脆的敲击声;车冷的时候噪音明显;车热的时候,噪音降低或者消失。敲缸的原因是活塞与气缸的间隙过大。活塞方向颠倒或活
汽修字典
2019-07-04