负荷率

你好，根据故障码的显示和你实际的操作，我建议你重点检查一下主继电器的线路。

你好，根据你的描述和问诊的情况，我判断只是由控制器本身有问题造成的启动不了。

主继电器和继电器的保险都在机舱保险盒里面，按照说的位置检查这个保险供电，如果说供电有差异，那就交换继电器试一下。

你好，这种情况下很大，可能是发动机内部异响应该是连杆，像这种情况下最好重点检查一下连杆是否异响。需要查一下油底壳，看一下机油泵有没有油，还有那个连杆是不是烧了烧完了。

答：排气门的热负荷是大于进气门热负荷的。 答：从排气门排出的气体是燃烧过后的气体，所以说它的温度是比较高的，而进气门进入的是混合气体就是空气与汽油的混合气，所以说温度不是特别高，希望能够帮助到你。

你好，防冻液更换或者添加， 1，原车防冻液是红色的，零下35度，沸点130度的，添加的话，颜色一样问题不大，更换也是用红色的就可以，但是颜色不一样就不能混加， 2，一桶防冻液的价格在150左右，更换工时费需要100左右，即时检修保养确保行车舒适稳定安全，谢谢

根据你的情况、可能火花塞点火线圈问题、建议更换火花塞和点火线圈

检修底盘部件 内球笼 变速箱

你好，根据你的描述这个标准值就是工程师的理想的一个设置数值，绝对就是发动机正常工作时的一个数值。

你好，防冻液同品牌的可以混加颜色，只要一样。

出现发动机带负荷就高温的情况，可以排除线路和传感器的问题，说明发动机实际温度确实偏高。主要原因大概有以下这几方面， 第一，车辆发动机冷却液亏损导致的发动机过热水温过高，这种情况需要及时检查一下相关的水管管路有没有冷却液渗漏的现象？如果有的话，需要及时处理或者是更换老化的管路。更换完以后及时补充冷却液就可以了。 第二，发动机电子扇不转导致的发动机过热水温高，这种情况需要重点检查一下，电子扇相对应的保险丝。继电器或者是电子扇控制模块是不是有问题？及时更换受损的配件。 第三，发动机节温器损坏，或者是水泵损坏导致的冷却液不循环，这种情况需要及时检查，更换节温器或者是水泵。 第四，发动机气缸垫损坏导致的发动机高温，这种情况可以去修理厂做一下相关的检查，用专门的设备检测一下气缸密封性能，如果有问题的话，需要更换新的汽缸垫。 发动机出现过热的现象，一般就是以上这几方面原因以及相对应的解决方法！

您的问题是，长城炮发动机属于重负荷还是轻负荷？答，轻负荷发动机，柴油机负荷是轻还是重，我的理解是直接和车辆本身的负荷（相关的术语叫做gross vehicle weight rating，即额定车辆总重）相关——这是区分柴油机轻重的来龙，或者说是最终用处； 确定了用处，必然要有相应的“本事”来承担相应的负荷：负荷重，直观上来说柴油机自身的功率应该是要大些；反之，直观上功率就不用那么大——这是区分柴油机轻重的去脉，或者说是底层准备。如果多想一点，光有功率未必就能承担得好相应的负荷，比如稳定性，肯定也是不容忽视的重要性能指标。希望我的解答能够给您带来帮助

这个故障码是电瓶电量低，检查电瓶的电量是不是过低；你起动后立即熄火，与这个故障没有关系，检查增压器到空气流量计之间的管子有没有漏气的。

现在怠速是不是偏高？这个要用诊断仪看一下才能知道，有遇到过跑几十公里就负荷值偏高的情况

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：你好老板通过故障代码来看的话，我们这个就属于这个缸里燃烧不好，三元催化温度达不到导致的问题。解决问题的话更换一组火花塞就可以解决问题了。 建议：建议维修更换一组火花塞解决问题 以上故障诊断是根据我 十年 维修 （客户咨询品牌）经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决