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技师钟爱民检查一下机油里有没有汽油味,要是有更换高压油泵
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大众迈腾P2188气缸列1,燃油测量系统:怠速时系统过浓建议方案:怠速时系统过浓。就是发动机怠速过程中混合气比较浓。你到混合气浓的地方有很多。包括碳罐电磁阀,喷油器,燃油压力。进气流量等等,维修过程先简后繁,先从碳罐电磁阀入手。拔掉碳罐电磁阀的管子,用手堵住进气支管,此时读取。发动机001通道的第三区氧传感控制(缸组一)的数据。如果混合气能在正负3左右。跳动,表明混合气正常。更换电磁阀就可以。
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大众迈腾12款气缸列1,燃油测量系统,怠速转速系统过浓高压油泵顶柱漏汽油,汽油进到发动机曲轴箱里面,机油里面有汽油,汽油被废气阀吸入到进气歧管里面,就会导致混合气浓
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大众朗逸气缸1,燃油测量系统:怠速转速时系统过浓你好,大众朗逸气缸1,燃油测量系统:怠速转速时系统过浓这个故障有很多原因都会引起,第一进气流量传感器故障,二喷油嘴漏油,三燃油压力过高,高压油泵问题,四水温传感器故障。第五氧传感器故障,六漏气,希望我的回答可以帮助到你
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大众迈腾1.8行驶十万公里报气缸列1燃油测量系统怠速转速时系统过稀查漏气有烟雾检测仪方便,没有烟雾检测仪喷清洗剂分段检查,另外这个碳罐电磁阀已经检查长通肯定是坏了,碳罐电磁阀长通也会导致报混合气稀另外出现抖动熄火情况
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大众志俊P2188气缸列1,燃油测量系统,怠速转速时系统过浓。P0411二次空气系您好,据您提问的气缸列1,怠速时转速系统过浓,可能原因有: ①系统存在漏气 ②喷油系统故障 ③点火系统故障 ④氧传感器故障 如果您是车主本人,建议您到修理厂或者4S店检查一下,因为这个需要电脑辅助检测的,如果您是技师,建议按照上面的可能原因逐步检查即可。 随便提一下,后面那个故障码如果报的是对地短路,有两种情况: ①保险丝熔断 ②二次进气泵损坏 以上这些就是关于这两个故障码的可能原因,希望我的回答对您有所帮助。
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08584汽缸1燃油测量系统怠速转速时系统过浓车型迈腾你好!高压油泵是不是漏油了,机油盖打开闻一下是不是有汽油味
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大众迈腾传感器故障,功能失效,气缸列1燃油侧量系统:怠速转速时系统过稀根据故障代码分析,怠速时燃油压力传感器故障,怠速时系统过稀,1.建议检查油气分离器是否损坏2.检查碳罐电磁阀是否常通故障损坏,读取故障车数据流节气门角度,喷油脉宽等进一步判断是否存在进气漏气故障,故障代码分析为进气漏气导致排放灯亮,以及检查燃油压力是否符合标准压力,
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大众迈腾V6,报气缸列1 气缸列2怠速时系统过浓还有氧传感器,因为这个修正系数是氧传感器计算的。 其次,空气流量计或者进气压力传感器,因为喷油嘴的喷油系数是根据这个传感器计算的。 还有进气系统漏气,因为漏气会引起传感器信号偏大,电脑版就根据偏大的信号喷油。 还有进气门积碳,会引起进气少,出现混合气浓
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12年迈腾3.0 故障码报气缸列1燃油测量系统怠速时系统过浓 气缸2列也是浓混合气这种故障 首先火花塞 油压 油泵 空气流量计 是否漏气等 一个个排查
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大众迈腾报燃油测量系统怠速转速时系统过稀你好,根据你描述的问题,需要检查进气管后方是否有漏气的现象,希望对你有所帮助。
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迈腾气缸列1燃油测量系统怠速转速时系统过稀什么意思
如果迈腾Bank 1的燃油测量系统在怠速时太稀,发动机的节气门脏了,导致节气门在怠速时卡死,导致发动机在怠速时不能正常工作。清洗油门可以解决问题。汽车气缸的工作原理是引导活塞在气缸内做直线往复运动。热
故障维修
2022-05-11
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发动机转速怠速不稳,发动机怠速时转速不稳,其可能原因是在汽车使用过程中,有时发动机在怠速时,转速会出现不稳定的情况。这个问题可能源自多种原因,下面我们来详细分析一下可能的原因。1. 空燃比不正确空燃比
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2023-07-26
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大修发动机怠速不稳发动机是车辆的“心脏”,怠速不稳是很多车主经常遇到的问题。它不仅会造成发动机性能下降,还可能引发其他故障。本文将介绍大修发动机怠速不稳忽高忽低的原因,以及解决方法。发动机怠速不稳的原
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2023-12-27
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11.8T1.8T是1.8升涡轮增压发动机的简称,其中1.8表示发动机的排量为1.8升,T代表涡轮增压。标签:有用的专业术语和专有名词收集10个已投票分享QQ空间新浪微博腾讯微博微信相关百科词条博越1
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