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技师聂金建您好! 我是汽车大师专家技师——李中国。很高兴为您解答。
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小**4
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技师聂金建做过哪些检查
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小**4现在就是检查了是否漏气,更换火花塞,废气阀,节气门,高压油泵,洗了喷油嘴,
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技师聂金建高压油泵换了?
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小**4洗了节气门和换了高压油泵
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小**4嗯,发的进口的
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技师聂金建机油里面闻一下,有没有汽油味
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小**4就是感觉有点才换的
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小**4换了后还和原来一样
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小**4故障码
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技师聂金建现在机油里面还有没有汽油味
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技师聂金建更换油泵以后,消除故障码,故障再次出现的时间会不会比之前要长一些
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小**4没什么汽油味了
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技师聂金建因为高压油泵泄露的几率比较大,而泄露后的汽油混合在机油里面,这时候如果单纯的更换高压油泵,不能彻底解决,因为机油里面还残留着汽油。 如果更换高压油泵以后,故障发生时间比以前长了,就要怀疑这一点了
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小**4还有什么原因要影响呢
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小**4以前没换时打开机油盖,有一阵烟雾
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技师聂金建还有氧传感器,因为这个修正系数是氧传感器计算的。 其次,空气流量计或者进气压力传感器,因为喷油嘴的喷油系数是根据这个传感器计算的。 还有进气系统漏气,因为漏气会引起传感器信号偏大,电脑版就根据偏大的信号喷油。 还有进气门积碳,会引起进气少,出现混合气浓
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小**4现在打开机油盖没出现了
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技师聂金建没出现什么
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小**4这些用电脑读数据读得出来不
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小**4没出现明显的烟雾
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技师聂金建能读,但我记不得这种发动机的标准数据了,因为这款车平时基本都没有再进维修站了
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小**4没换高压油泵之前打开机油盖就有一股看的见的白烟
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技师聂金建那会不会是残留的汽油,在机油里面混合而引起后续继续报故障的呢
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小**4这就不知道了,我照了没换以前混合气体的数据的
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技师聂金建和现在的数据对比,有区别吗?
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小**4
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小**4
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技师聂金建读取数据的时候,不能开空调,不能开大灯
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技师聂金建看看其他数据呢
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技师聂金建比如进气量,进气压力,
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小**4
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小**4比以前是小了不少
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技师聂金建短期燃油修正系数是用来计算长期燃油修正系数的,也就是说,要是车辆正常了长期燃油修正系数就会在0%左右。目前提供的图片,都是有问题的数据。
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小**4碳罐电磁阀有没有影响
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技师聂金建还有发动机负荷比较大,正常车辆的负荷在20%左右本车缺有40%-50%
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技师聂金建如果电磁阀长通,就有影响
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小**4我在消了码试一下
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技师聂金建好的
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小**4看一下机油里是否还有汽油引起的
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技师聂金建可以
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大众途观气缸列1怠速时系统过系稀故障根据您描述的故障现象,建议您先检查一活性碳罐电磁阀
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你好师父大众途观报 气缸列1燃油测量系统怠速转速时系统过浓你好!这种情况下一般都是混合比不正确,你有没有检查过空气流量计和高压油泵。如果明显机油里面存在汽油味,这款发动机高压油泵容易出现这种情况,高压油泵更换了就解决,机油里面存在汽油现象,也就是混合气过浓故障。
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13年大众途观报气缸列1,燃油测量系统怠速转速时系统过稀你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查空气流量计数据流。检查清洗节气门及进气压力。喷油嘴。希望能帮到您!祝你生活愉快
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大众途观报08583故障码,气缸列1燃油测量系统怠速转速时系统过稀进气支管上的链接管拔下来,用手堵住进气支管,看数据流变化情况
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大众途观报p2187气缸列一燃油测量系统怠速转速系统过希你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况低压燃油泵盖子上有一个燃油控制模块。一般都是它出问题,建议检查及更换。希望能帮到您!祝你生活愉快!
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大众途观气缸列1燃油测量系统怠速时系统过浓你好,这种情况比较常见的都是那个高压油泵,一般他是那个油泵内漏汽油,到那个机油里面呢,就这种的话,你可以先把机油池或者说加机油的盖子打开闻一下,有没有明显的汽油味道,如果有的话,那就要考虑更换那个高压泵的。
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大众途观P2187故障气缸列1,燃油测量系统:怠速转速时系统过稀这个问题的原因是喷油嘴积碳多,水温传感器信号不准,氧传感器也会出现这样的问题,先检查发动机控制系统的水温传感器的数据,如果水温传感器的数据正常,说明水温传感器没有问题,根据以往经验分析积碳的问题大一些。
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大众途观P2187故障气缸列1,燃油测量系统:怠速转速时系统过稀根据你的描述故障现象,应该是碳罐电磁阀有问题
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你好这个这个大众途观故障码 气缸列1燃油测量系统怠速转速时系统过浓,tbd
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大众途观气缸1,燃油测量系统,怠速转速是系统过浓三个问题1.风扇。先检查线路,4根线,两火一搭铁,剩余为信号线,如果线路正常,换风扇2.风门问题换进气岐管,应该卡滞现象3.混合气浓检查高压油泵
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气缸列1怠速时系统过稀
气缸组1怠速时的稀燃系统主要是由于以下原因。喷油器堵塞;2.摄入过多;3.排气管泄漏;4.油气分离器废气阀阀皮软老化、开裂、泄漏。缸组1怠速时稀燃系统的含义,即一组发动机的空燃混合气偏稀。检查以下几点
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迈腾气缸列1燃油测量系统怠速转速时系统过稀什么意思
如果迈腾Bank 1的燃油测量系统在怠速时太稀,发动机的节气门脏了,导致节气门在怠速时卡死,导致发动机在怠速时不能正常工作。清洗油门可以解决问题。汽车气缸的工作原理是引导活塞在气缸内做直线往复运动。热
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大众迈腾气缸列1混合气过稀什么原因
大众迈腾Bank 1混合气过稀的原因是发动机节气门脏,导致怠速时节气门位置卡死,导致发动机怠速运转不正常。清洗节气门即可解决故障。汽车气缸的工作原理是引导活塞在气缸内做直线往复运动。热能在空气发动机气
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