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技师陈超平常会少水，少机油吗？ -
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匿名网友不少油水！在子才5万公里、 -
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匿名网友车子5万公里 -
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技师陈超时规有拆过吗？ -
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匿名网友拆过 -
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技师陈超先检查曲轴位置传感器和齿圈，空气流量计，进气压力传感器，水温传感器（这些是主信号），时规放后面检查（时规可能性很大），因为工程比较大放后面。 -
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匿名网友之前加了假汽油把气门烧坏了丶修了缸盖的！修了后很正常、但是跑了二天就出现在这个问题了加不起油丶 -
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技师陈超电子节气门也的检查 -
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匿名网友大师！可以发个这车的正时图吗？1．6正时链条的！ -
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技师陈超明天找下再给你 -
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技师陈超什么发动机型号跟排量 -
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匿名网友型号不知道只有明天去看看了！明天我发给你！大师谢谢你了这么迟了不打扰你休息了！ -
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技师陈超没事的、拍个车子的出厂牌就可以知道了。 -
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匿名网友好的！ -
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匿名网友 -
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技师陈超到单位找下再给你 -
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技师陈超 -
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技师陈超 -
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技师陈超 -
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技师陈超要专用工具 -
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技师陈超不要专用工具，打错 -
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匿名网友好的！万分感谢！
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汽车加速无力，放炮，汽油泵，油管，汽油滤芯，点火线圈，缸线，火花塞 全部更换了，喷油嘴节气门已清洗 电脑查故障码两个 一个是汽缸1列过稀 一个是氧传感器故障，之前加过两块钱一升的破油，我自己百度怀疑是 氧传感器或者是三元催化的故障，然后我到修配厂修理工师父把氧传感器插头拔了，传感器拧下来，声音好大，让我跑一圈，结果更无力了，他说不是这两个的事，那还有啥事啊。。我也蒙了，电路看了说电脑没毛病。求答案！重谢！
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我的06款森林人困扰我接近半年了陆续去过了很多修理厂包括4s原因是加速没劲废油先后更好了火花塞空气流量计空气压力传感器水温传感器三元催化器氧传感器汽油泵检测了油压更换了二次空气泵现在还是没劲废油排气管壁有黑灰，其中氧传感器不是原厂的说是博世进口，今天氧传感器报故障码p0030清除后没有在出现，请各位汽修大师帮帮忙帮我分析一下是什么原因，万分感谢！
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15年的polo 3.6万公里，那天准备去大保养，跑着跑着突然感觉感觉车严重抖动抽搐，紧接着发动机故障灯亮，去修理厂检测说是氧传感器故障，更换氧传感器后暂时正常，然后做保养换了机油 机滤，空气滤芯，火花塞和齿轮油。紧接着跑了200公里左右发动机故障灯又亮，这次没有发现车严重抖动的状况，然后去修理厂检测为尾气排放故障，又更换了一个后氧传感器，清除代码后一切正常，好事没几天，跑了100多公里后又出现故障，去检测还是尾气排放不达标，怀疑三元催化有问题，然后又换了三元催化，不是原厂的。本以为这下肯定能解决问题，可是跑了200公里左右又出现这种故障，让后又让维修厂清理了一下进气道和燃烧室，跑了200左右故障依旧。下面是故障码！实在是没办法了，哪位师傅有经验可以帮我解决疑问❓万分感谢！应该是混合气过稀影响的
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我的车是2015款高配速腾，车架号：LFV2A21KXG4115766，是个事故车，修理厂师傅修了两个月，换了变速箱，现在发动机出现问题，修理厂师傅也不知道怎么做，现在车辆可以正常打火，踩油门没有动力，没有反应，节气门也换过新的，请大师帮帮忙处理一些问题，现在解码器上出现以下故障： P048000：散热器风扇促动-电气故障 P025C00：燃油泵模块促动-对地短路 P057200：制动信号灯开关-对地短路 P261A00：冷却液泵2-短路 P056800：定速巡航装置开关-不可信信号 U111300：由于接收到错误数值而功能受限 P013100：气缸列1氧传感器1-电压过低 P003000：气缸列1氧传感器1，加热电路-断路 P013700：气缸列1氧传感器2-电压过低 P003600：气缸列1氧传感器2，加热电路-断路 P023700：增压压力传感器-信号太小 P007000：环境温度传感器-电气故障 P023800：增压压力传感器-过大信号 P011300：进气温度传感器1-过大信号启动就熄火线路没有问题建议吧电脑版哪去检查维修一下
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我的车是2015款高配速腾，车架号：LFV2A21KXG4115766，是个事故车，修理厂师傅修了两个月，换了变速箱，现在发动机出现问题，修理厂师傅也不知道怎么做，现在车辆可以正常打火，踩油门没有动力，没有反应，节气门也换过新的，请大师帮帮忙处理一些问题，现在解码器上出现以下故障： P048000：散热器风扇促动-电气故障 P025C00：燃油泵模块促动-对地短路 P057200：制动信号灯开关-对地短路 P261A00：冷却液泵2-短路 P056800：定速巡航装置开关-不可信信号 U111300：由于接收到错误数值而功能受限 P013100：气缸列1氧传感器1-电压过低 P003000：气缸列1氧传感器1，加热电路-断路 P013700：气缸列1氧传感器2-电压过低 P003600：气缸列1氧传感器2，加热电路-断路 P023700：增压压力传感器-信号太小 P007000：环境温度传感器-电气故障 P023800：增压压力传感器-过大信号 P011300：进气温度传感器1-过大信号根据故障代码显示需要更换报故障的相对应的配件，再就是检查该部件的线路是否存在短路或者打铁的情况，检查部件和线路没有问题就是电脑板的问题
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2013款新捷达，去年年初清洗了三元催化器、喷油嘴和缸内积碳，更换了NGK的火花塞，跑了一段时间发动机故障灯就亮了。这个很有规矩，短途开或者油门一直变化的话就不亮，只要速度在80码以上匀速跑二十公里以上就亮了，每次我都要去用电脑消故障码。后来修理厂又用专用清洗剂给我把三元催化器清洗了一次，还把三元催化器拆下来用高压水枪清洗了一下，肉眼能观察到的地方看着都没有堵塞。两个氧传感器颜色也都正常。这样断断续续一年了，后来去4店检查，人家说先换个前氧，如果问题没有解决再换后氧，是在不行就换三元催化器，我没换。修理厂又说如果是氧传感器问题的话电脑会显示是传感器的问题，搞得我都没主意了。看网上说有直接加在汽油里边的那种三元催化器清洗剂，我买了一拼加在油箱里，目前跑了一百公里，好像也没什么作用。跪求大神指点迷津。那个照片里边的氧传感器电压，第一个电压数据偶尔会掉到1一下，大多数时间在1到8之间。这个故障，你直接换三元催化，清洗没有什，么作用，传感器有问题是会报故障的，你也就不用先考虑传感器了
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汽车一启动就报ABS故障！胎压报警闪烁，其他故障指示灯，去当地大修理厂消过故障灯，没几天又亮了，再去找熟悉师傅说换传感器换了一个轮的，花了1000元，依旧故障灯亮，退钱后，建议找4s，4s说车子平时没在他那保养，不能保修，检查后建议做一个保养外加油路清洗1500元，共计2300元，可以帮我免费解决问题，这扯淡方法就不说了，也是说换abs传感器之类的， 网上找了些资料说大众通病小问题，abs供电保险丝不良或其他线路问题导致， 在这里还麻烦师傅您帮我诊断一下有哪些可能导致的故障，车子开了两年半，2.5w公里
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大家好，我的赛拉图06年1月份的车，感觉车子差力，急加速不行，大油门车没有明显提速感，弄过火花塞，缸线，空滤，换过前后氧传感器，换过汽油格，换过汽油泵，大修了发动机，清洗了节气门，现在故障依然存在，且没有故障码，今天又去修理厂看了，怀疑三元催化堵了，师傅拆了前氧传感器试车，让排气从前氧安装孔出来，故障依然存师傅说三元催化没问题，换油嘴和共轨试车（在他修理厂伊兰特上面拆的这个伊兰特没问题），故障依然不在，拆掉后氧传感器试车故障依然存在，最后师傅实在没办法了，就说可能是电脑板程序要升级！他也没办法，请教各位专家到底怎么回事呀
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麻烦师父对下面症状进行判断：04年捷达，汽车加速无力，一开始是一二档起来后排气管放炮，清洗节气门，喷油嘴，更换油管，滤芯后，不放炮了，依然无力，然后火花塞，高压线，点火线圈更换，油压正常，依然无力，修车师父说让去电路，到了电路，查一个是一缸列什么过稀，一个是氧传感器故障，更换了氧传感器和三元催化后依然无力，故障码没了。然后去机修，更换了离合器四件套，依然无力，现在是不定时的放炮，声音不大了，不知道是什么问题了，水温表正常，到温度风扇转，请问师父还能是什么问题，能想到的都说出来，修好有重谢！
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爱车：大众捷达 3 分钟 前 我的车是2009年的捷达，发动机故障指示灯总是亮着，车本身没改汽，电脑检测说是一缸混合不好，修理厂的师傅说是加的有质量不好，我一直都在中石化加油，另外，前氧传感器和进气压力传感器都换了，车起步的时候总是感觉抖动，有一种进气不畅的感觉，大师帮忙解决，谢谢！
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维护汽车要做哪些
汽车维修保养作业现场图汽车维修技术是利用生产工具按照一定的技术要求维护汽车的方法。 根据工作特点和执行条件，汽车维护有以下不同的工作方法：清洁、检测、补给、润滑、紧固、调试、更换等。清洁主要是清洗车辆
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比亚迪F3三氧催化传感器：优化发动机性能的关键引言：在汽车领域，发动机是车辆的核心部件之一。比亚迪F3作为一款备受瞩目的车型，其发动机性能优异，其中三氧催化传感器的作用不可忽视。本文将深入探讨比亚迪F
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花冠传感器 故障灯，花冠三元催化器故障灯亮花冠是一款备受欢迎的汽车品牌，然而，有时候你可能会遇到一些故障警示灯亮起的情况。今天我们就来讨论一下花冠传感器故障灯和花冠三元催化器故障灯亮的问题。花冠传感器
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修车师傅：宝马部分车型故障解析
我们汽车大师每天都在为广大车友回答各种用车、养车、修车问题，今天我们精选汽车大师车友的一些典型车型的典型故障问题分享给大家。这并不是某一车型特有的或者常有的故障，仅供参考学习。你有什么汽车问题欢迎直接
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