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龙的传说你好egr阀起什么作用在哪个部位我不是很懂。
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技师曹桠玮废气在循环的,
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技师曹桠玮在网上查一下具体位置吧
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技师曹桠玮网上有的
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技师曹桠玮EGR阀检查过吗
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2011年的FB25发动机森林人,因为发动机正时没有对好,启动困难,着车后回火放炮,检查三元催化器有无堵塞,发现三元熔化(不知道是什么时候熔化的),就给它通了,没有变化,重新对正时,问题解决,不过发动机内部异响,就换了一台拆车发动机,也是FB25的发动机,不过是新款的,多了机油散热器,油底壳多个传感器(外观尺寸大小一样),点火线圈,喷油嘴不一样,气门室盖也不同(高度),曲轴飞轮盘,传感器也不同,问了卖家,说让把不一样的零件统统换上原车的(他说卖那么多发动机都是这样的,没有问题),装好后运转正常,无异响,怠速平稳,交车后客户反应车子无力,提速慢,检查发现做失速时,发动机转速提升慢,只有1700转左右,正常2200左右,检查过缸压10个,汽油压力急加油波动大,更换油泵芯后,基本没有波动,试车回来油压又变得和以前一样,检查排气也没有堵塞(头段三元通了,中段割开看过没有堵塞,用草酸也清洗过,尾段消音器也没有发现异常),进气拆掉空滤也试过,节气门读数据也能全开,咨询卖家,说让换进气歧管下面的可变进气座子,能解决,更换后,没有变化,现在这个车子修的没有头绪了,请大师指点迷津,谢谢需要换回原来发动机除了缸体以外其他东西。试试,发动机结构不同,
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森林人09款 前氧传感器控制电路故障p0030你好这个是氧传感器加热故障 从你发过来的电路图看4号角来自继电器 6 1 3进电脑 其中一个负极控制2个信号
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09年森林人报系统空燃比太浓,组1,已经更换过三元催化器,氧传感器,火花塞,都没有解决问题,希望有大师傅帮忙解决一下,谢谢根据用户描述!建议先检查喷油嘴雾化是否正常!其次如果氧传感器是副厂的建议更换原厂的配件!更换之后建议把火花塞清洗干净装回去!
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05年斯巴鲁森林人,包氧传感器故障你这种情况检测氧传感器的方法还是比较简单的,首先用万用表的两根表笔,接到氧传感器的两个信号线上(红笔接信号正极,黑笔接信号负极)。然后直接观察万用表的电压变化,正常的信号电压范围为0.1~0.9V。其次,氧传感器的电压频率变化得越快,那么就代表传感器越好。那如果电压是0v或者1v,甚至不变化的话,就说明这时候的氧传感器已经老化得比较严重了,需要及时更换一个新的上去。
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12年的森林人电脑版进了点水,晒干过后着车开着都没问题,跳p0607节气门电路控制范围和p0038加热氧传感器电路过高两个故意码,氧传感器换过了也不行建议客户先将氧传感器互换试车,去过还报此传感器流失电脑内部氧传感器加热新片损坏!第二报节气门故障还是建议重点检查电脑内部节气门驱动芯片是否正常
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森林人氧传感器1线性或宽带式氧传感器电压偏低你好,氧传感器加热电阻线路,和加热电阻需要检查,氧传感器正常工作温度高达600多度,到达正常工作温度氧传感器才能真正常工作的,
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你好,我的09年森林人,三灯亮,电脑读取故障码是前氧传感器加热控制电路高,已经换了2个氧传感器了,会不会是电脑板故障根据用户描述!检查开电门四根有12v电源,如果有建议重新更换原厂氧传感器
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亮故障灯氧传感器电路故障稀此车根据故障描述分析,前氧传感器故障
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帮我看下是前氧坏了还是后氧,还是三元有问题,第二张图片得数据流负压为什么这么大,哪里有问题?换了一个拆车的进气压力传感器都没好使,建议更换原厂的前氧传感器
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斯巴鲁森林人故障码是?P0037热氧传感器加热器控制电路低(B1?S2)?现在该怎么解决?根据故障码建议更换氧传感器
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