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技师孟帅帅建议检查油压,最好换油泵总成。这毛病我见过
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烟雨艳遇油泵我换过
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烟雨艳遇但是不是换的总成
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烟雨艳遇换的油泵芯子,换过汽油格
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烟雨艳遇必须换总成么?
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烟雨艳遇可以先去测一下油压对吧
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技师孟帅帅先测油压
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11年1.6L赛拉图发动机怠速不稳,熄火。报P0134氧传感器电路不活动检测(1排传感器1)清洗完节气门,进气道,三元催化器后更换了氧传感器故障还是存在是怎么回事你好根据沟通,基本上可以排除氧传感器导致的怠速抖动和熄火问题,其他你这边的思路大体了解了一下,基本上也没有太大问题,需要注意一下结合数据流检查怠速马达,以及进气压力值是否在正常的一个范围内,30千帕左右,如果过低或者过高需要检查进气系统排气系统有没有漏气堵塞现象,缸压以及正时系统有没有偏离正常值,
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06起亚赛拉图,故障码p0031氧传感器加热器控制电路电压低,1排传感器1,更换氧传感器故障依旧 p0108 进气支管绝对压力,大气压,压力电路高压输入你好,建议拔掉前氧传感器试车,如果进气压力数据恢复正常,更换前氧传感器
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跑高速发现故障灯点亮,尾气很臭,发动机怠抖动(在市区开的话怠速没有抖动现象),第一次检查故障代码有p0171.p0296 混合气过稀,清楚故障码后再跑一段时间,出现故障代码p0137氧传感器电路低压(1排传感器2)p0296混合气过稀。这车是我刚买的二手车,前车主换了新的三元催化,清洗了节气门。 我接受后清洗了喷油嘴,查看数据流短期长期燃油修正看不出异常也会影响, 我看数据流了,后氧数据不对,空气流量没有, 结合故障码看,建议先检查一下燃油压力,汽油滤芯是否过脏。清洗下进气压力传感器,检查有没有漏气的地,检查前后氧三元催化这样检查排除下吧!
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你好,我买了一辆 09手动赛拉图。使用后发现,油耗过高,一元一公里。没有故障码,开始来加速有力,没有黑烟,怠速稳定。已经更换,前后氧传感器,油泵,火花塞,节温器,水温感应器,压力感应器,轮胎,清洗了节气门怠速阀,油耗没有改变。我个人建议您可以,先把排气管清洗一下,看一下是不是排气管的问题?另外一个方面那检查一下是不是变速箱的问题?还有可能就是氧传感器故障或者是燃油压力故障。
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起亚赛拉图急加油加不起!车辆无故障!请问一下是什么情况!怠速正常!慢加油也能起来排气管堵了,一般就是三元催化器,检查氧传感器数据流,如果前氧传感器跟后氧传感器的数据变化不快,那么就是三元催化器有问题。可以把三元催化器拆下来清洗
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故障码P2096,基于后氧传感器的燃油系统修正,过稀缸组1你好师傅,这种情况下建议先跟换后氧传感器,祝你生活愉快
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我厂维修一辆07年起亚赛拉图1.6排量 故障灯亮了,但是动力不太影响,故障码是P2096.燃油系统过稀 喷油嘴清洗了(雾化挺好)燃油压力正常,燃油滤芯换了,三元催化没堵(也清洗了),进气支管没有漏气地方,碳罐电池阀也正常,前氧也换了,汽油一直加中石油,现在还有什么办法,这款车有关系的,这款车换氧传感器的话,必须两个一块换。主要还是汽油才是最大的真凶。就是汽油造成的氧传感器有问题。如果持续不行的话,只能去4s店用电脑进行升级,之前厂家针对这个问题出过一套系统。以前厂家就是针对这个问题做了一个升级系统。
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老大,之前问过的别克君越,总是搞不好,还报这些故障,氧传感器换了好几个了根据描述,通过数据流分析为氧传感器损坏,氧传感器容易坏一个和燃油品质有关,另外发动机存在机械磨损本身燃烧不好,导致积碳氧传感器提前损坏
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起亚赛拉图氧传感器在那个位置啊你好,氧传感器装在排气管上面。三元催化附近呢,
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07年起亚赛拉图故障码 系统过浓(排列1) 氧传感器数据0.1-0.7之间跳 踩油门 在松开就会变到0.00 有时前面还有个负号- 这氧传感器数据对不对燃油系统太浓,需要检查 '1:进气压力传感器故障,导致进气过少 2:燃油压力太高,例如油泵,油压调节器,喷油嘴故障, 3:氧传感器的问题,引起喷油量过多, 4:机油太多,导致车子无力,喷油过多 5:正时不对, 6:蒸发排放系统错误,就是碳罐电磁阀一直工作,或者不工作,碳罐饱和, 7:电脑的问题引起的故障
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