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技师杨秀伟你好,我是汽车大师金牌技师-王平,很高兴为你解答。
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技师杨秀伟你好,这些故障码始终清除不了吗,保险丝检查了没有了汽车是为什么换的变速箱了
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依**因为变速箱阀体撞坏了所以
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依**保险丝检查过了
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技师杨秀伟早上让维修师傅测量一下水温传感器电压打开钥匙拔了插头测量如果没有5V那么就需要维修或者更换电脑版,和测量油门踏板信号电压正常两个5V供电两个打铁两个信号不正常检查线路线路没有问题检查电脑
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依**这么说是电脑版有问题吗?
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技师杨秀伟需要检查如果不正常电脑版是有问题的
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依**氧传感器和压力传感器没有问题吗?
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依**师傅让我换个氧传感器和压力传感器?
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技师杨秀伟上面没有报这个故障码需要检查一下线路,供电是否正常,拔了氧传感器拔故障码不
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依**没有检测过,明天我去修理厂跟你沟通一下吧。
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技师杨秀伟需要检查没有找到问题换了也不会解决的
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依**好得
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依**你好师傅温度传感器有5V电,油门踏板有两个5V电
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技师杨秀伟测量加油门的信号电压正常是两个倍数电压,一个0.35一个0.7左右加油电压会变化,正常就测量节气门上的电压正常也有两个5V供电
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依**怎么测量呢?
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技师杨秀伟用万用表吧油门踏板插上测量,没有变化的0.几是打铁,加油门信号电压会变化说明油门踏板没有问题信号电压也正常,你这问题应该是还是线路上面有问题
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依**油踏板正常
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依**还有打火风扇不停的转
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技师杨秀伟
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技师杨秀伟先检查一下上面的保险丝是否正常
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依**氧传感器的线拔掉还有有氧传感器的故障
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依**车内的还是车外的呢
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技师杨秀伟拔掉,肯定会报故障码的,但你这是加热线路,需要检查一下性的问题,保险丝这些。这个是在车外的。
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依**一个保险烧了,换了一下,还剩一个故障,但还是踩油门没有反应呢?
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依**对了,换了个节气门没有做匹配,可以吗?
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技师杨秀伟还有那个故障了,换了是需要匹配的
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依**怎么做匹配你说一下,我操作
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技师杨秀伟431有特殊功能进入选择匹配节气门
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依**
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依**
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依**就这些了
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依**节气门匹配里面没有大众呢呀?
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技师杨秀伟氧传感器应该还是由于保险丝或者线路有问题导致的,需要检查线路保险丝。之前旧的节气门是坏了还是怎样?
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依**撞坏了
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技师杨秀伟你进入大众汽车选择,然后进去,里面有特殊功能。
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依**氧传感器也撞过没有换
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依**
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依**可以了吗?
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技师杨秀伟氧传感器撞了,这肯定是坏了,这个换掉。如果现在没换,就把氧传感器拔掉。避免吧电脑板烧掉。
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依**踩油门没有反应是怎么回事呢,还有风扇一直在转
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技师杨秀伟把节气门插头拔掉,报不报故障码了风扇一直工作,要么就是水温,线路有问题。电脑读取数据流水温数据有多少呢?
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依**怎么查看我不知道
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技师杨秀伟是进通道号查是吧。进001
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依**还是不知道
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技师杨秀伟你让维修师傅看一下数据流。电脑进通道号001读取数据流。上面有显示水温的数据流。
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依**氧传感器的好坏怎么分呢
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技师杨秀伟测量,冷车启动有。加热线万用表测量是有12V左右的加热电压信号电压0.1-0.9快速变化,
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依**几号线
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技师杨秀伟四线氧传感器两个加热价格信号
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依**
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技师杨秀伟这个声音现在听着基本上正常的。
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依**该怎么处理呢,线路没有问题
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技师杨秀伟现在是加不上油门,和那一些故障码清除不掉是吧氧传感器正常吗,
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依**氧传感器正不正常不知道
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依**就是那些问题,车子打火过一会儿就灭了,重新打火10秒内又灭了,风扇不停的转,转了温度传感器,又一样,现在就是加不上油门,风扇不停转和故障问题
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依**氧传感器跟踩油门没有关系呀?
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技师杨秀伟转了什么温度传感器了,氧传感器跟油门没有关系测量节气门插头线路电压没有了
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依**测量了,有两个5v
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依**电脑版有没有问题,这个怎么确定么?
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技师杨秀伟读取数据流加油门电脑有没有收到加油数据
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依**可以读取数据
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技师杨秀伟加油门有没有读取到油门踏板数据流,油门踏板数据流跟随踩油门的变化在变化没有,在变化需要观察节气门是否有变化
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依**我看一下
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依**涡轮增压问题
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技师杨秀伟涡轮增压器被撞坏了吗
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依**增压器管子取掉可以正常加油
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技师杨秀伟涡轮叶片检查没有,这说明节气门没有问题,
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依**
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依**这个怎么基本设置
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技师杨秀伟这个很好设置上升到底保持5S下降到底保持5S
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依**
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依**好了
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依**这个呢
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依**
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依**
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依**
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技师杨秀伟现在使用怎样,多功能方向使用怎样了
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技师杨秀伟这故障有点多呀
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依**
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依**
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技师杨秀伟那一些故障是可以清除的
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依**现在这个故障码清楚不了的
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技师杨秀伟哪一个了具体点
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依**这些故障码清楚不了的
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技师杨秀伟仪表胎压灯亮吗,
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依**亮着
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技师杨秀伟你这车中控台有个胎压复位按钮按了能复位不
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依**按了好几次不会复位的?
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技师杨秀伟胎压灯你就暂时不要管了弄好了跑一下看看能不能复位不行需要重新设码
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依**哪个增压器没有运行的话,车自动灭火吗?
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技师杨秀伟不会灭火加不上油 ,如果漏气会熄火
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技师杨秀伟现在就是启动一会会熄火还是怎样
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依**启动一会儿熄火就是?
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技师杨秀伟启动一会多久会熄火电脑诊断没有报防盗故障吧
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依**没有报
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技师杨秀伟熄火是抖动还是突然的,
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依**突然
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技师杨秀伟现在就是突然熄火,还有那一些问题没有解决
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依**还有就是ABS故障,没有其他问题啦?
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技师杨秀伟发动机系统报了什么故障
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依**真空泵压力传感器故障?
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发动机线束上都是机油,四个缸上面的线束都是机油,导致缺缸。链接涡轮增压器的管里有机油,节气门里底部也有机油,这是什么问题?你好,根据描述情况分析,具体检查一下发动机气门室盖,油水分离器和涡轮增压器,很高兴为你解答,
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我的车是2015款高配速腾,车架号:LFV2A21KXG4115766,是个事故车,修理厂师傅修了两个月,换了变速箱,现在发动机出现问题,修理厂师傅也不知道怎么做,现在车辆可以正常打火,踩油门没有动力,没有反应,节气门也换过新的,请大师帮帮忙处理一些问题,现在解码器上出现以下故障: P048000:散热器风扇促动-电气故障 P025C00:燃油泵模块促动-对地短路 P057200:制动信号灯开关-对地短路 P261A00:冷却液泵2-短路 P056800:定速巡航装置开关-不可信信号 U111300:由于接收到错误数值而功能受限 P013100:气缸列1氧传感器1-电压过低 P003000:气缸列1氧传感器1,加热电路-断路 P013700:气缸列1氧传感器2-电压过低 P003600:气缸列1氧传感器2,加热电路-断路 P023700:增压压力传感器-信号太小 P007000:环境温度传感器-电气故障 P023800:增压压力传感器-过大信号 P011300:进气温度传感器1-过大信号根据故障代码显示需要更换报故障的相对应的配件,再就是检查该部件的线路是否存在短路或者打铁的情况,检查部件和线路没有问题就是电脑板的问题
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迈腾2.0,。。11年!怠速抖动,节气门开度大,空流大,复核大,进气温度大根据描述,怠速不稳,动力不足这边,可以先检查一下发动机本身是否存在失火情况这边可以读取失火数据或者进行断缸测试,另外可读取涡轮增压器数据上路试车,观察实际和标准压力数据是否同步,然后需要检查进气系统以及涡轮增压器管路,中冷器和废气阀有没有漏气,另外就是这个涡轮增压器本身机械旁通阀门卡滞或者这个泄压阀膜片破损漏气引起的,另外检查一下排气管有没有堵塞情况。然后检查一下发动机本身是否缺缸,检查火花塞,喷油嘴和点火线圈
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问题是油门灵敏油耗巨增 是这样的本人开车有看实时油耗的习惯,以前上下班开车平稳畅通的路段油耗都是在6个油左右,现在一样的路给一点点油都是18个油耗,起步49.9的油之前最多30个油耗,以前一百块的油上光是下班可以跑一个星期,还带着平常出门吃饭和朋友玩,现在一百块的油光上下班一个星期都用不到,单位离家里10公里,出门,然后下班回家,车子明显不一样的地方就是油门轻而且提速快了许多,就像涡轮增压一直都是激活的状态,以前必须油门踩下去一大半才会有那种涡轮突然介入的感觉,就是那种突然提速的感觉,现在没有了,踩一半的油门就提速起来了,没有突然一下的加速感,还有我发现就是如果用定速巡航跑畅通的路段,不管速度是70左右还是90还是40,油耗基本5.6个实时油耗,但一样的路一样的速度用脚控制油门的话油耗基本都是十几二十多的实时油耗,火花塞换了,节气门是在外面小修理厂洗的,问了别人,都说是发动机的积碳和油路子要洗,有的说如果是发动机和油路子的问题,那定速巡航油耗没有问题啊,我自己觉得也说的有道理,就是不知道是什么原因,用脚踩就有问题,用定速巡航确又正常,希望师傅帮帮我,被这个事情烦恼了几个月了你好,根据你的描述和具体的问政情况,结合你发的图片上面的油耗显示,这是完全没有问题的。
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你好,09年速腾1.4t增压压力不可信信号,增压器不介入,清除后发动机加速有力,路试一会儿加不上油,调故障码0236。根据你描述的故障情况判断涡轮增压器是一个用来给内燃机增加进气的空气压缩机。更多的进气为发动机提供了更多的氧气,从而允许控制模块提供更多的燃油,从而提高输出功率。增压传感器,也叫增压压力传感器(BPS),其作用是将增压压力以电信号的形式传输给电子控制单元(ECU)。如果ECU检测到增压传感器(BPS)信号电路出错,该故障码会出现,建议先把增压压力传感器更换了检查增压管路是否存在泄漏的情况,PO236报的就是增压压力传感器这块的问题,能影响到的就是增压进气管漏气,增压压力不足,涡轮增压气损坏,传感器损坏,线路问题,电脑板问题,先把进气管路检查一下是否泄漏,把节气门和进气歧管的积碳清洗一下,测量一下增压压力传感器的线路插头电压信号是否正常,现在的情况还是电脑板的问题比较大
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空滤气管里有机油根据你描述的故障情况需要检查一下涡轮增压器是否损坏导致抽机油进入进气管路里面了,检查废气阀是否损坏,节气门翻板上面有吗,有少量的是属于正常的情况,这是废气循环出来的废气会有少量的油渍粘在进气管上面,这款发动机会有正常的机油消耗,一般2500公里左右需要添加0.4升左右
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你好师傅 14年的大众速腾一千公里烧一升机油有没有什么方案根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据描述,这种情况检查曲轴箱负压值装配AB号的负压在-25mbar左右就没问题,然后这个涡轮增压器的中冷管拔掉里面有少许机油也是正常的,那就是发动机本身一个活塞环卡滞引起的烧机油,然后就是气门油封老化了。如果不考虑换车建议大修发动机。如果考虑开一两年换车,可以尝试做下免拆治理烧机油 建议:先检查废气阀以及涡轮增压器是否存在烧机油,然后再检查发动机内部机械 以上故障诊断是根据我 10年 维修大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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你好,在行驶中车抖动是什么毛病你好,车辆发动机出现抖动的原因最常见的就是进气,点火,和喷油这三方面。 节气门有问题会造成抖动,可以清洗并匹配一下节气门; 点火不良也会造成车辆发动机抖动,需要检查点火线圈或者火花塞; 还有一点就是燃油油品差,和汽油泵供油压力不住导致的。需要测量汽油压力或者检查汽油滤芯是否堵塞来判断是不是油路这一部分的导致的。 此外,发动机相关的传感器损坏,排气管路三元催化器堵塞,相关数据失准也会造成发动机抖动 可以先去排查一下这几方面原因
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2012款2013年速腾1.6凉车不踩油门打不着火,热车要好一点。前几天改了天然气烧气怠速熄火啦,带空调就熄火。凉车启动的情况下,电脑里面有预设的这个启动程序,电脑只需要根据使用传感器的信号,来检测发动机的温度,就可以正常启动车辆。正常电控车着车是不需要踩油门的。踩油门启动,这个一般有可能是进气量比较小,或者是,混合气太浓造成的不好启动。这个首先用仪器读取一下,怠速的情况下,节气门的这个怠速开关是不是处于关闭状态?然后就是测量一下这个气缸压力凉车的时候是不是都处于标准范围?还有水温传感器的信号,是不是正常蓄电池的电压在其中的时候就没有过低的情况?其次就是,燃油质量不好,也会造成这个凉车不好启动,这个需要检查燃油系统,不行的话,需要把那个,油箱拆下来清洗一下。
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发动机做了节气门清洗,气缸及凸轮轴清洗可还是在怠速时有感觉到抖动是什么问题根据描述,需要先测量一下凸轮轴位置传感器的线路有没有问题,然后再检查传感器本身,常见都是发动机线束问题
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汽缸列1传感器1故障,气缸列1传感器2是什么故障
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