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技师孟帅帅检查点火线圈
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13年赛拉图手动1.6 一。刚开始大顿，换挡像是油门线有倒刺，使劲踩轰油门，不使劲油门卡滯，换线依旧。二。洗节气门「没有拆下来洗」，但是很干净，师傅拉着油门线说没有卡滯，然后拆怠速马达完全清洗，顿挫依旧！三。换火花塞4个，顿挫依旧。四，买原车火花塞和原车点火线圈4个「好几百大洋」顿挫稍微好转，但是松油顿挫，加油也顿挫，修车的说这车就这样。总结：不可能这车就这样，现在等红灯，跟车，顿挫很明线，后边的车都离的远远的，或者干脆给你超过去，尤其是换挡，加油收油的时候，吭一下，吭一下的！我已经被这车气死了！你好，根据你描述的这种情况，首先把火花塞拆下来，用内窥镜检查一下燃烧室的积炭是否积碳过多，如果燃烧室的积炭过多的话，清理燃烧室的积炭。再把排气管的三元催化拆下来，检查一下排气管的三元催化是否存在堵塞的现象，如果排气管的三元催化堵塞也会造成这种情况。在用燃油压力表测量一下汽油泵的压力。正常汽油泵的压力在三个以上，如果压力低于这个值也会出现这种情况。再把4个朋友嘴拆下来，用超声波清洗仪检测一下雾化情况，如果雾化不好的话也会出现这种情况。再在节气门后方找到碳罐电磁阀，扒开管。看看这种情况出现不出现，如果不出现更换碳罐电磁阀。如果使用干压表测量一下发动机的缸压正常发动机的缸压在10个以上，如果缸压不足的话也会出现这种情况。排除了这些以后。说明火花塞使用的不对，火花塞要使用平头火花塞。更换火花塞和点火线圈肯定问题解决。
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起亚赛拉图2010款，1.6手动，加油门后松油门到底，不动档位，不踩离合和刹车的情况下汽车顿挫一下，不松到底没有顿挫，加油也有一点顿挫，节气门位置传感器，进气压力传感器，火花塞和点火线圈，怠速马达都换过，节气门也都清洗过了，燃油压力350kpa稳定，调整一下怠速马达位置或者调整一下节气门机械零位，车子能好两天，之后又不正常了！好像是电脑学习好了后就不正常了，请问这是咋回事？顿挫的感觉就是松油门到底车制动一下，然后往前冲一下，之后车就平稳减速了，不冲了！谢谢！
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车子提速的时候有顿挫，感觉提不上油，怠速时发动机也感觉有点抖，刚开始以为是火花塞的问题，换了火花塞后，问题好了，但开了三四天后又出现那样的问题。还有，第二天开10个公里左右会很顺畅，没有出现那样的问题，但开多了又会出现那样的问题了，我在想是不是汽油过滤不好导致的，因为车子放一晚上，第二天开十几个公里没有问题的。请大师们帮帮忙，谢谢！
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10年起亚赛拉图手动两箱车，8.9万公里，上个星期做了次保养，把机油，正时皮带，火花塞，换了，节气门清洗了一下，后来就感觉车子跑不动，又把汽油滤清换了，又换了一组火花塞，还是跑不动，现在的感觉就是冷车子非常有劲，但开一会车子就感觉没劲，提速不行，求解！！！
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起亚赛拉图，6年车，35万公里，改装天然气，开天然气很正常，一换回汽油发现车怠速抖动的很厉害，加速也有顿挫，火花塞，点过线圈，清洗喷油嘴，都换过了，可是还是抖动得很厉害，电脑检查出故障码，求师傅指点。
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我的起亚赛拉图换了美佳润机油，开了几个小时后，发动机警示灯报警，后来就换了4个火花塞，开了几天后换档就有顿挫感，机油有乳化现象，油耗突然很高了，请问是不是机油问题？问了汽修师傅，说我的火花塞换的太差了（我换的普通的），他说要换白金的，。请问到底是什么问题啊？
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赛拉图，08款手动，9年，7.5万公里，改气4年。问题，怠速抖，开车启动顿挫感强，而且一下下往前闯的感觉，排气突突的，像是拖拉机。先后清洗节气门，换了4个火花塞，3个点火线圈。现在用气还是不行，所有问题依然存在，发动机灯一直闪；用油好多了，但不管油气，突突的排气没有改善。整个修理过程将近一个月
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我有一款2010年上牌的赛拉图两箱车，半年前发现换挡后加速车子抖动、顿挫，好像是供油不连续的感觉，清洗了节气门效果不明显，最近从网上买了四个博士的火花塞换上后，效果不错，可没开上100公里，老毛病又犯了，并出现怠速不稳，去修理店没查出原因(故障灯不亮)，师傅怀疑网购火花塞质量不好，先让开着，等故障灯亮了再查修。我担心这样带病运行对车子不好，网购的火花塞质量真的很差吗？车子出问题时仅跑了3万公里，换下的火花塞确实有积碳
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13年起亚赛拉图1.6手动。跑了7.2万公里。怠速抖动比以前厉害，加油行驶不抖动很正常，用友趣安驾测试怠速主振1300。换了4个副厂机脚没有改善，个人感觉比没换前还抖的厉害点了，火花塞保养时刚换过。无任何故障码，电脑检测一切正常。汽修厂说车老了都这样正常，也有说现代这款发动机就这样。让专家详细解读一下是正常吗？通过您的整个故障现象描述来说，首先还是将火花塞点火线圈先前做一下排除，发动机本身是否工作异常，如果确实没有问题，建议您将机脚再换一次。
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07款起亚赛拉图，跑了16万公里了，车怠速是我调到950，点火怠速热车的时候车有点抖动，行驶的时候，加油的时候又有顿挫，一下一下的，这样的情况两天了，用了三次车就出现两次这样的情况了，我在次前，清洗过发动机，因为之前发车有很尖的响声，调紧了发电机皮带，换了后轮的两个减震和顶胶，麻烦帮我说下问题出在哪里
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