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技师刘佳你好,我是汽车大师专家技师-陶辉辉,很高兴为你解答。
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技师刘佳故障码图片发一下给我看下
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A**4
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A**4发动机没劲,
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技师刘佳修过什么
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A**412年宝马X5M,4.4T发动机
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A**4什么也没修过
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技师刘佳车架号给一下
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A**4
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A**4是涡轮增压坏了吗?
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A**4发动机加油没劲
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技师刘佳稍等
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技师刘佳
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技师刘佳找到这个阀来,上面有两根真空管 把这两根真空管直接对接起来,
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技师刘佳如果对接之后还是报增压压力过高就是这个阀坏了,
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A**4现在是报压力过低
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技师刘佳按照我说的执行
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A**4
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A**4还是报这个
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技师刘佳短接了没有?
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A**4短接了
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技师刘佳涡轮坏了
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技师刘佳或者增压系统漏气
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A**4嗯
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技师刘佳把前氧传感器拆掉,让气从传感器这里排出来。看下。怕三元堵了
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A**4好
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A**4
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技师刘佳这个排除了那就只剩下漏气或者涡轮了,你自己排查一下漏气
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A**4嗯
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技师刘佳如果觉得还行可以打赏一下,点击头像加关注有问题随时联系,问题结束后麻烦给个文字好评!谢谢
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宝马X5燃油高压压力低宝马X5燃油高压压力低 根据故障码和你的描述需要接上油压表和连上电脑试车看看油压是否正常,
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宝马X5 3.0T N55发动机 故障码2C71 增压压力传感器 可信度 空转 ;压力过高宝马X5 3.0T N55发动机 故障码2C71 增压压力传感器 可信度 空转 ;压力过高【车型:宝马X5 2011款 xDrive35i 领先型】 根据你的描述和故障码需要检查一下进气道有没有漏气的地方,还需要检查一下涡轮增压器是不是一直在工作。
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宝马x5增压压力调节,可信度,压力过高需先维修凸轮轴的故障码,建议检查vanos电磁阀,检查凸轮轴,检查vanos
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宝马x5增压压力调节可信度压力过低一三年 3.0
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宝马x5增压压力过低,可信度 压力过低车辆明天检查的时候先检查发动机真空泵连接到气门室盖的那个管子有无脱落等问题,如果确认无脱落的情况下,再检查气门室盖到增压器控制电磁阀之间的连接真空管是否存在脱落?并且在车辆打着车的状态下,拔掉那个短的真空管,用手堵住发动机气门室盖那段来确认是否有真空有吸力,这个真空吸力特别大。也可以与其他同款车辆来对比一下,这个吸力来确认真空泵是否存在问题,以及真空泵是否存在泄漏以及相关管路存在泄漏。如果确认吸力正常的情况下。再检查一下电磁阀连接到涡轮增压器上面的那个真空管是否存在断裂脱落等相关问题。如果确认管路无脱落的情况下,请拔掉电磁阀到涡轮增压器那个真空管要拔电磁阀这一端。拔下来之后可以尝试用嘴来吸这个真空锅,这个时候检查涡轮增压器上面那个真空罐连接的铁杆是否能被您的这个吸力吸回来?如果吸不会来,请检查确认有没有明显的吸力,如果说没有吸力了,就是涡轮增压器坏了,如果有吸力能吸回来,说明涡轮增压器正常的那么直接更换那个增压控制电磁阀即可。
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11年宝马x5故障码增压压力调节,可信度压力过低
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11年宝马x5故障码增压压力调节,可信度压力过低
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宝马、X5、F15、N55报故障、增压压力传感器可信度、节气门前的压力低您好,根据故障描述和沟通,建议检查涡轮增压器到节气门之间是否存在漏气,如果没有漏气建议检查涡轮增压器废气旁通阀工作是否正常,空气减压阀密封性是否正常;检查涡轮增压器叶片是否异常。 另外如果涡轮增压器废气旁通阀为真空控制的,建议检查压力变换器及真空度是否正常,如果未电动减压装置控制。建议观察启动瞬间伺服马达是否动作,根据检查的实际值确定故障原因。祝工作顺利!
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宝马x5第2列增压压力过低建议测量一下真空度,正常应该是200pa以下,再编程dme
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宝马X5涡轮增压压力低根据您的描述分析:请更换气门室盖,及检查进气歧管、曲轴前后油封是否漏气漏油现象。并删除调校值后试车检查,如果故障依旧请继续给与反馈。
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宝马535LiN55发动机增压压力过低
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2021-03-15
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发动机增压压力的调节
调节增压压力在汽车涡轮增压系统中设置进、排气旁通阀是调节增压压力最简单、成本最低且非常有效的方法。排气旁通阀的工作原理。控制膜片盒中的膜片将膜片盒分为上腔和下腔,上腔为空气腔,通过连通管与压缩机出口连
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2022-05-11
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2023-09-02
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