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技师汪帆更换涡轮调整电磁阀
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宝马X5 3.0T N55发动机 故障码2C71 增压压力传感器 可信度 空转 ;压力过高宝马X5 3.0T N55发动机 故障码2C71 增压压力传感器 可信度 空转 ;压力过高【车型:宝马X5 2011款 xDrive35i 领先型】 根据你的描述和故障码需要检查一下进气道有没有漏气的地方,还需要检查一下涡轮增压器是不是一直在工作。
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11年宝马x5故障码增压压力调节,可信度压力过低
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11年宝马X5故障码2C57,增压压力调节可信度,压力过低第一检查真空管漏气不漏气。电磁阀工作是否正常。如果这些排除就是涡轮增压本身问题。
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宝马X5故障码2BEE燃油高压可信度冷机启动压力过低根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:高压燃油压力偏低,导致的故障 建议:更换原厂高压油泵,冷启动的时候压力恢复正常之后,电脑还是报码,对发动机控制电脑进行编程 以上故障诊断是根据我10年 维修 宝马汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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11年宝马x5故障增压压力调节可信度压力过低什么意思
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2011 宝马X5 3.0T N55发动机 故障码 2C71 增压压力传感器、可信度、空转;压力过高 /故障码2BEE 燃油高压。可信度。冷机启动。 压力过低。 启动正常。 加速也正常。故障码可以清除。 开一段时间就会跑出来。2011 宝马X5 3.0T N55发动机 故障码 2C71 增压压力传感器、可信度、空转;压力过高 /故障码2BEE 燃油高压。可信度。冷机启动。 压力过低。 启动正常。 加速也正常。故障码可以清除。 开一段时间就会跑出来。【车型:宝马X5 2011款 xDrive35i 豪华型】 根据故障码需要检查一下涡轮增压器是不是一直工作,还有就是减压阀有没有问题。
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宝马x5增压压力调节可信度压力过低一三年 3.0
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宝马x5增压压力调节,可信度,压力过高需先维修凸轮轴的故障码,建议检查vanos电磁阀,检查凸轮轴,检查vanos
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宝马x5增压压力过低,可信度 压力过低车辆明天检查的时候先检查发动机真空泵连接到气门室盖的那个管子有无脱落等问题,如果确认无脱落的情况下,再检查气门室盖到增压器控制电磁阀之间的连接真空管是否存在脱落?并且在车辆打着车的状态下,拔掉那个短的真空管,用手堵住发动机气门室盖那段来确认是否有真空有吸力,这个真空吸力特别大。也可以与其他同款车辆来对比一下,这个吸力来确认真空泵是否存在问题,以及真空泵是否存在泄漏以及相关管路存在泄漏。如果确认吸力正常的情况下。再检查一下电磁阀连接到涡轮增压器上面的那个真空管是否存在断裂脱落等相关问题。如果确认管路无脱落的情况下,请拔掉电磁阀到涡轮增压器那个真空管要拔电磁阀这一端。拔下来之后可以尝试用嘴来吸这个真空锅,这个时候检查涡轮增压器上面那个真空罐连接的铁杆是否能被您的这个吸力吸回来?如果吸不会来,请检查确认有没有明显的吸力,如果说没有吸力了,就是涡轮增压器坏了,如果有吸力能吸回来,说明涡轮增压器正常的那么直接更换那个增压控制电磁阀即可。
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宝马x5增压压力可信度压力低根据您的描述分析:请更换压力变换器及检查节气门是否存在漏气现象
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