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技师林文武
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匿名网友那我需要重现对正时吗?
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匿名网友?
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匿名网友和正时有没有关系?要不要重新对正时?
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技师林文武先检查传感器
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匿名网友传感器三根线,我来回换了,信号一会大一会先。。齿轮室记号都对,气门室记号也是对的!
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匿名网友信号一会大一会小
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匿名网友之前的,信号不可信故障码,已经没有了
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技师林文武现在没有了,车子正常吗
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匿名网友还是打不着火
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匿名网友发动的时候,车子一怼一怼的,有油,有火!就是打不着
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技师林文武缸压也测了
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技师林文武根据你描述情况应该问题还在正时上
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大众帕萨特冷车启动正常,热车不着车,发动机故障码凸轮轴位置传感器信号太小你好,师傅,根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查更换凸轮轴传感器。希望能帮到你,祝你生活愉快!
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上海大众特萨特有时难打着火,故障码凸轮轴位置传感器过大信号,更换一个新的凸轮轴位置传感器故障依旧一样。这是什么问题这款车的这个问题不会太复杂,建议再仔细检查
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【汽修圈问题】大众帕萨特有时候不好着车,新做的大保养。发动机报凸轮轴位置传感器信号不可信,是不是正时链条拉长了?或者是凸轮轴传感器坏了,根据你描述的故障现象,建议您先检查凸轮轴位置传感器本身以及其至发动机电脑之间的线路是否有短路或断路的。
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大众 帕萨特2017款208TS 换机油后,一打火仪表盘上就出现机油感应维修站,用电脑读故障,故障码显示机油油位/温度传感器信号长时间过高,清都清不掉是怎么回事?根据描述,1.4T发动机没有机油油位传感器,出现这个故障需要使用解码仪进入仪表系统将TOP机油液位传感器选择未连接到仪表板就可以了
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之前问过的,大众帕萨特1.8,没油没火,打不着 现在有油,没火,曲轴位置传感器换过没用,凸轮轴位置传感器换过,没用,点火线到电脑板的信号线没断,专修电脑板的人说电脑板没坏 之前有个故障码是P1683,好像是什么数据总线——气囊信号不可信,大概就是这个意思
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大众帕萨特大修过后一直报这个故障。正时对了四遍没有错。v v t阀也换过。但是还是有这个故障。找车不好找,要过一会儿才会找。正是这些装好,你刚开始打一打就着,但是过一会儿又不早了。建议你重点检查一下电子调节轮,和调节器,电磁阀。因为你报这个故障码就确定是正时不对引起的问题。
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大师们好帕萨特10年的车1.8T 大修后打着火很抖不到五秒钟就淹缸然后就打不起啦 正时是对的 油路也是好的 电路也是好的 曲轴位置传感器也换过 凸轮轴传感器也换新的
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08年帕萨特烧机油刚大修完不好着车而且凸轮轴位置传感器故障灯亮怎么回事,正时皮带错一个齿不至于会这样吧,而且发动机着起来没有异响
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帕萨特b5手动1.8t.刚大修完正常行驶汽油不足,要没油了,距离加油站还有2公里,熄火后继续打,,,然后挂一档打,凑合到加油站,第二天就不好打火,第一次不着,就第二下肯定着,着火关了在打还是不着,每次都得打俩次,现在冷车好打,热车不行,。机器着火稳,开着也正常,传感器新的,火花塞新的,曲位新的,链条涨紧器新的,汽油泵新的,凸轮轴位置传敢器新的,正时对完了,启动机新的,汽油压力调节器新的,现在还报凸轮轴位置传感器,如果基础检查没有问题,需要拆气门室盖,检查凸轮轴链条记号是否正确
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帕萨特b5手动1.8t.刚大修完正常行驶汽油不足,要没油了,距离加油站还有2公里,熄火后继续打,,,然后挂一档打,凑合到加油站,第二天就不好打火,第一次不着,就第二下肯定着,着火关了在打还是不着,每次都得打俩次,现在冷车好打,热车不行,。机器着火稳,开着也正常,传感器新的,火花塞新的,曲位新的,链条涨紧器新的,汽油泵新的,凸轮轴位置传敢器新的,正时对完了,启动机新的,汽油压力调节器新的,现在还报凸轮轴位置传感器,换换可变系统,可变电磁阀
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